每經編輯 彭水萍

光庭信息漲超13%，北斗星通漲停，德賽西威、保隆科技等多股跟漲。智能汽車ETF（159889）漲超1.8%。

申港證券表示，主流自動駕駛企業分為兩條路線，分別是注重商業化落地的L2級輔助駕駛，以及一步到位的L4級高級別自動駕駛。自動駕駛領域的企業必須同時重視L2級和L4級的研發。通過L2級輔助駕駛功能的量產，企業既能保證盈利能力，又能收集路測數據訓練L4級算法模型，實現數據閉環。同時，L4級的算法優勢也能拿來反哺L2級輔助駕駛，從而打造出具備差異化的產品，增強L2級產品的競爭力。

2022年，自動駕駛經歷了一個漫長的寒冬。技術攻關、成本控制、商業落地、法律法規等方面的挑戰接踵而至。2023年，高級別自動駕駛技術的商業化進程重新駛入“快車道”。工業和信息化部裝備工業一司一級巡視員苗長興于5月中旬表示，《智能網聯汽車標準體系》近期將正式發布實施，支持L3級以上自動駕駛功能商業化應用。隨著高級別自動駕駛的相關管理條例逐步落地，自動駕駛功能落地有望提速，行業景氣度企穩回升。