作為制造業中產值最大、產業鏈最長、相關產業最多的一項，汽車產業強大的產業聯動效應，使其成為衡量區域制造業實力的重要指標之一。

對西安而言，汽車產業也正對地方經濟提供重要推動力。作為省市重點打造的支柱產業，汽車產業是陜西及西安唯一一個確定有兩條省市重點產業鏈的產業，即商用車（重卡）產業鏈和乘用車（新能源）產業鏈。

近年來，西安保持戰略定力抓招商，聚焦汽車產業，吸引了吉利、比亞迪等汽車龍頭企業相繼布局，重大優質項目亦加速落地。

2022年11月，吉利汽車西安工廠成為國內整車企業首個零碳工廠，這也是西安汽車產業高質量發展的生動縮影。在龍頭引領、項目支撐、強區帶動之下，西安汽車產業高質量發展步伐進一步加快。

龍頭企業加速布局

高標準、高質量的項目建設，是西安推動汽車產業發展重要抓手。

2022年11月，吉利汽車西安工廠獲得鈦和認證頒發的I型零碳工廠五星級證書，成為國內整車企業的首個零碳工廠。

據悉，作為中國汽車領跑者，吉利汽車率先制定了“以2020年為基準年，2025年實現單車全生命周期碳排放量減少25%以上，到2045年實現碳中和”的總體目標，目前已經在多個重點環節取得重大突破。

吉利汽車西安工廠是吉利占地面積最大、投資最多、產品最高端、工藝最先進、智能化程度最高的工廠，也是以“零碳”為目標的碳中和標桿工廠。

獲評國內首個零碳工廠，得益于吉利在西安生產端、技術端、管理端、產品端、回收端節能減排工作的全面布局，從中不難看出，吉利對于西安工廠寄予的厚望。

零碳工廠的誕生，映射出西安汽車產業高質量發展的深厚底色。

2022年，西安圍繞電子信息、汽車、航空航天、高端裝備、新材料新能源、食品和生物醫藥六大支柱產業，制定印發《西安市支柱產業壯大和產業鏈水平提升行動方案》，西安汽車產業迎來了重大利好。

得益于良好的營商環境和汽車產業政策，汽車龍頭企業近期動作頻頻。

2022年7月，三一智能制造產業園在西咸新區開工建設，這也是三一集團繼“三一西安產業園”后與西安合力打造的又一重點產業項目。

與此同時，成長為萬億巨擘的比亞迪再度“加倉”西安，與西安市政府達成戰略合作協議、比亞迪新能源乘用車零部件二期擴產項目簽約。根據協議，雙方將圍繞新能源汽車、動力電池、智能終端、軌道交通等領域深化務實合作，實現互利共贏、共同發展。

蓄力產業集群發展

在龍頭企業與優質項目引領帶動下，西安汽車產量迎來井噴式爆發，今年1-10月，西安生產汽車93.6萬輛，同比增長89.5%。

亮眼數據背后，是西安現代產業布局規劃下，各區域瞄準自身優勢產業集群建設精準發力的結果。

以吉利汽車西安工廠所在的經開區為例。當前，經開區已初步建立了“4+4+4”現代產業體系，打造了千億級汽車產業集群，具備了60萬輛整車的產能，聚集了汽車零部件、內飾件配套企業40余家，產值規模756億元。

為持續強化產業聚集效應，經開區以產業鏈招商為抓手，緊盯重卡和乘用車上下游企業，相繼簽約了陜西物流集團汽車鋼材加工項目、中國誠通汽車供應鏈項目及江蘇彤明車燈項目、寧波拓普內外飾系統及車身輕量化系統項目等多個產業鏈配套項目，汽車產業鏈延鏈、補鏈、強鏈不斷向縱深發展。

并且，圍繞陜重汽和西安吉利兩大整車企業，經開區還在涇渭新城重點規劃了總投資約30億元、占地約860畝的乘用車配套零部件產業園，以及總投資約23億元、占地約370畝的商用車綠色協同制造產業園。

同樣作為西安汽車產業重要承載地的高新區，也抓緊以高質量項目加速、加力布局新能源汽車及其相關配套產業，搶跑新能源賽道、聚合產業勢能。

隨著比亞迪12GWh新型動力電池項目、比亞迪新能源汽車零部件產業園項目、比亞迪新能源乘用車零部件擴能（集賢）項目等一系列重磅項目的落地投用，比亞迪在西安已形成年產60萬輛新能源汽車的規模，具備年產42GWh動力電池生產能力，加之三星環新18GWh生產線，高新區已具備60GWh的總產能。

除此之外，總投資150億元、正在建設中的比亞迪新能源汽車零部件產業園項目，將在建成達產后實現約700億元的年產值，進一步完善西安新能源產業鏈、提升新能源汽車產業本地配套能力。

強區貢獻推力之下，西安汽車產業整體呈現出提質增效、穩步發展的良好局面。

下一步，以陜汽、比亞迪、吉利齊聚西安為契機，以重卡、乘用車（新能源）等重點產業鏈提升為牽引，以重點項目為支撐，西安將持續推動汽車產業建圈強鏈，蓄力汽車產業集群，實現產業規模倍增，到2025年，產值規模達到4200億元。