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此前入股傳聞為真 天齊鋰業(yè)擬10.73億元參股smart

每日經(jīng)濟新聞 2023-07-13 21:27:02

◎天齊鋰業(yè)公告稱,公司全資子公天齊鋰業(yè)香港擬以認(rèn)購新增注冊資本的方式與SM簽署《股份認(rèn)購協(xié)議》,以1.50億美元(折合人民幣約10.73億元)的自有資金參與SM的A輪股權(quán)融資。

◎此次投資也能看出天齊鋰業(yè)的布局思路,即仍然沿用參股思路與新能源車產(chǎn)業(yè)鏈下游綁定,而非“親自下場”投入重資產(chǎn)造電池或者造車。只不過,天齊鋰業(yè)此番參股擴大了投資版圖,從電池擴大到整車。

每經(jīng)記者 胥帥    每經(jīng)編輯 梁梟    

今日(7月13日),A股鋰礦巨頭天齊鋰業(yè)(002466.SZ,股價70.81元,市值1162.15億元)披露公告,公司要參股奔馳的smart。

公司全資子公司天齊鋰業(yè)香港有限公司(以下簡稱天齊鋰業(yè)香港)以1.50億美元(折合人民幣約10.73億元)的自有資金參與smart Mobility Pte.Ltd.(以下簡稱SM)的A輪股權(quán)融資,認(rèn)購其發(fā)行的1760.6萬股A類普通股。

這也意味著,自電池環(huán)節(jié)之后,天齊鋰業(yè)通過參股進入了整車企業(yè)。

從財務(wù)數(shù)據(jù)看,SM去年末資產(chǎn)總額104.4億元,凈資產(chǎn)33.7億元,去年營業(yè)收入18.6億元,凈利潤(14.6)億元。2023年上半年營收52億元,凈利潤(6.6)億元。但天齊鋰業(yè)A股公告并未明確注釋括號中數(shù)字為正值還是負(fù)值。

鋰礦龍頭入股smart

今日晚間,天齊鋰業(yè)公告稱,公司全資子公天齊鋰業(yè)香港擬以認(rèn)購新增注冊資本的方式與SM簽署《股份認(rèn)購協(xié)議》(以下簡稱《認(rèn)購協(xié)議》),以1.50億美元(按照2023年7月13日中國外匯交易中心受權(quán)公布的人民幣匯率中間價折算,折合人民幣約10.73億元)的自有資金參與SM的A輪股權(quán)融資,認(rèn)購其發(fā)行的1760.6萬股A類普通股。

天齊鋰業(yè)披露,SM為一家根據(jù)新加坡法律注冊成立的股份有限公司,為智馬達汽車有限公司(smartAutomobile Co.,Ltd.,以下簡稱智馬達)控股股東。

SM現(xiàn)有主要股東為浙江吉利控股集團有限公司(以下簡稱吉利控股集團)及梅賽德斯-奔馳股份公司(以下簡稱梅賽德斯-奔馳)。SM本輪融資的總計融資額度為2.50億美元至3.00億美元。獲得融資之后,梅賽德斯-奔馳持股比例仍達到43.397%,天齊鋰業(yè)香港則為2.83%。

從財務(wù)數(shù)據(jù)看,SM去年末資產(chǎn)總額104.4億元,凈資產(chǎn)33.7億元,去年營業(yè)收入18.6億元,凈利潤(14.6)億元。2023年上半年營收52億元,凈利潤(6.6)億元。但天齊鋰業(yè)A股公告并未明確注釋括號中數(shù)字為正值還是負(fù)值。

天齊鋰業(yè)表示,根據(jù)國際能源署預(yù)測,基于現(xiàn)有政策和汽車行業(yè)目標(biāo),全球電動汽車2030年銷售份額展望已增加至35%。在中國、歐盟和美國,到2030年電動汽車占總汽車銷量的平均份額預(yù)計將上升到60%左右。在上述背景下,公司擬通過全資子公司天齊鋰業(yè)香港投資新能源產(chǎn)業(yè)鏈下游車企,為公司展開業(yè)務(wù)拓展新的觸角和反饋。此次擬投資標(biāo)的SM的現(xiàn)有主要股東為吉利控股集團及梅賽德斯-奔馳。通過吉利控股集團和梅賽德斯-奔馳的影響力,有利于SM觸及中國和歐洲兩大新能源汽車市場。

根據(jù)SM對外公布的數(shù)據(jù),2023年6月,SM在中國市場交付量為3829臺,較上月環(huán)比增長近46%;2023年上半年在中國市場累計交付量為23540臺。海外市場方面,SM旗下精靈#1車型已在德國、法國開啟交付,并計劃在其它歐洲市場陸續(xù)上市并交付。

此前參股方向是電池

天齊鋰業(yè)此番公告也意味著此前的傳言被證實。今年5月,有媒體報道稱,天齊鋰業(yè)有意入股smart全球公司并持有少數(shù)股份。但天齊鋰業(yè)并未公開對外回應(yīng)。

此次投資也能看出天齊鋰業(yè)的布局思路,即仍然沿用參股思路與新能源車產(chǎn)業(yè)鏈下游綁定,而非“親自下場”投入重資產(chǎn)造電池或者造車。只不過,天齊鋰業(yè)此番參股擴大了投資版圖,從電池擴大到整車。

在此之前,天齊鋰業(yè)更多參股與電池環(huán)節(jié)有關(guān),比如作為中創(chuàng)新航(HK03931,股價19.1港元,市值338.5億港元)的港股基石投資者。

又比如在固態(tài)電池方面,公司目前主要通過投資參股進行介入,通過成都天齊持有北京衛(wèi)藍新能源科技有限公司約3.26%的股權(quán),通過天齊鋰業(yè)香港持有SES約7.97%的股權(quán),以保持跟蹤行業(yè)前沿技術(shù)趨勢和商業(yè)化進程。

此外,公司全資子公司天齊創(chuàng)鋰與北京衛(wèi)藍新能源科技有限公司共同出資設(shè)立了合資公司——天齊衛(wèi)藍固鋰新材料(深圳)有限公司。該合資公司將主要從事預(yù)鋰化負(fù)極材料與回收、金屬鋰負(fù)極及鋰基合金(復(fù)合)負(fù)極材料、預(yù)鋰化試劑(原材料)、預(yù)鋰化制造設(shè)備等相關(guān)業(yè)務(wù)。天齊衛(wèi)藍固鋰新材料(深圳)有限公司目前正在湖州進行合資公司辦公及預(yù)鋰化研發(fā)運營項目建設(shè)籌備,已開始負(fù)極預(yù)鋰化專有設(shè)備設(shè)計與相關(guān)材料研發(fā)工作。

封面圖片來源:每經(jīng)記者 張建 攝(資料圖)

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Smart 天齊鋰業(yè)

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