每日經濟新聞 2023-07-02 17:11:10
每經編輯 黃勝
7月2日，比亞迪（002594.SZ）公告，6月新能源汽車銷量253,046輛，去年同期銷量134,036輛；全年累計銷量同比增長95.78%。
6月8日，比亞迪召開2022年年度股東大會。會上，王傳福表示，汽車行業已進入淘汰賽階段，比亞迪有信心在未來3-5年獲得更高市場份額。
圖片來源：每經記者 李星 攝
7月2日，比亞迪公告，6月新能源汽車銷量253046輛，同比增加88.79%，去年同期銷量134036輛；今年累計銷量約126萬輛，同比增加94.25%。全年累計銷量同比增長95.78%。比亞迪6 月海外銷售新能源乘用車合計 10536 輛。
另外，比亞迪在公告中提到，6月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為11.816GWh，2023年累計裝機總量約為60.250GWh。
2022年1至12月份，比亞迪的營業收入構成為：交通運輸設備制造業占比76.57%，日用電子器件制造業占比23.3%，其他占比0.13%。
6月8日，比亞迪召開2022年年度股東大會。
據中國證券報，比亞迪董事長王傳福在會上表示，未來3-5年新能源汽車行業將發生大變革，目前變革速度正在加快，到后期將進一步加速，而且往往超預期。對比亞迪而言，最艱難的時期已經過去，并迎來戰略機遇期，比亞迪將利用現有產業鏈優勢、成本優勢、技術優勢、產品優勢，進一步優化品牌形象，帶領中國新能源汽車走向全球。
對于當前行業的價格戰，王傳福表示，比亞迪的規模化優勢、品牌優勢、技術優勢，將助力比亞迪在未來競爭中優于同行，比亞迪有信心在未來3-5年獲得更高市場份額。
圖片來源：每日經濟新聞 資料圖
會上，王傳福表示，汽車行業已進入淘汰賽階段。企業制勝首先要有核心科技，有核心技術企業才能活下來，如果只是簡單拼裝，活下來的概率很小。其要有好的戰略方向，行業機遇窗口期只有3-5年，車型、技術路線選擇很重要。另外，要有快速決策機制，汽車企業往往體量大、決策機制漫長，新能源汽車市場就像戰場，革命到后期，有些車企會崩盤，這時候需要快速決策。
王傳福還表示，比亞迪從去年開始大力擴展各個地區產能，目前已基本解決供需平衡問題。目前公司產能，還有各個零部件產出，可以滿足未來市場需求。同時，公司已做好充分的準備，滿足未來海外市場不斷增長的需求。
每日經濟新聞綜合公開信息、中國證券報
封面圖片來源：每日經濟新聞 資料圖
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