每經記者 楊煜    每經編輯 楊夏    

圍繞地球五大圈層，中科星圖（SH688568，股價51.22元，187.18億元）正在其勾勒第一增長曲線的并購路線圖，不斷擴充公司業務核心概念“數字地球”的想象空間。其中，旗下子公司中科星圖測控技術股份有限公司（以下簡稱“星圖測控”）瞄準的則是外太空領域。

星圖測控（NQ874016）主要從事航天仿真、衛星等太空資產測控管理。在未來在軌衛星數量大幅增長的預期下，航天測控管理市場面臨持續增長的市場需求。但在現階段，業內企業仍存盈利挑戰。

7月6日，中科星圖高級副總裁、星圖測控董事長胡煜在接受《每日經濟新聞》記者專訪時表示，星圖測控與業內同行的不同之處在于，公司是從太空監視與管理的層面切入。他認為，未來太空密密麻麻都是衛星、極其復雜，同時資源愈加貧乏，因此對太空的監測、預警、管理會成為下一步的重點。

中科星圖高級副總裁、星圖測控董事長胡煜。 圖片來源：受訪者供圖

探索地面站共享運營

2023年以來，中科星圖多次在其戰略規劃中提及賽馬機制，表示對“賽馬”子公司進行重點培養，支持其獨立高速發展，包括走向資本市場。2023年2月，中科星圖“賽馬”公司之一星圖測控率先登陸新三板，最近已進入創新層。

目前，在航天測控管理領域，市場上的活躍企業并不算多。除星圖測控之外，據浙商證券研報，國內民營商業測控市場以航天馭星、天鏈測控等初創公司為主，有初步的營業收入但尚未實現盈利，企業大多處在A輪。

那么，星圖測控業績如何？

據星圖測控2022年年報，近兩年公司營業收入分別為1.04億元和1.41億元，歸母凈利潤分別達到3485.05萬元和5064.78萬元。

圖片來源：星圖測控年報截圖

談及公司的賺錢“密碼”，胡煜表示，盡管公司也號稱做測運控，但切入點不同，星圖測控更多的是在做太空的監視與管理，其余企業更多的是在做鏈路，例如建設地面站，在衛星經過的時候收發信號、下達指令等等。后者面臨的問題在于，“大家無序地建地面站，國外出不去，國內建那么多，所以競爭完之后價格太低。”

星圖測控與業內同行業務側重的不同也體現在客戶構成上。據浙商證券研報，在現階段，星圖測控的測運控業務主要以特種領域客戶為主，提供太空資產管理、碰撞預警分析等服務。

另一方面，星圖測控依然在瞄準商業航天市場。“從整個空天信息產業發展來說，未來肯定還是要靠商業航天去帶動。”胡煜表示。不過，具體的實施路線可能有所不同。胡煜提出地面站的共享運營，通過軟件賦能把地面站“連起來”。

胡煜認為，共享模式下高效地解決問題才有出路。但在實施上，“全國的地面站非常多，通過什么樣的平臺技術把它們的業務能夠串聯起來，這里面不是一個管理上的問題，這是一個技術問題。”胡煜坦言，公司正在嘗試，但情況也很復雜。

太空監測預警為未來重點

從行業趨勢看，未來在軌衛星數量將呈大幅增長之勢。據中科星圖方面介紹，全球現已提出的衛星互聯網星座計劃已達十余個，規劃的擬發射衛星數量已超五萬顆，而截至2022年5月，全球在軌衛星數量為5465顆。顯然，未來航天測運控面對的環境將更為復雜。

胡煜直言，當太空里密密麻麻全是衛星，“這個時候隨時都有可能碰到。”因此，對太空的監測、預警等一定會成為下一步的重點，同時對技術上的要求也會越來越復雜。胡煜認為，未來的測控可能會從單一體制的測控向智能化發展，形成一張“星網”，“有顆星失效了，不管在哪兒失效的，我們很快就能知道；有顆星在北海上空要撞了，我們可能就在這兒去下指令。”

未來測控環境的嚴峻形勢固然需要正視，但翻到硬幣的另一面，衛星數量的激增也意味著航天測運控市場的蛋糕更大。據未來宇航研究院分析報告，目前衛星測控實際業務中，監測一顆在軌衛星的包年市場收入約為60-70萬元。若國內現有星座在未來7年內完成100%衛星部署，預計衛星測控業務市場規模最高將達到約58.7億元。

與此同時，航天測控管理的市場競爭也將更加激烈。作為近年來快速發展的前沿高科技行業，航天測控管理領域的企業普遍處于技術開發積累階段。主要企業紛紛引入投資，加大研發投入。

例如，今年6月，航天馭星宣布完成近2億元Pre-B輪融資，資金將主要用于航天器在軌運管關鍵技術研發、航天地面系統關鍵裝備研發和全球航天地面基礎設施的持續建設。

星圖測控方面，近兩年公司研發費用占營收比重保持在15%上下。星圖測控在公開轉讓說明書中表示，伴隨著物聯網、大數據、人工智能等新興技術的發展，市場對航天專業算法、航天任務調度與新興技術融合要求越來越高，企業需要實現核心技術突破、打破專業技術壁壘，才能在行業中占有一席之地。

封面圖片來源：視覺中國-VCG31N1230853771