每經記者 孫磊    每經編輯 裴健如    

4月1日，多家新能源汽車企業公布了2023年3月的新車交付情況。從數據來看，絕大多數車企都實現了環比的增長，不少企業還擺脫了前兩個月在“補貼退坡”“春節效應”影響下的低迷。

造車新勢力方面，理想汽車依舊保持強勁勢頭，其仍位列當月造車新勢力新車交付榜第一位。3月，理想汽車共交付新車2.08萬輛，再次實現單月交付超2萬輛的成績，同比增長88.7%。截至到2023年3月31日，理想汽車累計交付量超30.99萬輛。

制表：每經記者 孫磊

此前，理想汽車CEO李想透露：“我們今年將挑戰在30萬元到50萬元價格區間的全部豪華SUV市場拿下20%的市場份額。我們預計一季度的交付量在5.2萬至5.5萬輛。同比增長64.0%至73.4%。”數據顯示，理想汽車第一季度累計交付超5.25萬輛汽車，同比增長65.8%，達到預期。

緊隨其后的是蔚來，當月交付超1.03萬輛汽車同比增長3.9%，環比下降14.6%。其中，SUV車型交付3203輛，轎車交付7175輛。今年第一季度，蔚來共交付新車3.1萬輛，同比增長20.5%。

3月，小鵬汽車交付7002輛新車，環比增長17%。據了解，小鵬P7i在3月10日上市，新車在駕駛輔助、三電系統、智能平臺等方面進行了升級，采用“上市即交付”的模式。數據顯示，P7車型在3月總交付3030輛，環比增長32%。

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此外，3月底，小鵬汽車全場景智能輔助駕駛系統XNGP已面向G9及P7i Max用戶開放第一階段能力，小鵬P5 P系列車型也同步在上海開放城市NGP。接下來，小鵬汽車將加速推動智能輔助駕駛量產應用與迭代，預計2024年XNGP將實現從車位到車位、全程無斷點的輔助駕駛。

零跑汽車在3月共交付了新車6172輛，環比提升93%。據了解，零跑汽車2023全系產品有序交付中，而從3月訂單結構來看，C11車系單月鎖單超1萬，C平臺系列新品訂單占比80%。此外，3月29日，零跑C11增程版車型也開啟了交付。

據零跑汽車高級副總裁兼董事會秘書敬華此前透露，零跑汽車接下來計劃進一步提高C平臺車型的交付占比，尤其是C平臺的增程車型，這預計會成為公司毛利改善的重要支點。按照規劃，零跑汽車2023年的銷量目標為20萬輛。

傳統車企及新汽車品牌方面，埃安在3月的銷量為超4萬輛，同比增長97%，環比增長33%；今年第一季度，埃安的累計銷量約為8.03萬輛，同比增長79%。根據此前的消息，埃安2023年的銷量目標為保50萬輛，沖60萬輛；到2030年產銷突破150萬輛。

值得一提的是，埃安在3月30日發布了彈匣電池2.0版本，通過對電芯、模組以及整包層級的設計優化，進一步提升了電池安全系數。據了解，該電池將在昊鉑品牌的車型上逐步進行搭載。

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極氪公布的銷量數據顯示，3月交付6663輛，同比增長271%，環比增長22%。其中，極氪009平均訂單金額52.7萬元，極氪001平均訂單金額33.6萬元。

據極氪CEO安聰慧透露，今年極氪001、009及極氪X預計分別交付7萬輛、3萬輛和4萬輛以上，全年確保14萬輛的交付目標；2024年、2025年，極氪將累計新增4款車，2025年實現8款車支撐全年65萬輛的銷量目標。

深藍汽車公布的3月銷量快報顯示，3月，深藍SL03銷量為8568輛，環比增長108.8%。據悉，3月10日，長安深藍宣布開啟深藍SL03的補貼政策，即自2023年3月10日~2023年3月31日期間，下訂并提車（提車以尾款支付時間為準）的消費者，可以享受現金直補2.2萬元、至高2萬元權益大禮包以及另享各地汽車消費補貼。

值得注意的是，上述新能源車企3月的市場表現一定程度上成為整體車市的縮影。乘聯會發布預計，3月狹義新能源乘用車零售銷量預計56萬輛，同比增長25.8%，環比增長27.5%，滲透率達35.2%。

“在多重不利因素的影響下，1~2月車市表現不佳，3月車市需求初步釋放。”乘聯會方面稱，但由于各企業降價宣傳帶來的消費者觀望情緒加重，整體市場恢復速度低于此前預期，越來越多的消費者選擇觀望。