上周，A股處于快速調整后的修復周期，整體沒有太大變化，上證指數在3200點附近震蕩了一周，硬是沒有改變現狀。不過，盤面卻異常精彩，諸多板塊輪番試盤，嘗試帶領市場走出困境，先是以人工智能為代表的題材股強勢支撐大盤，上周五，“接力棒”交到藍籌股手中，滬指報收3230點，剛好頂在壓力位上。

大盤能順利突破近期的關鍵壓力位嗎？在變盤點附近如何把握機會？人工智能分化之下，還有新的多頭力量出現嗎？達哥和牛博士就大家關心的問題展開了討論。

牛博士：達哥，您好！當下的市場應該屬于弱勢格局，但盤面的主線板塊卻異常精彩，如何看待這種情況？

道達：我的理解是，題材股的強勢恰恰印證了當前市場的弱勢，因為資金無處可去，不得已選擇已經連續炒作過幾波的人工智能。

在這里，達哥依然提示人工智能板塊的風險，盡管有產業政策的利好，有海外巨頭消息的刺激，但人工智能不少細分領域已經處于前期高點或者臨近前期高點附近，按照我的經驗，在前期高點附近，一般情況下調整的概率更高。

只要滬指未向上突破回補上方缺口并對3230點附近進行回踩確認，就只能定性為弱勢結構，需要控制倉位。如果大盤能夠有效突破3235點附近的壓力，并且對這個位置進行回抽確認，就可以定性為弱勢格局得到扭轉，市場將迎來整體性機會，可以提升倉位。

滬指能否順利突破壓力位？我表示懷疑，盡管滬指上周表現出了很不錯的下跌抵抗力量，但圍繞箱體下沿附近展開震蕩，毫無疑問是一種事實上的弱勢結構。之所以達哥一直提到突破之后的回踩確認，就是要小心這種震蕩結構，很容易出現擺脫短期箱體震蕩不成功進而出現快速下探，就像4月19日和5月9日的滬指表現。

牛博士：數字經濟方向需要回避嗎？上周五異動的板塊能夠承接主線方向流出的資金而重新引領大盤嗎？

道達：數字經濟方向要重點規避一些領先于板塊指數且漲幅巨大的個股。尤其是在震蕩不充分籌碼消化不充分的情況下，創新高以后很容易出現背離風險，只適合持有，不適合追買。

數字經濟方向的一些板塊指數在前高附近，只是不適合中線角度去布局；從短期題材的角度來說，只要不出現大面積的退潮，就仍然可以作為關注對象。短期看強度，中期就需要看位置了。

以CPO概念為例，盡管短期仍有繼續上沖的動能，但從中期的角度來說，可以等待一個對稱式調整的機會，性價比更高。

從板塊和指數的關系來看，相信朋友們也都能感受到，上周人工智能對于穩住大盤居功至偉。上周五人工智能大面積分化，以廚衛電器、飲料制造為代表的大消費，以小金屬為代表的強周期，以房地產、建材為代表的藍籌，以鋰電池、光伏為代表的新能源等方向或板塊開始表現，可以說是遍地開花。

問題是，這種遍地開花的情況會導致主線不聚焦，資金也難以聚焦，誰能成為引領大盤的新力量，很值得推敲。

房地產產業鏈上周五集體大漲。市場對政策有一些預期也能理解。另外，這些板塊今年以來持續下跌，技術上有超跌反彈需求。從走勢上來說，短線可能還會有沖高動作，但還較難改變中長線的頹勢。房地產產業鏈的不少板塊指數，上方大多有中長期均線壓制，如果要參與的話，以短線快進快出為主。

有色金屬上周五走強，美國聯邦基金利率期貨目前押注美聯儲6月加息的可能性為三分之一，低于美聯儲理事杰斐遜講話前67%的概率，利好有色金屬。板塊走勢上，上周五超跌反彈，短線有繼續沖高動能。

大消費方面，我看好的方向是景點旅游，至于其他消費，目前很難斷言大機會。大消費今年以來一直都有一個問題，那就是在白酒走弱以后，缺乏“領頭羊”的出現，目前也沒有出現能夠引領大消費方向的板塊。

新能源方向的鋰電池、光伏等也是弱勢結構，短期可能還有反彈，但因為之前的持續性下跌，上方的壓力層層疊疊，要說這個位置有資金大舉進攻去給被套的資金解套，不太現實，基本面也不支持。

綜合來看，倘若數字經濟方向出現持續性調整，大盤若要走強，暫時的機會就只能放在“中字頭”的細分大金融和建筑、消費電子、半導體等方向上去。因為市場比較弱，所以這些板塊不要追漲，盡量選擇回調到關鍵支撐位的機會。

牛博士：上周末的消息相對比較平淡，主要是新能源汽車方面，對市場有何影響？

道達：有關會議消息顯示，新能源汽車是汽車產業轉型升級的主要方向，發展空間十分廣闊。要延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策，構建高質量充電基礎設施體系，進一步穩定市場預期、優化消費環境，更大釋放新能源汽車消費潛力。

這個消息絕對是利好，能提振新能源車的銷量。另外，這次提到構建高質量充電基礎設施體系，更大釋放新能源汽車消費潛力。

經歷了去年A股新能源汽車的炒作，大家都知道這個方向對于經濟的重要性。

就板塊指數來說，新能源汽車需要突破關鍵壓力位以后才會有大的機會；充電樁方向確實最強，是近期短期題材炒作的對象，板塊指數還有進一步上攻的動能，以短線思路對待即可。

（張道達）

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