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汽車經銷商“寒冬”已過?廣匯汽車發布一季度財報:扭虧為盈

每日經濟新聞 2023-05-04 15:25:15

每經記者 董天意    每經編輯 孫磊

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圖片來源:視覺中國

在一攬子促消費政策提振下,部分汽車經銷商集團的經營業績開始企穩回升。

近日,廣匯汽車(600297.SH)發布了2022年年報及2023年一季度報告。財報內容顯示,2023年第一季度,廣匯汽車實現營業收入約314億元,凈利潤為6.05億元。公司一季度營收恢復增長,利潤實現扭虧為盈。

作為國內頭部經銷商集團,廣匯汽車在2022年錄得上市以來的首次虧損。財報數據顯示,2022年,廣匯汽車實現營收 1335.44億元,同比下降15.71%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤-26.69億元,同比下降265.92%。

對于業績波動的原因,廣匯汽車在2022年度董事會工作報告中表示,2022年,國內外宏觀經濟形勢仍較為復雜,各類不確定性因素傳導至汽車行業,使得行業整體發展面臨較為嚴峻的挑戰。整體經濟大環境承壓,消費者收入和預期轉弱,在宏觀經濟尚未全面恢復的背景下,消費信心提振疲軟,加之汽車行業受多重超預期因素沖擊,導致物流不暢、門店客流減少,嚴重阻礙了汽車經銷行業的健康發展。

事實上,廣匯汽車在2022年所面臨的困難實為行業共性問題。據凱達卓越統計,2022年,國內乘用車品牌經銷商庫存深度的月度平均值為1.76,遠高于行業0.8~1.2的健康區間。凱達卓越方面認為,高企的庫存來自廠家銷售公司的壓庫行為,造成了經銷商端的庫存占用,周轉降低,以及相應的財務和管理費用增加。

除批發零售失衡外,經銷商GP2(特約店根據主機廠的商務政策可獲得的銷售返利)數據也不容樂觀。 凱達卓越統計的2022年乘用車品牌中,經銷商新車毛利GP2的月度平均值為-1.8%,未能達到盈虧平衡點。而批發零售失衡疊加“虧錢賣車”,使市場的供需風險被進一步放大,這也導致經銷商的虧損加大,運營效率降低等。

在此背景下,大部分經銷商集團的經營信心受到打擊。最新一期的中國汽車經銷商之聲2023 H1冬季版調研結果顯示,312個經銷商集團,4216個經銷商對行業整體的滿意度和信心度得分為6.9分,大幅低于去年同期調研結果。也正因如此,廣匯汽車在2023年第一季度實現扭虧為盈或更具行業參考價值。

結合公告信息,廣匯汽車的業績扭虧一方面源于國內車市的整體回溫,另一方面也與其優化品牌布局,提高經營效率有關。據廣匯汽車公告,其已建立覆蓋全國28個省、自治區及直轄市的乘用車經銷網絡,經銷乘用車品牌約50余個,運營779家營業網點(其中4S店732家)。其中,盈利能力更為突出的超豪華、豪華品牌網點達257家,較去年底增7家,占比從年初的31.81%提升至32.99%。

對于發展勢頭迅猛的新能源汽車市場,廣匯汽車也在銷售和服務端加速布局。2022年,廣匯汽車新能源汽車銷量同比提升72.2%。截至報告期,廣匯汽車已與20多個新能源品牌建立密切聯系與溝通機制,已申請成功47家店面,并已構建形成覆蓋全國28個省(自治區、直轄市)的新能源汽車售后服務網絡。

值得一提的是,今年2月,廣匯汽車公布了回購和員工持股計劃,上述員工持股計劃的股權解鎖條件則是以2023~2025年三個會計年度為業績考核,實現經審計凈利潤不低于25億元、33.75億元和45.6億元。另據公告,截至2023年3月31日,公司以集中競價交易方式已累計回購股份1922萬股,占公司總股本的比例為0.237%,成交最高價為人民幣2.3元/股,成交最低價為人民幣2.17元/股,累計支付的資金總額為人民幣約4299萬元。

廣匯汽車內部高管透露,此次公司推出員工持股計劃,意在建立公司股東與公司核心員工利益共享、風險共擔的長效激勵機制,將進一步調動員工的積極性,有利于公司的可持續發展,同時也表明了公司對所屬行業及未來增長的信心。

有觀點認為,隨著2023上海國際車展的成功舉辦,有望進一步從供給端刺激汽車消費市場需求。結合多項穩定汽車消費政策的出臺,汽車經銷商集團的經營環境和業績表現有望企穩回升,而作為行業龍頭的廣匯汽車或將發揮帶頭作用。

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