每經記者 楊卉    每經編輯 楊夏    

5月5日，工信部披露稱，為深入貫徹落實黨的二十大關于加快建設網絡強國的決策部署，推動我國航空互聯網高質量發展，提高人民生活品質，近期，工信部依申請批復中國移動使用其4.9GHz部分5G頻率資源在國內有關省份開展5G地空通信（5G-ATG）技術試驗。

《每日經濟新聞》記者了解到，5G-ATG是基于5G公眾移動通信技術，通過沿飛機航線設置符合相應國際規則和國內規定的特殊基站及波束賦形天線，在地面與飛機機艙間建立地空通信鏈路，使乘客在機艙內通過無線局域網接入方式訪問互聯網；是實現航空互聯網高質量發展的重要技術路徑之一，也是5G等新技術在航空互聯網領域的新應用和新業態。

工信部表示，此次批準中國移動開展5G-ATG試驗，將進一步提升5G網絡覆蓋的空間維度，拓展5G的行業應用場景，更好滿足航空旅客日益增長的空中訪問互聯網需求。

在飛機上聯網辦公娛樂，是不少航空旅客的強烈訴求之一。公開信息顯示，2014年7月23日，中國民航史上首架互聯網航班成功測試飛行，自此開啟了國內旅客的空中上網時代，并經歷了從機上局域網到WiFi的升級。

不過，要在飛機上享受這項服務，除了機型和航線的限制，旅客還需承擔相應的費用。以東方航空為例，國內有每個航程50元（標準）、88元（高速）的兩檔流量套餐；國際則有40元（1小時包）、70元（2小時包）、150元（標準全程）、258元（高速全程）四檔流量套餐。

5月5日下午，中國移動方面回復《每日經濟新聞》記者稱，中國移動5G ATG方案可以為每架飛機提供420Mbps峰值下載速率，66Mbps峰值上行速率，最大覆蓋半徑300Km，不到1000站即可實現全國航線覆蓋。“本次批復中國移動將率先聯合中國飛行試驗研究院開展國產大飛機試飛數據寬帶傳輸驗證，實現試飛機型海量數據快速卸載、實時飛機健康管理等應用，有效提升試飛數據分析效率。”

封面圖片來源：視覺中國