每經記者 張蕊    

每經評論員 張蕊

近日，有媒體報道，去哪兒網、飛豬等出行訂票平臺均已接到東方航空、上海航空等國內航司的通知，自2023年4月5日（出票日期）起，將下調國內航班燃油附加費征收標準。這是今年以來，燃油附加費第二次下調。對消費者而言，這意味著即將到來的清明、五一假期出去玩將變得更為劃算。

隨著假期臨近，大家的出行和出游需求，尤其是長線出游需求已經開始加速釋放。飛豬數據顯示，今年游客的預訂提前量相較于過去三年大幅提升，長線游需求持續回溫。并且，今年五一假期出游預訂量相較于去年同期增長超過3倍，其中跨省游、出境游訂單占比超八成。攜程數據顯示，今年五一假期國內整體旅游預訂量同比增長150%，內地出境游預訂量同比增長近17倍。

如何把廣大消費者的出行熱情轉化為實打實的消費，并讓消費者玩得開心、玩得實惠？從航司到景區，再到地方政府都大有可為。

去年12月，中共中央、國務院印發《擴大內需戰略規劃綱要（2022~2035年）》，提出堅定實施擴大內需戰略、培育完整內需體系，是加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局的必然選擇，是促進我國長遠發展和長治久安的戰略決策。今年的政府工作報告明確要求，著力擴大國內需求。把恢復和擴大消費擺在優先位置。多渠道增加城鄉居民收入。穩定汽車等大宗消費，推動餐飲、文化、旅游、體育等生活服務消費恢復。

在這樣的大背景下，筆者認為，各地應多措并舉，為刺激出行消費打出“組合拳”。

首先，航司及出行訂票平臺應充分考慮消費者的出行需求，推出更多更具性價比的機票選擇。比如，筆者了解到，目前，飛豬已聯合多家航司推出性價比更高的先囤后約類機票次卡，包括四川航空天府公務艙兩次卡、長龍航空踏青次卡等，供消費者選擇。

其次，各地景區可通過門票減免、推出更多差異化的休閑度假旅游消費新場景來吸引消費者。筆者注意到，為迎接即將到來的清明節假期，已有多地景區出臺門票減免措施，如黃山、武夷山、神農架、張家界大峽谷等景區限免門票。在推出差異化休閑度假旅游消費新場景方面，景區可通過加強對互聯網、大數據、人工智能等新技術在旅游領域的應用，打造智慧旅游新場景，給消費者提供與眾不同的旅游體驗。

最后，從地方政府層面來說，可以從資金投入、城市公共服務等多方面采取舉措來給消費者更好的出行體驗。比如，各地可以針對目的地為本省的遠距離出行發放消費券，針對景區及景區周邊餐飲發放消費券等，使消費者在享受美景、美食的同時也能得到實惠。在城市公共服務提供方面，地方政府可倡議本地市民在假期旅游高峰期減少出行，保障交通通暢等，給外地消費者提供更好的出游體驗。