每經AI快訊，據乘用車市場信息聯席會5月19日消息，中國汽車流通協會汽車市場研究分會與廣州威爾森信息科技有限公司將每月聯合發布“OTA監測月報”。月報提出，隨著輔助駕駛功能的量產普及，輔助駕駛系統逐漸成為行業標配，由于L1級別功能尚未完全發揮硬件效能，L2的成本不斷下降且技術能力日漸提升，未來L2將取代L1成為主流，而L3也將隨著L2的日漸成熟及法規的完善而更快落地。在城區場景分析方面，城區場景的道路使用權隨時發生變化，突發場景較多，對車輛的感知和預測能力要求很高，雖然車速相對較低（0~60km/h），但外部干擾的不可預見性最大。同時現行法規較難支持L3級以上自動駕駛的大規模落地，因此L1~L2級別適用城區場景的輔助駕駛功能將在短期內依舊處于主導地位。（上證報）