每經(jīng)編輯 杜宇

據(jù)央視新聞，昨天（5月11日），國內(nèi)首條懸掛式空中軌道列車——光谷空軌試乘發(fā)車。

圖片來源：央視新聞視頻截圖

空軌全稱為“懸掛式輕型空中軌道”，其列車懸掛在單型軌道下方，將地面交通移至空中，屬于立體型交通，擁有獨(dú)立路權(quán)，不受地面其他交通工具和行人干擾，是一種綠色低碳的城市軌道交通新制式。光谷空軌列車造型以“科技之翼”為創(chuàng)意，色彩為“科技藍(lán)”，整體設(shè)計(jì)充滿科幻感。該列車最高運(yùn)行時(shí)速60公里，最多能容納220余人，同時(shí)可在2~6節(jié)車廂之間靈活編組，適應(yīng)不同客流的運(yùn)輸需求。

圖片來源：央視新聞視頻截圖

據(jù)澎湃新聞，身處進(jìn)站口，只見安檢票檢融為一體，具有金屬探測(cè)、體溫檢測(cè)、票卡處理，聲、光、語音提示等功能。“這是新技術(shù)新設(shè)備，安檢票檢一體機(jī)在光谷空軌全線全站應(yīng)用，在國內(nèi)尚屬首例。”光谷交通公司設(shè)備系統(tǒng)總監(jiān)王安軍說。

圖片來源：央視新聞視頻截圖

中鐵十一局光谷空軌項(xiàng)目經(jīng)理錢康介紹，光谷空軌一期工程，線路全長(zhǎng)約10.5公里，設(shè)站6座，6大車站“一站一景”，與周邊自然景觀融為一體。

此外，光谷空軌應(yīng)用飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)回收并儲(chǔ)存列車制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的多余能量，既能用于支撐系統(tǒng)網(wǎng)壓，又可在列車啟動(dòng)、加速等電流需求增大的場(chǎng)景下釋放儲(chǔ)存能量，可實(shí)現(xiàn)牽引能耗節(jié)約15%。

光谷空軌列車預(yù)計(jì)在今年內(nèi)開通運(yùn)營，將成為國內(nèi)首條開通運(yùn)營的空軌線路，對(duì)于打造流動(dòng)的“空中觀景平臺(tái)”，探索綠色低碳城市軌道交通新形勢(shì)有重要意義。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合央視新聞、澎湃新聞

封面圖片來源：央視新聞