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商業(yè)運營正提速，第二架國產(chǎn)C919“入列”，將與首架機搭檔執(zhí)飛這條快線

每日經(jīng)濟新聞 2023-07-16 11:14:32

每經(jīng)編輯畢陸名

據(jù)央視新聞7月16日報道，今天，中國東航在上海正式接收第二架國產(chǎn)C919大型客機。上午10時，飛機從上海浦東國際機場調(diào)機飛往上海虹橋國際機場，正式“入列”東航機隊。新一架C919飛機的到來，標志著東航商業(yè)運營C919大型客機正在提速。據(jù)介紹，此次東航接收的C919大型客機為東航首批采購5架C919客機中的第2架，客艙布局與首架機保持一致。

圖片來源：新華社

將與首架機搭檔執(zhí)飛滬蓉快線

據(jù)央視新聞消息，7月14日，民航華東地區(qū)管理局向東航頒發(fā)第二架C919飛機的國籍登記證、適航證、無線電臺許可證，標志著該飛機已具備商業(yè)運營資質(zhì)，符合民航規(guī)章的適航要求。根據(jù)東航的規(guī)劃，第二架C919將與首架機“搭檔”，首先投入東航“上海虹橋—成都天府”空中快線，后續(xù)將逐步拓展更多航線。

作為國產(chǎn)C919大型客機的全球首發(fā)用戶，東航于2022年12月9日正式接收C919的全球首架交付機；2023年5月28日，東航圓滿完成C919首個商業(yè)航班“上海虹橋—北京首都”的往返飛行，此后這架C919在滬蓉快線上服務旅客。截至7月12日，首架C919共執(zhí)行87班次商業(yè)航班，其中京滬航班2班、滬蓉航班85班，平均客座率近80%，累計服務旅客11095人次，累計商業(yè)運行250.10小時。

首架C919交付機投入運行后，由于兼顧本場訓練及計劃性維修等原因，所以未必每天都能亮相商業(yè)飛行、承運希望探訪的旅客。第二架C919亮相滬蓉快線后，旅客搭乘東航航班體驗國產(chǎn)大飛機將有更多選擇。

據(jù)東航介紹，從C919商業(yè)運營伊始，在各個服務環(huán)節(jié)深度融合“精準、精致、精細、精彩”的“四精”服務理念：為C919客機提供“玖”系列主題餐食，定制了紀念紙杯、清潔袋，并配備具有國風特色的專屬航空安全須知視頻。7月1日開始，東航在C919執(zhí)飛航班的餐食“上新”，新增本幫熏魚、本幫蝴蝶酥等具有上海特色的航空餐食，提升旅客乘機體驗。

C919大型客機內(nèi)部長啥樣？

C919大型客機是我國首次按照國際通行適航標準研制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機。

5月28日執(zhí)行商業(yè)首飛的C919飛機為164座兩艙布局，公務艙8座，經(jīng)濟艙156座。客艙內(nèi)飾、旅客座椅、機載娛樂系統(tǒng)和飛機外部涂裝做了定制化設(shè)計。

機身前部印有“全球首架”的“中國印”標識和對應英文。飛機注冊號B-919A，“B”代表飛機的中國國籍，“919”和型號名稱契合，“A”則有首架之意，突顯這一全球新機型、全球首架的非凡意義。

圖片來源：視頻截圖

另外，飛機公務艙、經(jīng)濟艙均選用完全自主研發(fā)的新一代國產(chǎn)客艙座椅。其中，8個公務艙座椅為全鋁合金框架結(jié)構(gòu)，采用搖籃式設(shè)計，后靠可達120度、前后座椅間距超過1米；156個經(jīng)濟艙設(shè)計采用3-3布局，中間座位比兩邊座位寬1.5cm；加上C919客艙擁有2.25米的過道高度，旅客能感受到舒適的頂部和前方視覺空間。