每經編輯 畢陸名

李想6月13日深夜在微博發文稱，理想（HK02015，股價131.5港元，總市值2741億港元）過去一年的轉型和進步主要是得益于“華為”。李想還透露，理想轉向“全面學習華為”，其還在留言區評論道：“不成長，毋寧死。”

6月13日，理想汽車官方微信公眾號發文稱，在剛剛過去的2023年第24周（6.05~6.11），理想汽車的周銷量再創新高，達到了0.84萬輛。

李想談理想轉型心得

李想回憶稱，華為的問界M7把理想當時唯一的爆款理想ONE“打殘了”：

2022年三季度，問界M7的發布和操盤，直接把理想ONE打殘了，我們從來沒遇到過這么強的對手，很長一段時間我們毫無還手之力。HW的超強能力直接讓理想ONE的銷售崩盤、提前停產一個季度就虧損了十幾億，團隊都被打殘了，我根本就睡不著覺，我們能力實在太差，面對人家很基礎的出招就崩潰了。不過，李想認為所有人都可以作證，我們沒有在任何層面抱怨過HW，我們首先承認自己是一群笨蛋，我們是如假包換的游擊隊小菜鳥，理想ONE的銷量好只是運氣，不是實力。

隨后，理想轉向“全面學習HW”：“全面學習HW，學習最先進的企業，且盡快升級為矩陣型組織，能夠打陣地戰，徹底告別游擊戰。我們管理團隊買的HW的公開書籍，每個人都不低于十本，我們驚奇的發現，我們在產品研發、銷售服務、供應制造、組織財經等方面遇到到的痛不欲生的問題人家十幾廠年前就解決了，甚至二十年前就解決了。學！學！學！”

李想：明年總銷量有信心超過BBA

6月13日，理想汽車官方微信公眾號發文稱，在剛剛過去的2023年第24周（6.05-6.11），理想汽車的周銷量再創新高，達到了0.84萬輛，遠超其他新勢力品牌，也超過了榜單中第二、三、四名的銷量總和。截至6月11日，理想汽車本月銷量已達1.19萬輛。

圖片來源：理想汽車官方微信公眾號

同時，理想汽車也繼續保持中國市場豪華品牌銷量前五，是榜單中排名最高的中國品牌。截至6月11日，本月理想汽車通過三款SUV產品，超過了BBA任一品牌在中國市場全部SUV產品的銷量總和。

理想汽車始終聚焦高端家庭用戶，憑借L系列車型強大的產品力在細分市場取得了出色表現。隨著純電車型以及明年理想L6的交付，我們有信心在2024年實現總銷量超過BBA。

6月9日，理想汽車CEO李想也在微博發文稱，“1、本周我們僅通過三款SUV，超過了BBA任何一個品牌在中國市場全部SUV產品的銷量之和；2、隨著純電車型以及明年理想L6的交付，我們有信心在2024年實現總銷量超過BBA。3、哪怕聚焦高端家庭用戶這個細分市場，也可以做出非常大的規模。”

今年5月，理想汽車共交付新車2.83萬輛，同比增長146%。這已經是理想汽車連續第三個月交付超2萬輛。理想方面透露，理想L7已經連續兩個月交付量破萬輛。理想汽車歷史累計交付量為36.39萬輛。

“5月理想汽車的營業收入（含增值稅）超過了100億元，這是公司歷史上第一次實現了百億級的月收入，也為2023年突破1000億元的營業收入目標奠定了堅實的基礎。組織流程的全面升級，給理想汽車帶來了全面經營能力的提升，也讓經營質量和效率實現了螺旋上升。智能電動車和組織流程，是理想汽車最重要的兩大產品。”理想汽車董事長兼CEO李想說。

每日經濟新聞綜合@理想汽車、@李想

封面圖片來源：每經記者 孫桐桐 攝