每經(jīng)AI快訊，法國23日開始實(shí)施一項(xiàng)新法規(guī)：國內(nèi)兩個(gè)城市間若是有乘坐時(shí)間在2.5小時(shí)以內(nèi)的火車線路，則不再開行航班，以減少碳排放。但批評(píng)人士認(rèn)為，此舉對(duì)減少碳排放的作用微乎其微。 據(jù)法國《世界報(bào)》報(bào)道，依照新法規(guī)，停飛航班的兩個(gè)城市間必須有足夠頻繁、及時(shí)和完善的火車班次，以滿足那些本需乘飛機(jī)出行的乘客的需求，并且城際火車設(shè)置需有能力應(yīng)付未來增長的客流。另外，火車班次必須早晚皆有分布，保證乘客可以在一天內(nèi)往返于兩個(gè)城市，且能在目的地停留至少8小時(shí)。據(jù)此，現(xiàn)階段此法規(guī)主要影響巴黎奧利機(jī)場分別往來于波爾多、南特和里昂的航線，但轉(zhuǎn)機(jī)航班不受此法限制。 法國負(fù)責(zé)交通的部長級(jí)代表克萊芒·博納在一份聲明中說：“這是減少溫室氣體排放政策中的一個(gè)重要步驟和一個(gè)強(qiáng)有力的象征。”他認(rèn)為，在減少碳排放的大背景下，在兩個(gè)擁有規(guī)律、快速、高效鐵路連接的城市之間使用飛機(jī)并不合理。（新華社）