每經AI快訊，鋰電池關鍵材料碳酸鋰價格暴跌不止，已經引發了業內人士對行業發展的擔憂。 4月17日，記者從部分電池廠商和行業人士處了解到，目前國內主要電池廠商的去庫存工作或將延續至5月，此后產能的開工率有望回升，這或將帶動原材料采購需求的提振。 據了解，今年以來，受新能源汽車市場需求增速放緩、動力電池廠商去年大幅度擴產導致庫存積壓的影響，國內電池廠商現有產能的開工率普遍僅有4—5成。 “價格持續下跌的根本原因還是需求不振，”一位業內人士表示，“3月份新能源車和燃油車的促銷擾動讓整個市場的需求都被極大抑制，市場觀望情緒濃重。因此車企和電池廠都在消化庫存和在手訂單，現在都希望能夠把原材料的價格壓在低位，然后吸納足夠的籌碼，為之后的降價積累子彈。” 不過上述業內人士表示，在碳酸鋰價格壓到10萬元/噸后，后期應該會反彈，“因為新能源汽車市場需求不振是短期問題，長期來看需求仍然會快速增長。”（澎湃新聞）