每經AI快訊，有投資者在投資者互動平臺提問：請問董秘，能否完整列出公司現在擁有的所有火車線路和火車站資產，以及哪些并詳細指出高鐵分別對公司的客運收入、路網清算服務收入 、鐵路運營服務收以及其他服務收入產生的影響。另外，公司每加開一列高鐵，大概會增加多少成本；最近幾年公司增收不增利，公司高層有沒有什么具體措施降低成本增長率；未來幾年廣深鐵路高鐵化能否對公司增利產生正面影響。

廣深鐵路（601333.SH）6月16日在投資者互動平臺表示，公司擁有京廣線（廣東段）和廣九線（廣深段）合計營業里程 481公里的鐵路線路資產。擁有的火車站資產包括坪石站、羅家渡站、張灘站、樂昌站、安口站、梅村站、黃崗站、韶關東站、馬壩站、烏石站、大坑口站、沙口站、冬瓜鋪站、河頭站、英德站、連江口站、飛來峽站、潖江口站、源潭站、銀盞坳站、軍田站、廣州北站、郭塘站、江高鎮站、江村站、大朗站、棠溪站、廣州站、廣州東站、石牌站、吉山站、黃埔站、下元站、新塘站、仙村站、東莞站、常平站、茶山站、土塘站、樟木頭站、塘頭廈站、平湖站、平湖南站、深圳東站、筍崗站、深圳站。 就高鐵業務分別對公司的客運收入、路網清算服務收入 、鐵路運營服務收入以及其他服務收入產生的影響方面，因上述線路資產性質屬普速線路或城際線路，因此基本上不會因高鐵產生路網清算服務收入和其他服務收入，當公司作為承運人開展跨線高鐵客運時會產生客運收入，當公司作為受托方為其他高鐵線路企業提供鐵路專業服務時會產生鐵路運營服務收入。在鐵路客運市場份額中，高鐵比重逐年上升并已占據大部分份額，順應高鐵時代推動公司高質量發展是未來努力的發展方向。

(記者 蔡鼎)

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