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5月28日，“合肥市人民政府發布”微信公眾號發布消息稱，在“投資安徽行”系列活動啟動大會上，大眾汽車集團（中國）大眾安徽首席財務官哈約根介紹，大眾安徽將繼續投資安徽合肥，計劃總投資約231億元人民幣，其中生產基地（一期）與研發中心固定資產投資總額141億元人民幣，車型上市前研總投入約90.5億元人民幣。

公開資料顯示，大眾汽車（安徽）有限公司（即大眾安徽）位于安徽省合肥市，成立于2017年，注冊資本金約為74億元人民幣，由大眾汽車（中國）銷售有限公司和安徽江淮汽車集團股份有限公司共同合資組建，是大眾汽車集團在中國首家專注于新能源汽車的合資企業。

為何又是合肥？

“不同于大眾汽車集團在華的另外兩家合資公司（一汽-大眾、上汽大眾），大眾安徽在華只生產新能源車，而在技術研發層面，大眾安徽更多關注車聯網技術，包括信息娛樂技術、高級輔助駕駛和自動駕駛技術。”大眾安徽CEO葛皖鏑此前在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，除了生產制造之外，技術研發也是大眾安徽非常重要的職能。

圖片來源：企業供圖

此外，葛皖鏑認為，與一汽-大眾和上汽大眾相比，大眾安徽的供應鏈和研發體系的整合與協同性更加一體化。“大眾安徽除了有自己的MEB工廠之外，研發中心也在這里。更重要的是，我們電池系統的合作商、集團戰略合作伙伴國軒高科也在合肥，雙方的協同效應非常緊密。此外，我們的供應商也將落戶在MEB工廠的園區里。”葛皖鏑說。

有觀點認為，大眾安徽將MEB工廠、研發中心，以及一些零部件供應商整合在一個園區內，可縮短產品開發周期，顯著加快新產品的上市速度。

去年9月，大眾汽車集團表示，其將在大眾安徽投產SSP純電平臺，該平臺將分別打造包括奧迪grandsphere、大眾Trinity，以及定位高于Cayenne的保時捷新車。

“到2026年，大眾安徽將導入大眾汽車研發的SSP平臺，且集團在華的第一款SSP車型也將在大眾安徽生產。”大眾汽車（中國）相關負責人曾向記者透露。

一季度在華銷量大降 CEO：根據中國人的口味定制產品

有觀點認為，大眾汽車集團如此重金投資大眾安徽，與其目前在華電動車銷量表現有關。

大眾汽車集團此前發布的數據顯示，今年一季度，其整體汽車交付量繼續回升，同比增長7.5%，3月交付量更同比增長23.9%，但當期其在華交付量下降了14.5%，其中其在華純電動車交付量為2.15萬輛，同比下滑25.4%，而作為參考，比亞迪純電車型銷量已經達到26.46萬輛。

圖片來源：每經記者 張建 攝（資料圖）

對此，大眾汽車集團CEO奧博穆（Oliver Blume）在大眾汽車集團股東大會上做出了回應。他一方面承認中國電動化的快速發展，另一方面也透露，大眾汽車集團在未來很長一段時間內都將繼續保持在中國市場的原有地位，并表示將在未來幾個月根據中國人的口味定制產品和建立本地合作伙伴關系來增加銷量。

大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執行官貝瑞德則強調，如果能夠在中國市場維持競爭優勢，將一定也會在其他市場獲得更大的競爭優勢，因為贏得中國市場者也能贏得其他市場。

“加快產品上市速度非常重要。過去我們打造一款車型，并在接下來七年中對這個車型進行各種調整，這樣的時代已經過去了”。官貝瑞德說，“大眾必須用中國的速度，去滿足那些比歐洲年輕20歲的對新技術感興趣的中國消費者，同時反哺全球市場。”

記者|孫磊

編輯|段煉 董天意 蓋源源

校對|何小桃

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