每經(jīng)記者 楊歡    每經(jīng)編輯 劉艷美    

圖片來源：看蘇州

6月16日上午，蘇州地鐵11號線開展免費試乘活動。蘇州軌道交通11號線全長41.25公里，設(shè)站28座，起于蘇州工業(yè)園園區(qū)唯亭站，止于昆山市花橋站，單程全程時間約57分鐘。花橋站是蘇州軌道交通11號線與上海地鐵11號線的換乘站，這也是目前上海地鐵首個可與其他城市地鐵實現(xiàn)換乘的車站。

蘇州地鐵11號線線路圖

作為昆山與蘇州、上海之間快速聯(lián)系的骨干通道，今年底蘇州地鐵11號線起點站唯亭站與蘇州3號線貫通運營后，昆山市民可在玉山廣場站上車直達(dá)蘇州中心，同時通過雙“11號線”花橋站的無縫換乘，還可實現(xiàn)蘇州主城區(qū)與上海主城區(qū)的便捷聯(lián)通。

蘇州當(dāng)?shù)孛襟w評價，蘇滬雙“11號線”之所以備受關(guān)注，是因為在國內(nèi)首次跨越省級行政區(qū)劃，將兩座城市的市中心以地鐵方式連接了起來，滬蘇就此可以說真正跨入了地鐵“同城化”時代。

解讀：2022年，上海GDP穩(wěn)居全國第一，蘇州GDP排名全國第六，合計接近7萬億。這樣的經(jīng)濟(jì)實力背后，對應(yīng)的是毗鄰兩地對于人流、信息流、資金流、物流等資源互通的強大需求。

《2022長三角城市跨城通勤年度報告》顯示，在上海周邊地級市中，蘇州與上海跨城通勤聯(lián)系最為緊密；蘇州是流入上海跨城通勤者的主要居住地，占通勤者總規(guī)模的九成左右。

早在2013年10月，上海地鐵11號線就已延伸至昆山花橋，開通了全國首條跨省地鐵線，但由于鐵路站點、時間的限制，“一站式”跨省直達(dá)出行未能實現(xiàn)。如今相隔近10年，蘇州地鐵11號線成為蘇州第一條市域軌道交通線路，也是第一條與上海地鐵線網(wǎng)對接的線路。

相比高鐵和普速鐵路這樣的大動脈，地鐵軌交則更像是毛細(xì)血管，服務(wù)于城市內(nèi)部或者連片的鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道。也因此，作為中國縣域首條全城穿越地鐵線路的城市，昆山可能是蘇州11號線和上海11號線的最大受益者。

上述報告中的數(shù)據(jù)顯示，蘇州各區(qū)縣中，昆山市與上海市域通勤聯(lián)系最為緊密，規(guī)模占蘇州與上海市域跨城通勤總量的76.9%。在當(dāng)?shù)貙＜铱磥恚辛丝缡。ㄊ校┑能壗坏罔F，可以更好解決在大城市打拼的年輕人的生活和通勤成本問題，擴(kuò)大其生活、就業(yè)范圍，也有利于企業(yè)的人力資源配置。

而將視野放大，考慮到目前多數(shù)跨市地鐵都是在省內(nèi)運行，而滬蘇跨越了省級行政區(qū)劃，這種突破性就更大了，其或?qū)⑻峁┛蓮?fù)制推廣的標(biāo)準(zhǔn)化跨區(qū)域軌道交通經(jīng)驗，對長三角乃至整個國內(nèi)其他跨區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，都將帶來較強的示范意義。

#動向

推進(jìn)產(chǎn)業(yè)強市，南京目標(biāo)“2萬億”

6月15日，南京市委市政府召開產(chǎn)業(yè)強市建設(shè)推進(jìn)會，發(fā)布《南京市推進(jìn)產(chǎn)業(yè)強市行動計劃（2023—2025年）》。該行動計劃提出，到“十四五”末，南京市GDP超2萬億元，制造業(yè)增加值占GDP比重穩(wěn)定在30%以上。南京市提出，要鞏固四大支柱產(chǎn)業(yè)傳統(tǒng)優(yōu)勢，下一步，要持續(xù)增強電子信息產(chǎn)業(yè)核心競爭力，推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，加快石化產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，推動鋼鐵產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展。

鄭州力爭今年新增上市掛牌公司10家

鄭州市政府近日印發(fā)《鄭州市金融支持經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展若干措施》，推出25條金融措施，其中提到，鄭州力爭2023年金融業(yè)增加值突破1500億元，占GDP的比重保持中部首位，貸款增速10%左右；新增上市掛牌公司10家，資本市場融資突破1200億元。到2027年，鄭州全市金融業(yè)增加值力爭突破2000億元。

廣州南沙到2035年建成一流科學(xué)城

近日，廣州市人民政府印發(fā)《廣州南沙科學(xué)城總體發(fā)展規(guī)劃（2022—2035年）》，將南沙科學(xué)城定位為大灣區(qū)綜合性國家科學(xué)中心主要承載區(qū)、粵港澳大灣區(qū)國際科技創(chuàng)新中心創(chuàng)新發(fā)展重點承載區(qū)、全球海洋科學(xué)與工程創(chuàng)新中心、引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)策源地、創(chuàng)新發(fā)展政策改革試驗區(qū)，明確到2035年建成一流科學(xué)城的目標(biāo)。

國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)再添一員

據(jù)中國政府網(wǎng)6月16日消息，國務(wù)院發(fā)布批復(fù)稱，同意阿克蘇阿拉爾高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)升級為國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，定名為阿克蘇阿拉爾高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，實行現(xiàn)行的國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)政策。國務(wù)院要求，阿克蘇阿拉爾高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)要努力建設(shè)成為創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展示范區(qū)和高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)，推動西部大開發(fā)形成新格局，有力支撐現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系建設(shè)。

#聲音

西寧向黨員干部倡議：主動貢獻(xiàn)車輛，邀游客到家中用餐、留宿

6月15日，青海省西寧市文明辦發(fā)出倡議，在保障旅游季的服務(wù)工作中，“全體黨員干部走在前、作表率，引領(lǐng)和帶動全市人民展西寧之美、播西寧之愛，為廣大游客奉獻(xiàn)一段美好而難忘的旅程。”

倡議書提到，在資源緊張的情況下，主動讓出自己的車位，主動貢獻(xiàn)自己的車輛，主動邀請游客到自己家中用餐、留宿，盡可能地為困難游客提供便利和幫助。

數(shù)據(jù)顯示，今年1至3月西寧全市累計接待游客426.83萬人次，占青海全省的67%，同比增長23.54%，恢復(fù)至2019年同期98.83%；實現(xiàn)旅游綜合收入41.66億元，占全省的72%。

#數(shù)讀

財政部：1-5月全國一般公共預(yù)算收入同比增14.9%

1-5月累計，全國一般公共預(yù)算收入99692億元，同比增長14.9%。其中，中央一般公共預(yù)算收入45851億元，同比增長13.1%；地方一般公共預(yù)算本級收入53841億元，同比增長16.5%。全國稅收收入84774億元，同比增長17%；非稅收入14918億元，同比增長4.5%。

支出方面，1-5月累計，全國一般公共預(yù)算支出104821億元，同比增長5.8%。其中，中央一般公共預(yù)算本級支出13092億元，同比增長6.5%；地方一般公共預(yù)算支出91729億元，同比增長5.7%。

#放榜

2022年廣東哪個行業(yè)平均工資水平最高？

6月15日，廣東省統(tǒng)計局發(fā)布了2022年城鎮(zhèn)單位就業(yè)人員的工資數(shù)據(jù)。2022年，在廣東城鎮(zhèn)私營單位的18個行業(yè)門類中，有17個行業(yè)門類就業(yè)人員平均工資保持增長，金融業(yè)平均工資水平和增速均位居第一。城鎮(zhèn)非私營單位的19個行業(yè)門類中，有15個行業(yè)的就業(yè)人員平均工資保持增長。其中采礦業(yè)平均工資漲幅最大，增長21.7%。

分區(qū)域看，無論是在城鎮(zhèn)非私營單位還是私營單位中，工資水平都是珠三角核心區(qū)最高，東翼最低。從城鎮(zhèn)非私營單位看，就業(yè)人員年平均工資由高到低排列是珠三角核心區(qū)、西翼、北部生態(tài)發(fā)展區(qū)、東翼，分別為130958元、98827元、95991元和89172元；最高和最低區(qū)域的平均工資之比1.47，與2021年的1.48相比，差距縮小0.01。

年平均工資增速從高到低依次為西翼、東翼、珠三角核心區(qū)、北部生態(tài)發(fā)展區(qū)，分別增長7.7%、6.4%、5.6%、3.6%。以珠三角核心區(qū)為1，東翼、西翼和北部生態(tài)發(fā)展區(qū)年平均工資水平之比為1:0.68:0.75:0.73，2021年為1:0.68:0.74:0.75，珠三角核心區(qū)與西翼年平均工資差距縮小0.01，與北部生態(tài)發(fā)展區(qū)年平均工資差距擴(kuò)大0.02。