今年的“五一”，爆了。“人從眾”經典畫面在新冠病毒感染“乙類乙管”后的首個“五一”小長假如預期般上演，“圓明園門票百年來首次售空”更一度登上熱搜。據文化和旅游部數據中心測算，2023年“五一”假期內，國內旅游出游合計2.74億人次，同比增長70.83%。 在這樣的背景下，汽車作為出行的重要部分，也迎來屬于自己的“黃金周”。尤其是為提振汽車消費信心，多地在“五一”期間推出各類購車促銷舉措，進一步點燃了汽車消費的熱情。據《每日經濟新聞》記者不完全統計，廣州、天津、安徽、深圳、南京、蘇州、青島等地紛紛推出汽車消費節、汽車文化嘉年華等活動，并通過發放消費券、贈送加油卡、派發大禮包等方式對汽車消費給予獎補。 “（五一期間）能明顯感覺到店里的人氣很足，不少我們一直在聯系的客戶，基本都趕在節假日和家人一起來試駕（新車）了。”北京亦莊蔚來空間的銷售人員張雨欣向《每日經濟新聞》記者表示。 據商務部商務大數據監測，5月1日，商品消費復蘇勢頭強勁，重點零售企業汽車銷售額同比增長25.1%。 圖片來源：每日經濟新聞劉國梅攝（資料圖） 各地購車促銷舉措點燃消費熱情 據記者不完全統計，今年“五一”期間，全國各地舉行的汽車消費類展示活動超過50場，涵蓋內蒙古、海南、廣州、湖南、安徽、西安、南寧等多地。 去汽車消費節看車也成了“五一”期間不少人的選擇。廣州大學美術與設計學院的張雨向記者表示：“我們學藝術的，比較好奇前沿的東西，所以喜歡來這里逛逛。” 程序員薛鵬也表示：“現在汽車消費活動跟以前很不一樣，除了看車也可以欣賞藝術、參加一些生活化的活動，全家出來看車，就當是游玩了。” “還是得來汽車消費節現場看看，平時去別的地方就只能看幾輛，而且銷售追著問很多，在這里看車比較輕松，還可以有對比，這樣能更快地清楚哪一款更適合自己。”準購車人士陳豪告訴記者。 各大汽車品牌也將參與汽車消費節視為重要的營銷方式之一。比如，“五一”期間，廣汽本田共舉辦了677場活動，其中地方巡展多達50場；廣汽豐田也攜賽那、漢蘭達等車型，參加了廣州、天津、西安、青島等31個城市的汽車類展示活動。 圖片來源：每經記者董天意攝（資料圖） 除了展示車型，不少汽車品牌還推出了各種場景化營銷、VR專區、車模走秀、網紅明星互動，以及各種露營、親子活動主題等，以吸引潛在客戶。 有觀點認為，新能源汽車的智能化水平發展非常快，傳統的營銷方式很難再引起消費者的關注。而汽車消費節這樣的展示活動逐漸成為一種新的消費語言，在露營、親子等場景下，新能源汽車的智能化功能，也能得到更加直觀的演示。 據記者了解，不少汽車消費節還會圍繞“主機廠商讓利”“政府補貼”等結構推出多重優惠，疊加后的購車優惠有幾萬元左右。 有燃油車優惠超10萬元 雖然“五一”期間的優惠力度空前，但是不同的品牌、車型之間的優惠力度也有不同。 據時代財經報道，在“五一”期間一汽-大眾燃油車綜合優惠不少，全新探岳、攬境等車型綜合優惠在4萬元左右；一汽奧迪Q2L、A3L、A4L、Q5L部分車型優惠在5萬元左右，奧迪Q5L豪華動感版限時優惠接近8.5萬元；捷豹XFL限時優惠超10萬元，路虎發現運動版優惠達12.3萬元；奔馳旗下部分車型優惠在6萬元及以上。 有業內人士認為，隨著新能源車滲透率的不斷提升，燃油車的市場份額在不斷被蠶食，部分品牌為了搶奪最后的市場，祭出了較大的優惠。 與燃油車相比，新能源車的優惠力度則較小。小鵬汽車合生匯店的工作人員表示：“店內新款小鵬P7i優惠力度并不大，但‘五一’期間已經訂（出去）了差不多20多臺。” 同樣，理想L8、新款比亞迪秦、漢等車型的優惠力度也不高。理想汽車門店的員工表示，店內的優惠措施是提供價值1200多元的露營設備一套。 對比來看，新能源汽車的優惠多集中在老款車型上。例如，小鵬G3i通過換購會有2.8萬元的優惠和5000元的補貼，同時“五一”期間還享有3000元的電池置換服務；極狐阿爾法T653S+優惠力度在3萬元左右；比亞迪漢系列老款車型的優惠力度在2.7萬~3萬元左右。 圖片來源：每日經濟新聞資料圖 “舊款車型的優惠力度大，但性價比不高，買的人也不多。”某比亞迪門店的工作人員向記者表示，以舊款的秦系列某車型為例，這款車價格為14.18萬元，最大的優惠是8000元，但是新款的車型售價在12萬元左右，各方面性能配置也更好。 中國汽車流通協會副秘書長郎學紅認為，“五一”車市活動，能有效緩解經銷商客流量少、訂單及成交率不達預期等問題。5月車市將呈現出兩個特點，一是隨著各地促銷措施發布，車市終端價格會有所回落，但不會像3月大幅下降；二是消費者信心提振，銷量增長將在“五一”小長假過后一兩周里顯現。 （應受訪者要求，張雨欣、張雨、薛鵬、陳豪均為化名）