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新一輪成品油調價窗口于5月30日24時開啟，成品油零售價遇年內“第四漲”。

5月30日，國家發改委發布通知，按照現行成品油價格形成機制，自2023年5月30日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別提高100元和95元。

《每日經濟新聞》記者梳理2023年以來國內成品油價格調整情況發現，本輪是年內第11次調價，是上漲幅度最小的一次。

本輪調價后，全國大多數地區車柴價格在7.2-7.4元/升左右，92#汽油零售限價在7.2-7.4元/升。此次調價也會使私家車主用油成本小幅增加，以油箱容量50L的普通私家車計算，車主們加滿一箱油將多花4元左右。

92#汽油上調0.08元

新一輪油價調整窗口開啟，國內油價迎來年內第四次上漲。

記者梳理發現，截至本次調價，2023年國內成品油零售價格共歷經11次調整，其中4次上調、2次擱淺、5次下調。

成品油零售價遇年內“第四漲”

隆眾資訊分析師徐雯雯通過微信告訴《每日經濟新聞》記者，折合成升價，每升89#汽油上調0.07元、92#汽油上調0.08元、95#汽油上調0.08元、0#柴油上調0.08元。

以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調價后，車主們加滿一箱油將多花4元左右；按市區百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一百公里費用增加0.6元左右。

而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛一百公里，燃油費用增加3.2元左右。本次調價對于私家車主和物流企業來說成本小幅增加。

預計下一輪成品油調價上調概率較大

為何此次國內成品油價格會上漲？

在國際油價方面，據國家發展改革委價格監測中心監測，本輪成品油調價周期內（5月16日-5月29日）國際油價小幅上漲。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調價周期上漲0.69%。

隆眾資訊分析師褚英斌通過微信對《每日經濟新聞》記者解釋，周期內國際原油漲跌互現，最終收漲。調價周期內，國際原油整體向上偏移，國內成品油市場批發價格汽漲柴跌。據隆眾數據監測，周期內國內92#汽油價格上漲44元/噸，0#柴油價格下跌56元/噸。

周期內國際原油漲跌互現，最終收漲

在汽油方面，天氣轉熱后，車內空調用油需求有所增加，且受市場消息面刺激，汽油原料價格上漲拉高汽油成本，對價格形成支撐；柴油方面，部分南方地區仍有降雨，且沿海地區進入休漁期，需求下滑，柴油價格亦隨之下跌。

隆眾資訊分析師劉文杰則認為，雖然美國債務上限談判仍存不確定性，俄羅斯亦暗示6月歐佩克+或不會進一步減產，但美國夏季出行高峰即將開啟，美聯儲6月繼續加息概率仍然存在，均在一定程度上加劇市場人士的憂慮心態。整體來看，計價周期內掛靠油種均價上移，所對應的原油綜合變化率正向區間運行，開啟本輪零售價上調窗口。

下一次調價窗口將在2023年6月13日24時開啟，國內油價走勢將會如何？

隆眾資訊分析師李彥通過微信對《每日經濟新聞》記者分析，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現小幅上調的趨勢。

目前來看，美國債務上限危機已暫時解除，夏季出行高峰已經到來，且各產油國減產立場依然堅定，預計下一輪成品油調價上調的概率較大。

國家發展改革委價格監測中心預計，短期來看油價可能震蕩運行。西方主要經濟體仍面臨通脹與經濟低迷的困境。美國總統拜登稱已與眾議院議長麥卡錫就提高債務上限達成協議，債務違約風險暫時有所緩解。北半球夏季出行高峰臨近，汽柴油需求將進入旺季。后續仍需關注“歐佩克+”的生產政策變化及對油價的影響。

封面圖片來源：每日經濟新聞 劉國梅 攝