6月1日11時23分，特斯拉CEO馬斯克結束了44小時左右的中國行。 “飛常準”APP顯示，6月1日上午11時23分，馬斯克的私人飛機（注冊號：N628TS）已經離開上海虹橋機場，前往美國奧斯汀貝格斯特羅姆機場，而奧斯汀正是特斯拉總部所在地。 而在6月1日凌晨0時28分，特斯拉全球副總裁陶琳在其微博上發布了兩張馬斯克和員工的大合照，并配文“感謝所有的支持！收獲滿滿的一天！”。值得一提的是，該微博的坐標為特斯拉上海超級工廠，這也是馬斯克時隔三年多再次來到特斯拉上海超級工廠。 圖片來源：新浪微博（Grace陶琳-Tesla） 從陶琳發布的照片可以看出，馬斯克高興地站在“C”位高舉左手對鏡頭打招呼。6月1日上午8點21分，一位坐標同為上海特斯拉超級工廠的用戶，也在其微博上發布了一張“馬斯克在臺上拿著話筒演講，右手邊站著拿著話筒的特斯拉全球副總裁朱曉彤，臺下坐滿了身穿各色工服的員工”的照片，并配文“加速世界向可持續能源的轉變”。 對于此次馬斯克到訪上海超級工廠目的，特斯拉中國相關負責人在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示：“能對外的消息，都在Grace（陶琳）微博里。” 這是繼2020年初造訪上海超級工廠后，馬斯克時隔3年再次到訪中國。“行程滿且絕對保密”，這是馬斯克此次訪華給外界最直觀的感受，僅有少量信息通過官方渠道公開。從5月30日落地北京，到5月31日晚間到上海超級工廠之前，我國已有外交部、工信部和商務部3位部長及中國貿促會會長會見了馬斯克。 中國汽車流通協會專家委員會專家顏景輝在接受記者采訪時表示，“馬斯克此次來華正是看中了中國穩定的營商環境，在為其后期進一步在中國市場拓展業務做準備。” 陳吉寧會見馬斯克 上海市委書記陳吉寧今天（6月1日）會見了美國特斯拉公司首席執行官埃隆·馬斯克一行。 圖片來源：上海發布 陳吉寧介紹了上海經濟社會發展相關情況。他說，中共二十大對中國未來發展作出了戰略部署，中國式現代化是人口規模巨大的現代化、是全體人民共同富裕的現代化、是物質文明和精神文明相協調的現代化、是人與自然和諧共生的現代化、是走和平發展道路的現代化。作為中國的經濟中心城市和改革開放的前沿窗口，上海堅定不移深化高水平對外開放，積極對接國際高標準經貿規則，持續營造市場化、法治化、國際化一流營商環境，為全球企業在滬發展提供長期穩定、高效便利的服務舉措和政策供給。特斯拉在上海的合作發展卓有成效，歡迎把握現代化建設和城市綠色低碳發展、產業轉型升級等機遇，加大在滬投資和業務布局，在新能源汽車、儲能等領域深化合作，把更多新產品、新技術、新服務落在上海，讓科技更好為美好生活服務。 埃隆·馬斯克介紹了特斯拉新能源汽車、新型儲能等業務開展情況，對上海超級工廠取得的成功感到振奮，就把握綠色低碳發展機遇，拓展減碳新合作、開發綠色新產品、滿足市場新需求談了想法，希望持續深化與上海的各領域合作，更好服務中國市場和全球市場。 特斯拉股價大漲 馬斯克再度成為世界首富 從5月30日抵達北京，到6月1日上午11點23分離開上海前往美國奧斯汀，馬斯克訪華行程滿滿。 據新華社報道，國務委員兼外長秦剛5月30日在北京會見了馬斯克。會見中，馬斯克表示，“美中利益交融，密不可分。特斯拉公司反對‘脫鉤斷鏈’，愿繼續拓展在華業務，共享中國發展機遇。” 央視新聞報道，5月31日，工業和信息化部部長金壯龍在京會見馬斯克，雙方就新能源汽車和智能網聯汽車發展等交換意見；商務部部長王文濤會見馬斯克，雙方就中美經貿合作、特斯拉在華發展等議題進行了廣泛、深入的交流；中國貿促會會長任鴻斌會見馬斯克，雙方就推動中美新能源產業合作、加強中美工商界交流合作、舉辦首屆中國國際供應鏈促進博覽會等議題深入交換意見。 對于馬斯克訪華一事，央視新聞報道稱，外交部發言人毛寧表示，中方一向歡迎包括馬斯克先生在內的各國工商界人士訪華，更好地了解中國，推進互利合作。中方也堅定推進高水平對外開放，致力于打造市場化、法治化、國際化的營商環境。樂見外資企業在華投資興業，深耕中國市場，共享發展機遇。 在外界看來，馬斯克此次訪華不僅體現出了中國市場對特斯拉的重要性，亦暴露了馬斯克欲進一步在華擴張業務的想法。 顏景輝也認為，馬斯克看中了中國政府對新能源汽車發展一如既往地政策支持。“任何企業都希望尋找到一個安全的營商環境，特斯拉也不例外。”顏景輝對記者表示，馬斯克此次訪華，是對特斯拉在華投資安全性、穩定性及后期發展的一次摸底。 全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹也表示，馬斯克看中了中國友好的政治環境和營商環境，包括我國擁有較完善的新能源汽車產業鏈、相對較強的創新能力，以及巨大的消費潛力。 值得注意的是，馬斯克40余小時訪問中國期間，特斯拉股價連續上漲。特斯拉股價于美國當地時間5月30日開盤時飆升5%，隨后漲幅略有回落。不過，截至當天收盤，特斯拉股價漲幅仍達4.14%。 圖片來源：新浪財經官網截圖 截至當地時間5月31日美股收盤，特斯拉股價漲1.38%，報203.93美元/股。據彭博億萬富翁排行榜的統計，馬斯克的凈資產約為1920億美元，而LVMH集團CEO伯納德·阿諾特的凈資產為1870億美元。這意味著，時隔半年，馬斯克再次成為世界首富。 來訪為促進FSD在中國落地？ 特斯拉是我國第一家外商獨資建廠的車企，而上海超級工廠亦是其在美國本土之外建設的首個超級工廠，是上海有史以來最大的外資制造業項目。2019年1月7日，特斯拉上海超級工廠破土動工，僅一年時間，實現當年動工，當年生產，當年交付。 時至今日，中國是特斯拉僅次于美國的第二大市場，上海超級工廠也是其全球最大的生產中心。2022年，特斯拉在全球的交付量為131萬輛。其中，特斯拉上海超級工廠在2022年生產了約72.6萬輛Model3和ModelY電動車，占特斯拉全球銷量的一半多。 在外界看來，現在的特斯拉，比之前更需要中國市場。“馬斯克訪華并得到超常規接待，意味著特斯拉在邁向自己制定的年產銷千萬輛電動車的目標過程中，中國將扮演更加重要的角色，這將為中國電動車產業和供應鏈帶來極為光明的前景預期。”香頌資本執行董事沈萌在接受記者采訪時表示。 雖然至今特斯拉中國方面仍未披露馬斯克去特斯拉上海超級工廠的目的，但有不少業內人士猜測，馬斯克此舉是為工廠擴產和新款Model3而來。 據外媒報道，特斯拉已經向相關監管部門提出擴建申請，并首次開始生產軟包電池。在完成擴建后，特斯拉上海工廠的動力總成年產能將從目前的125萬輛提升至175萬輛。而新款Model3則是特斯拉針對大眾市場開啟量產的第一款車型（Model3）的改款車型。 圖片來源：特斯拉中國官網 不過，上述猜測并未得到官方確認。“目前，我們還沒有相關信息可以公布。”上述特斯拉中國相關負責人告訴記者。 值得注意的是，5月31日，工業和信息化部部長金壯龍會見馬斯克時，雙方就智能網聯汽車發展交換了意見。而對于特斯拉來說，智能網聯汽車方面的核心技術就是FSD（完全自動駕駛）。 在今年第一季度財報電話會上，特斯拉方面稱，其已向北美地區約40萬名車主推送FSDBeta版本，行駛里程累計1.5億英里。對于利用FSD實現盈利，馬斯克表示價值將非常高。 截至目前，特斯拉已在中國交付了數十萬輛可以升級到FSDBeta的汽車，但由于政策和監管的不同，特斯拉FSD遲遲未進入中國市場。“買特斯拉FSD有4年了，車都想賣了，還沒等到FSD。”6月1日零點33分，有網友在陶琳微博下留言。而對于眾多網友對FSD開通時間的詢問，特斯拉客戶支持僅回復稱：“后臺已私信您。” 或擴張在華業務 有觀點認為，擴張在華業務將是特斯拉快速搶占國內新能源汽車市場份額后的下一個動作。 除制造工廠外，特斯拉還將其儲能工廠放在了中國。4月9日，特斯拉宣布將在上海新建一座超級工廠，生產特斯拉超大型商用儲能電池（Megapack）。新工廠計劃于今年第三季度破土動工，2024年第二季度開始生產。 圖片來源：企業供圖 在國際能源署原署長高級顧問楊雷看來，馬斯克將儲能工廠建在中國，是看中了中國的市場資源，包括產業鏈配套、市場潛力等。“從特斯拉自身業務發展可以看出，它并不是一家傳統意義的電動車公司，儲能也是其旗下業務重要組成部分。”楊雷表示，特斯拉在中國建設儲能工廠對中國儲能產業的發展將會有很大推動作用。 除儲能業務外，顏景輝認為，馬斯克此次訪華后，可能會將特斯拉在華業務進一步拓展，如圍繞汽車板塊進行外圍業務的延伸，包括出行、智能化方面。 “特斯拉業務的進一步拓展，對我國新能源汽車產業的發展將有較好的拉動作用。”崔東樹認為，因為有了特斯拉這條“鯰魚”，才能激發其他“魚”活得更好。 對此，顏景輝也表示，只有激烈的競爭，才能促使國內車企努力把產品做好以謀求更大發展，從而推動整個新能源汽車市場健康快速向前發展。 記者|李星 編輯|程鵬孫磊蓋源源 校對|段煉 封面圖片來源：上海發布 ｜每日經濟新聞nbdnews原創文章｜ 未經許可禁止轉載、摘編、復制及鏡像等使用