每經記者 裴健如    每經實習記者 李文朋    每經編輯 裴健如

2023年的上海車展，注定與眾不同。在前往上海時，《每日經濟新聞》記者從一名當地租賃車司機處了解到，“這兩天預定接送車輛的公司特別多，現在已經沒有車了，感覺要來車展的人應該不少。”

第二十屆上海國際汽車工業展覽會（以下簡稱2023上海車展）將于4月18日正式揭幕，本屆車展共吸引了近1000余家企業參展，總展出面積超36萬平方米。作為今年首場A級車展，本屆上海車展無疑將為全球汽車市場提振信心，并注入活力。

中汽協最新數據顯示，2023年第一季度，國內汽車產銷分別完成621萬輛和607.6萬輛，同比分別下降4.3%和6.7%。與此同時，3月初以來的車市降價潮也影響深遠。乘聯會方面認為，受降價潮影響，消費者處于觀望姿態，3月份的消費指數降至68.2的水平。

在此背景下，2023上海車展也被寄予厚望，無論是行業還是車企，都期待本屆車展能夠通過其影響力和帶貨力，釋放出新動能。

“上海車展不僅能為整車和產業鏈企業搭建一個展示新產品、新技術的舞臺，更重要的是可以間接提振市場信心、推動汽車消費，成為推動國內汽車消費的強大平臺和助燃劑。”乘聯會方面稱。

圖片來源：上海車展官網

電動智能化占據C位

據悉，2023上海車展主題為“擁抱汽車行業的新時代”。在電動化、智能化浪潮下，各車企正積極擁變革趨勢，無論是自主、合資還是豪華品牌，都將在本屆上海車展中或發布其最新轉型戰略，或披露其轉型最新成果。

本屆上海車展中，自主品牌將攜諸多新車型亮相。例如，廣汽傳祺將發布全新旗艦MPV車型E9，搭載2.0T插電混動系統，綜合續航1000Km；廣汽埃安第一款定位中大型純電動GT跑車Hyper GT也將亮相，基于AEP3.0 純電專屬平臺和星靈架構打造；比亞迪也將發布基于e平臺3.0打造的小型純電車型海鷗、首搭云輦-A智能空氣車身控制系統的中型純電SUV騰勢N7，以及分別搭載云輦-P/X系統的豪華純電超跑車型仰望U8/U9等；吉利汽車旗下的銀河系列包含電混L系和純電E系，此次吉利銀河將攜首款插電混動車型銀河L7公開亮相上海車展，其CLTC綜合續航可達1370Km。未來兩年，銀河系列將陸續推出7款產品；長安汽車旗下中型SUV深藍S7也將亮相上海車展，搭載最新一代LFP三元鋰電池，純電版續航最高達620Km。

長城汽車旗下各品牌的30款車型產品中，有超過一半為新能源車型，其中哈弗品牌將推出梟龍、梟龍MAX兩款混動技術車型，梟龍MAX也將首搭公司Hi4智能四驅電混技術，為用戶提供四驅電車體驗；魏牌最新發布的藍山DHT-PHEV也將亮相車展，其搭載的DHT混動系統可提供180Km純電續航，綜合續航里程超過1200Km；坦克品牌將迎來新款車型坦克500 PHEV的發布，該車定位為中大型豪華越野新能源SUV。

豪華品牌中，梅賽德斯-奔馳此次有27款重磅車型亮相，其中邁巴赫EQS純電SUV將在上海車展期間全球首秀，另有全新EQE純電SUV、EQG概念車將迎來中國首秀；寶馬集團也將首次以全電動化陣容參加上海車展，包括勞斯萊斯純電閃靈、寶馬品牌兩款概念車、MINI Concept Aceman等車型將悉數亮相。

圖片來源：企業供圖

合資品牌中，也有不少新品備受關注。例如，大眾首款純電B級車ID.7將正式亮相，使用容量77kWh動力電池，WLTP純電續航超700km，并支持150kW快充，有望在今年下半年率先在國內上市；一汽豐田首款純電bZ3車型也將在本屆上海車展亮相，采?高效率扁線電機，最長續航為616km；廣汽本田也將發布首款雅閣插電混動車型e:PHEV，新車搭載智導互聯Honda CONNECT 4.0系統和和安全駕駛輔導系統。

此外，在本屆上海車展中，蔚來、小鵬汽車、哪吒汽車等將攜最新智能技術車型亮相。例如，蔚來新款EC7搭載的第三代數字座艙計算平臺在AI算力、圖形處理、多媒體處理能力方面得到全面提升，同時也通過應用碳化硅功率模塊，進一步降低了整車能耗；新款ES8車型則使用蔚來NT2.0平臺打造，配備高性能感應+永磁電機，以及智能四驅系統。

小鵬汽車也將發布全新一代智能輔助駕駛技術，XNGP和Xmart OS 3.4.0，以及第二代SR智能輔助駕駛環境模擬顯示系統，這將使小鵬成為中國首個且唯一量產BEV感知XNet深度視覺神經網絡的自動駕駛車企。

對車市將有明顯推動作用