每經編輯 杜宇

7月6日，中國汽車工業協會組織16家汽車生產企業簽署了《汽車行業維護公平市場秩序承諾書》。7月8日，協會發布聲明: 協會認識到承諾書中“不以非正常價格擾亂市場公平競爭秩序”涉及“價格”表述，表意不當。將上述條款從承諾書中刪除，并敦促16家及其它汽車生產會員企業嚴格遵守《反壟斷法》及相關行政法規、指南規章，自主定價、公平競爭，共同為產業規范健康創新發展貢獻力量。

圖片來源：中國汽車工業協會網站

在7月6日舉行的2023中國汽車論壇上表示，中國一汽、北汽集團、江汽集團、東風汽車、廣汽集團、吉利汽車、上汽集團、中國重汽、長城汽車、長安汽車、奇瑞汽車、比亞迪、蔚來、小鵬汽車、理想汽車以及特斯拉共16家車企代表聯合簽署了《汽車行業維護公平競爭市場秩序承諾書》。

工業和信息化部裝備工業一司一級巡視員苗長興表示，《承諾書》的簽署對遏制不正當競爭行為，維護良好的汽車市場秩序，營造良好的消費環境，積極穩定和促進汽車消費有必要意義。

“當前，國內汽車產業發展進入新階段，面臨難得的發展機遇。”苗長興認為，我國新能源汽車發展已形成一定領先優勢，邁入規模化全球化發展階段。不過，在百年未有之大變局背景下，企業產業發展仍面臨巨大挑戰，汽車強國建設之路仍然任重道遠。

“在這個關鍵時刻，維護市場競爭環境，促進市場良性發展尤為必要。”苗長興建議，廣大企業以《承諾書》簽署為契機，規范市場營銷活動，避免肆意降價、網絡水軍等亂象發生。同時，企業要強化內功，加強服務創新，提高產品質量，提供高品質量服務，為維護良好市場環境做貢獻。

今年年初，特斯拉兩款國產車型降至歷史最低價，蔚來、小鵬等十余個品牌也先后宣布旗下新能源車型優惠政策。在新能源汽車的帶動下，燃油車也全面開啟優惠模式，動輒六折、八折的購車折扣，迅速引發消費者關注。

據中國新聞網，業內認為，“價格戰”導致汽車制造業出現了利潤下滑的現象。國家統計局數據顯示，2023年一季度，汽車制造業利潤率為3.8%，同比下降1.6%；利潤總額為819.4億元，同比下降24.2%。

今年4月以來，隨著車企間的“戰火”逐步平息，汽車行業利潤回升。2023前五個月，中國汽車制造業利潤率為4.8%，同比增長0.1%；利潤總額1746.2億元，同比增加24.3%。

業內人士認為，良好健康的市場競爭秩序是汽車產業高質量發展的重要保障之一。上述承諾書的簽署，將起到維護良好的汽車市場秩序，共同營造和諧消費環境，積極穩定和促進汽車消費的正面作用。

“維護市場競爭環境，促進市場良性發展格外重要。”工業和信息化部裝備工業一司一級巡視員苗長興建議，廣大企業規范市場營銷活動，不以非正常價格擾亂市場公平競爭，避免肆意降價、網絡水軍等亂象發生。同時，要強練內功，加強體制創新，提升產品質量，提供高品質服務，共同攜手為維護良好市場環境、為汽車產業高質量發展做出更大貢獻。

中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒在論壇上表示，長期來看，考慮到我國龐大的人口基數和資源稟賦，中國汽車市場還有很大的增長空間。

“截至2022底我國的千人保有量226輛，很多的家庭還沒擁有汽車，年輕消費者對消費新趨勢的追求也在不斷提高，結合全球汽車發達國家的歷程判斷，預計我國汽車內需消費頂峰在4000萬輛左右。”

每日經濟新聞綜合中國汽車工業協會網站、每日經濟新聞（記者 李星）、中國新聞網

封面圖片來源：每日經濟新聞 劉國梅 攝