每經(jīng)記者 王晶    每經(jīng)編輯 魏官紅    

經(jīng)過多年發(fā)展，我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已從制造業(yè)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域延伸，廣泛應(yīng)用在40多個國民經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)領(lǐng)域。同時，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用模式也逐步清晰，形成了遠(yuǎn)程設(shè)備操控、設(shè)備協(xié)同作業(yè)、機(jī)器視覺質(zhì)檢、設(shè)備故障診斷、生產(chǎn)智能監(jiān)測等典型應(yīng)用場景。

“因?yàn)檫B上了5G、安裝了數(shù)字漁船管理系統(tǒng)，我們坐在辦公室里就可以系統(tǒng)實(shí)時掌握漁船的位置，不用像以前那樣，每天派四五個人出去巡查。”5月29日，廣東陽江市陽西縣海洋綜合執(zhí)法大隊(duì)大隊(duì)長陳景保對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說道。

廣東作為海洋大省，海洋經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)總值近3萬億元，已連續(xù)25年居全國首位，而陽江擁有458.6公里海岸線，約占廣東海岸線的十分之一，海洋漁業(yè)是當(dāng)?shù)刂匾a(chǎn)業(yè)之一。如何做好漁船管理，守護(hù)漁民出海安全一直是當(dāng)?shù)卣媾R的難題。

對此，廣東聯(lián)通聯(lián)合華為在陽江打造了全國首個5G海洋專網(wǎng)+5G數(shù)字漁船系統(tǒng)解決方案，實(shí)現(xiàn)在61.5公里的海域范圍，仍能保持下行60Mbps、上行2Mbps的接入能力。改善網(wǎng)絡(luò)設(shè)施后，當(dāng)?shù)貪O業(yè)部門和漁民的工作、生活大變樣，除了海上執(zhí)法、漁船監(jiān)管、漁排看護(hù)的工作量有所減少，更重要的是，通過5G數(shù)字漁船系統(tǒng)，漁政監(jiān)管部門可以實(shí)時掌握告警信息、臺風(fēng)路徑信息等實(shí)時生產(chǎn)作業(yè)態(tài)勢，及時監(jiān)管漁船出海狀況。目前，廣東聯(lián)通已為陽江7000多艘漁船納入系統(tǒng)管理。

其實(shí)，近年來華為、騰訊、阿里、工業(yè)富聯(lián)等大廠紛紛深度布局工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，但具體路徑并不相同，其中，設(shè)備廠商華為的優(yōu)勢在于連接，而騰訊、阿里等則選擇與各個細(xì)分行業(yè)的頭部企業(yè)合作，進(jìn)行一定程度的生態(tài)整合，自身提供相應(yīng)的方案+合作方提供具體行業(yè)的切入點(diǎn)，進(jìn)而提供完整的解決方案。

漁船 圖片來源：受訪企業(yè)供圖

漁民工作、生活“煥新”

與陸地不同，海上幾乎沒有可用的站點(diǎn)資源，不能選址建站，且供電和敷設(shè)光纜的成本極高。在4G時代，由于基站覆蓋能力有限，只能保障離岸約10公里范圍內(nèi)較好的語音和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)體驗(yàn)。隨著離岸距離增加，網(wǎng)絡(luò)覆蓋和質(zhì)量隨之降低。

據(jù)華為5G行業(yè)應(yīng)用解決方案專家介紹稱，當(dāng)前近海通信的技術(shù)主要是甚高頻和衛(wèi)星通信，但兩種技術(shù)都有弊端。“甚高頻的問題在于它是做基本保障性通信，各個漁船都可以去使用，很容易造成干擾；衛(wèi)星通信有兩代，第一代是傳統(tǒng)衛(wèi)星通信，帶寬受限，第二代是高通量衛(wèi)星通信，帶寬容量進(jìn)一步提升了，但是資費(fèi)比較貴。我們有一組數(shù)據(jù)統(tǒng)計，衛(wèi)星的流量費(fèi)用是5G流量資費(fèi)的85倍以上。”

如何解決高速、大帶寬且經(jīng)濟(jì)便利的海域覆蓋網(wǎng)絡(luò)成為首要切入點(diǎn)，而5G具有大連接、高速率、低時延三大特性，在海上通信能支持高清圖像、移動視頻實(shí)時回傳，同時也是滿足海洋泛在化業(yè)務(wù)需求，組成智慧海洋的關(guān)鍵要素。

圖片來源：受訪企業(yè)供圖

當(dāng)前，“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”已融入千行百業(yè)，海洋漁業(yè)也不例外。中國聯(lián)通和華為共同研發(fā)5G數(shù)字漁船專利系統(tǒng)，在5G、云計算、物聯(lián)網(wǎng)和北斗定位等技術(shù)的支持下，5G數(shù)字漁船系統(tǒng)可對漁船海上作業(yè)進(jìn)行全天候動態(tài)監(jiān)測。

據(jù)中國聯(lián)通陽江分公司智慧城市信息技術(shù)總監(jiān)龐理貴介紹，漁船的管理員可以通過系統(tǒng)實(shí)時掌握漁船的位置，特別在臺風(fēng)來襲之前，可以通過系統(tǒng)AI和短信功能，實(shí)時通知漁船回港避風(fēng)，而傳統(tǒng)方式是通過電話一個一個確認(rèn)漁船有沒有往回趕；對漁民來說，遇到緊急情況時也可以通過App進(jìn)行一鍵求救，同時可以保障財產(chǎn)安全。

他舉例稱，2021年11月，受臺風(fēng)影響，停靠在陽西沙扒漁港的一艘漁船，因?yàn)榕_風(fēng)太大，船纜受損，船被刮到外海。漁政部門通過系統(tǒng)對漁船定位監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)這艘漁船在第二天漂到了湛江的雷州灣，后聯(lián)系湛江當(dāng)?shù)氐暮＞鷿O民及時把這艘船拖回港，漁民財產(chǎn)也沒有受到損失。

可以看到，5G通信技術(shù)打破了傳統(tǒng)漁業(yè)給外界留下的刻板印象，網(wǎng)絡(luò)覆蓋不僅為周邊海域的漁業(yè)生產(chǎn)作業(yè)提供了更穩(wěn)定的通信保障，海上執(zhí)法、漁船監(jiān)管、漁排管理、海上直播等也變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

受惠于5G技術(shù)的不止?jié)O民，還有一些深化的場景。“比如無人島監(jiān)控，海上風(fēng)電、海洋牧場等，在海上風(fēng)電方面，可以通過5G無人機(jī)、無人船，以及智能頭盔等設(shè)備，來提高海上風(fēng)電作業(yè)的生產(chǎn)效率；海洋牧場這塊，除了通過傳統(tǒng)的電話通話，微信語音聊天的情況下，可以進(jìn)行5G的直播帶貨來提高漁貨的銷量，也可以通過5G物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測，尤其是深海養(yǎng)殖的遠(yuǎn)程監(jiān)控、視頻監(jiān)控、水系監(jiān)控等，來提升生產(chǎn)效率。”龐理貴說道。

圖片來源：受訪企業(yè)供圖

如何將網(wǎng)絡(luò)信號延伸至更遠(yuǎn)的深海？

基于演進(jìn)的5G技術(shù)、5G海域覆蓋能力和更成熟的海洋5G終端產(chǎn)業(yè)生態(tài)，對5G網(wǎng)絡(luò)超遠(yuǎn)覆蓋距離和覆蓋質(zhì)量提出了更高的要求，如何將網(wǎng)絡(luò)信號延伸至更遠(yuǎn)的深海是主要挑戰(zhàn)之一。

中國聯(lián)通陽江分公司網(wǎng)絡(luò)BG副總經(jīng)理陳思毅表示，“目前我們網(wǎng)絡(luò)覆蓋離岸是61.5公里，但可以通過海上升壓站，不斷地延伸覆蓋距離，但延伸到多少公里取決于風(fēng)電場建造在哪里。據(jù)我們了解，中節(jié)能的風(fēng)電場離岸上是70公里，（如果）我們在這個位置的升壓站建好的話，預(yù)計可以再拓展20公里來滿足90公里的連續(xù)覆蓋。”

不過，聯(lián)通目前并不追求大范圍的網(wǎng)絡(luò)覆蓋，其下一步的計劃是，通過岸基系統(tǒng)和升壓站的補(bǔ)充覆蓋來實(shí)現(xiàn)連續(xù)覆蓋達(dá)到60公里的海域，而目前近海的連續(xù)覆蓋為20公里。

華為5G行業(yè)應(yīng)用解決方案專家還補(bǔ)充稱，“深海基站的覆蓋能力除了通過升壓站的方式，從我們的標(biāo)準(zhǔn)定義來講，極限是100公里，再往外，我們還是主推用衛(wèi)星通信方式來做。因?yàn)槲覀冇薪y(tǒng)計數(shù)據(jù)，80%的海洋經(jīng)濟(jì)活動是聚焦在50公里以內(nèi)的，所以5G專網(wǎng)覆蓋也是聚焦在50公里以內(nèi)。”

停泊的漁船 圖片來源：受訪企業(yè)供圖

各大廠商探索不同的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)路徑

不同的企業(yè)基因以及對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的不同認(rèn)知角度，決定了其在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的切入角度不同。粗略劃分來看，目前市場上有三類玩家：傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)、ICT企業(yè)以及互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。第一類玩家中，富士康具有代表性；第二類玩家里，華為是國內(nèi)ICT領(lǐng)域的龍頭；在第三類互聯(lián)網(wǎng)巨頭中，則包括騰訊、阿里等。記者注意到，這三類企業(yè)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)術(shù)打法各有不同。

工業(yè)富聯(lián)在探索工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時，更側(cè)重制造業(yè)，公司的做法是先在自己的某個領(lǐng)域嘗試，若能提質(zhì)、增效、降本、減存，才會逐漸推廣到上下游企業(yè)和供應(yīng)鏈，然后是跨行業(yè)、跨場景到其他領(lǐng)域。在改進(jìn)內(nèi)部生產(chǎn)效率方面發(fā)揮良好作用后，工業(yè)富聯(lián)希望從內(nèi)部走向?qū)ν赓x能。不過，從以往工業(yè)急速發(fā)展的歷史階段來看，僅僅通過復(fù)制同樣軌跡的路徑是難以應(yīng)對的，工業(yè)富聯(lián)也正在改變以往的方法論。

對此，工業(yè)富聯(lián)董事長李軍旗曾對外分享他對工業(yè)富聯(lián)未來發(fā)展的思考路徑。“隔行如隔山，進(jìn)入新行業(yè)時，要了解行業(yè)特點(diǎn)，但基礎(chǔ)的架構(gòu)是相同的，例如工廠的傳感器是一樣的，就有可復(fù)制的空間。我們從OT開始，從做制造開始，要加的是通訊網(wǎng)絡(luò)，我們自己也在做5G、4G，我們?nèi)盜T、軟件，就自己培養(yǎng)人，也做投資并購，這就是硬軟整合。從硬的開始，逐漸積累軟的能力，慢慢的，硬軟兩個解決方案就出來了。”

與設(shè)備廠商華為具備的網(wǎng)絡(luò)連接優(yōu)勢以及代工巨頭所不同的是，騰訊在進(jìn)行工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)布局時，更注重AI技術(shù)的應(yīng)用，尤其在提高質(zhì)檢效率方面。

成立于1999年的上海富馳高科技股份有限公司(以下簡稱富馳高科)是一家金屬粉末注射成型(MIM)產(chǎn)品專業(yè)制造商，過去，富馳高科的質(zhì)檢工作主要是由人工完成，因?yàn)樗漠a(chǎn)品是手機(jī)攝像頭支架，形狀不規(guī)則且只有手指頭大小，但上面需要檢測的點(diǎn)位高達(dá)七八十個，如何提高質(zhì)檢效率一直困擾著富馳高科。

2021年，經(jīng)過半年時間的研發(fā)，騰訊云采用TNN深度學(xué)習(xí)推理框架，借助算法模型加速和智能調(diào)度等多種技術(shù)能力，實(shí)現(xiàn)了性能的優(yōu)化；在算法方面，騰訊則設(shè)計了光度立體成像解決方案，克服了MIM產(chǎn)品因高反光特性而導(dǎo)致的產(chǎn)品缺陷與正常反光混淆的業(yè)內(nèi)難題。解決方案應(yīng)用后，富馳高科單臺質(zhì)檢儀的工作效率是原來人工的20倍。

隨著新一代信息技術(shù)加速擁抱千行百業(yè)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正在多領(lǐng)域、多場景落地開花，新興技術(shù)與各個垂直領(lǐng)域的深度融合，不僅勾勒出日新月異的數(shù)字社會，也讓實(shí)體經(jīng)濟(jì)活力更足、動力更強(qiáng)。