每經記者 劉艷美    每經編輯 楊歡    

圖片來源：河北工業大學芬蘭校區官方微信號

近日，河北工業大學芬蘭校區發布最新招生宣傳片，#河北工大芬蘭校區#隨即登上熱搜。

根據學校官方介紹，該校芬蘭校區已開辦三年：2019年12月，河北工業大學和芬蘭拉彭蘭塔-拉赫蒂工業大學（簡稱LUT大學）簽訂合作協議，建立河北工業大學芬蘭校區，并于2020年9月正式招生。

而此次網友關注的焦點還在于：作為河北唯一一所“雙一流”高校，河北工業大學“甚至可以在北歐，就是不能在河北”。

由于歷史原因，河北工業大學雖冠名“河北”、由河北省管理，但主校區校址位于天津。“河北工業大學擁有三個校區，兩個在天津，一個在芬蘭”，也引來不少網友調侃。

這句話其實不完全準確。目前，河北工業大學共有四個校區，除芬蘭校區外，還有三個校區分別位于天津市北辰區、紅橋區以及河北廊坊。不過，定位為國際校區的廊坊校區存在感并不強，只有物聯網工程（中外合作辦學）一個專業進駐。

解讀：正值高考志愿填報季，前有“山河大學”火爆出圈，后有河北工大芬蘭校區引發熱議，道出的其實都是河北等省份缺少優質高教資源的心酸和無奈。

正如中國教育科學研究院研究員儲朝暉所言，“山河大學”這個虛構的高校，反映的是考生、家長以及社會人士內心深處對優質教育的期盼，也是希望身邊能有一所實力比較強的大學。

與同屬“山河四省”的山東、山西及河南相比，河北又顯得尤為尷尬——畢竟，山東還有1所211高校、2所985高校，山西和河南也各有1所211高校。河北雖然也有一所211高校，但似乎又多了一層隔閡。

不過，河北也有其獨特優勢：背靠京津冀城市群，隨著北京疏解非首都功能、高等教育協同發展，河北有望加速補上這塊短板。

比如，近年來，河北工業大學已在河北布局：2021年8月，在石家莊第十一次黨代會上，當地教育部門透露，河北工業大學研究生培訓基地將落戶石家莊。今年初，河北工業大學石家莊市電子信息產業創新研究院正式揭牌；同一天，河北工業大學還與河北省發改委簽署合作協議，共建新能源產業技術研究院。

與此同時，以雄安新區為切口，河北明確提出“承接首都一批高校整體疏解，或設立分校、分校、研究院等”，并即將迎來中國地質大學（北京）、北京交通大學、北京科技大學、北京林業大學四所“雙一流”高校。

此外，河北還重點聚焦“潛力股”，支持河北大學、燕山大學沖擊“雙一流”。內外同時發力，河北離甩掉“雙一流”大學“盲區”的帽子，似乎也不遠了。

#動向

2025年河南消費擬超3萬億

《河南日報》消息，日前，河南省政府正式印發《河南省實施擴大內需戰略三年行動方案（2023—2025年）》，提出要持續打造高品質消費新場景、新業態、新模式，到2025年，社會消費品零售總額突破3萬億元、年均增長9%以上，1億人口超大規模市場優勢充分發揮。

兩條高鐵正式啟動聯調聯試

國鐵集團消息，7月10日7時10分，55101次檢測列車從萊西站開出，標志著濰坊至榮成高速鐵路萊西至榮成段聯調聯試正式啟動，開通運營進入倒計時。濰榮高鐵萊榮段位于山東省膠東半島東南部，線路西起青島萊西，東至威海榮成，全長193公里，設計時速350公里。

另據央視新聞消息，7月10日8時，新建廣州至汕尾高速鐵路正式啟動聯調聯試，為全線具備開通運營條件奠定基礎。廣汕高鐵西起廣州新塘站，途經廣州、惠州、深汕合作區、汕尾4個市區，東至汕尾站，線路全長202公里，設計時速350公里。

引漢濟渭工程通水運行在即

《華商報》消息，7月9日，引漢濟渭工程黃金峽水利樞紐正式下閘蓄水。這標志著引漢濟渭工程一期調水工程完工，即將通水運行?！∫凉h濟渭工程地跨長江、黃河兩大流域，從陜南漢江流域調水至渭河流域關中地區，惠及陜西省西安、咸陽、渭南、楊凌等4個重點城市，西咸新區5個新城，渭河兩岸長安區、臨潼區、興平市、富平縣等11個縣城以及渭北工業園區共計21個受水對象，受水區域總面積1.4萬平方公里，可支撐受水區內1.1萬億元GDP，增加500萬人生產生活用水，受益人口1411萬人。

湖北發電裝機容量突破1億千瓦

《湖北日報》消息，7月9日從國網湖北省電力有限公司獲悉，截至2023年6月底，湖北省發電裝機容量達到10065萬千瓦，歷史上首次突破1億千瓦，邁上新臺階。從裝機構成來看，水電占比37.6%，火電占比35.6%，風電、太陽能量占比26.8%，清潔能源占比超過64％，位居華中第一。據介紹，湖北是全國第12個發電裝機容量突破1億千瓦的省份，裝機容量在華中僅次于河南。

合肥新能源汽車充電綜合體亮相

合肥發布消息，近日，合肥市首個新能源汽車充電綜合體項目開始試運營，現已對外開放。該綜合體為地下1層、地上5層全額配比充電樁的自走式公共停車樓，總共設置197個車位，其中小車充電樁停車位185個，大型貨車充電樁停車位12個，新能源車主在這里將能夠實現輕松快速地給車充電。該項目目前日均可充電約3萬度，至少可滿足1000輛新能源汽車充電需求。

河北保定多條公交停運

光明網等9日報道，日前，有河北保定市民通過網絡留言板咨詢：“保定停運的公交線路是否還有望恢復，如果恢復要等到什么時候？”據該網民敘述，家門口唯一一輛18路公交車一直停運，出行沒公交車可坐。保定公共交通公司表示，因運營收入不足等原因，只能根據現有運力，重新統籌調整線路車輛配置，以向客流集中線路傾斜、向上下班高峰時段傾斜為原則，最大限度保障更多市民出行。

#聲音

廣州電動自行車限行聽證：17.2%的市民支持，23.2%的市民反對

7月10日，廣州交警召開聽證會，就6月6日公布的“電動自行車限路段限時段出行”的方案聽取市民意見，來自多個行業的15名代表參加。

目前廣州已完成電動自行車上牌超過360萬輛。會上透露，近一個月以來，廣州交警共收到5040份市民意見和建議。其中，23.3%的市民對限行方案的路段時段提出了優化調整意見。23.2%的市民反對限行，認為會嚴重影響出行，17.2%的市民支持限行并認為目前限行范圍過于寬松，要求擴大限行范圍；另有36.3%市民咨詢或者其他要求加強管理的建議。

聽證會上，大部分代表對電動自行車亂象形成共識，但有代表提出，電動自行車屬于非機動車，其也應與自行車享有同等路權，不宜進行限行。

對此，廣州市公安局交警支隊副支隊長梁明昌說，與其他一線城市有寬闊的非機動車道不同，廣州由于歷史原因沒有寬闊連貫的非機動車道。現在已在盡力彌補，但短期內難以達到需求標準。隨著電動自行車保有量、交通事故大幅上升，很多市民反映出行安全感下行。

“廣州并不是第一個對電動自行車進行限行的城市。”他說，目前的方案是在現有條件下所做的一個探索，盡可能保障電動自行車的出行需求，也保障行人出行安全，以及機動車的出行。“多種出行方式應該互補共容，而不是非此即彼，誰替代誰的關系。”

#數讀

全國機動車保有量達4.26億輛，新能源汽車1620萬輛

據公安部統計，截至2023年6月底，全國機動車保有量達4.26億輛，其中汽車3.28億輛，新能源汽車1620萬輛；機動車駕駛人5.13億人，其中汽車駕駛人4.75億人。

今年上半年，全國新注冊登記機動車1688萬輛，同比增長1.9%。汽車新注冊登記1175萬輛，同比增長5.8%。其中，載客汽車新注冊登記1034萬輛，同比增長5.6%；載貨汽車新注冊登記133萬輛，同比增長8.1%。新注冊登記新能源汽車312.8萬輛，同比增長41.6%，創歷史新高。

截至6月底，全國有88個城市的汽車保有量超過100萬輛，同比增加7個城市，41個城市超過200萬輛，24個城市超過300萬輛。其中，北京、成都汽車保有量超過600萬輛，重慶、上海、蘇州汽車保有量超過500萬輛。

#放榜

一線城市寫字樓空置率上升

近日，戴德梁行發布報告顯示，今年上半年，一線城市商辦市場活躍度依舊不足，租金及空置率雙雙承壓。

截至今年上半年，北京、上海、廣州、深圳甲級寫字樓空置率分別為16.9%、18.6%、18%、24.5%，較去年底均有不同程度上升。

圖片來源：界面新聞

深圳仍是北上廣深中寫字樓空置率最高的城市。2023年上半年，深圳甲級寫字樓市場新增辦公面積達45.7萬平方米。在大體量新供應的刺激下，凈吸納量同比上升37.5%至22.9萬平方米，也令市場空置率上升至24.5%。此外，廣州、上海的情況也與此類似，供應大增導致寫字樓空置率上升。

受空置率上行影響，各城寫字樓租金都有不同程度的下滑。截至上半年，北京甲級寫字樓租金約為316.2元/平方米/月，比去年底下滑1.7%；上海約為244.7元/平方米/月，半年降幅約為1.1%；深圳、廣州半年租金降幅更為明顯，分別下降3%至197.5元/平方米/月、下降3.3%至161元/平方米/月。

#人事

張彤任南通市副市長、代理市長

江蘇新聞消息，南通市第十六屆人大常委會第十一次會議7月10日決定，接受吳新明辭去南通市人民政府市長職務的請求，任命張彤為南通市人民政府副市長、代理市長。