每經記者 王帆  楊煜    每經編輯 張海妮    

6月，七大民營航司執飛航班量最高的為海南航空（21165架次）；執行率超過90%的航司共有三家，分別是海南航空、天津航空、首都航空；飛機利用率最高的為吉祥航空，達到8.9小時/日。

在執飛航線方面，七大民營航司執飛最多的國內航班中，除了常規的一線城市商務航線外，也有一些國內支線航線較為亮眼。例如天津航空執飛最多的是“赤峰玉龍-呼和浩特白塔”航線，首都航空執飛最多的是“海口美蘭-桂林兩江”航線，華夏航空執飛最多的是“阿克蘇紅旗坡-伊犁伊寧”。其中，位于我國大西北的新疆和內蒙古受到了不少關注。另外，民營航司執飛最多的國際航線以國內往返日韓及泰國為主。

點評：

天津航空愛飛內蒙，華夏航空愛飛新疆。這背后是航司在西北支線市場的長期布局和運力投入。

據中國民航網5月10日報道，為進一步刺激內蒙古自治區旅游市場的發展，吸引更多游客來草原游玩，天津航空計劃自5月14日起在內蒙古自治區投放2架空客A320運力，新增執飛5條出蒙航線，分別為：呼和浩特-武漢-湛江、呼和浩特-鄭州-溫州、呼和浩特-青島-溫州、呼和浩特-合肥、呼和浩特-南昌；同時進一步加密“呼和浩特-錫林浩特、呼和浩特-赤峰、呼和浩特-天津航線”。近一年來，天津航空在內蒙古自治區的市場布局上取得了長足的進展，截至目前運營40余條內蒙古自治區進出港航線，通航城市達33座。

另據《阿克蘇日報》6月21日報道，華夏航空6月加密“阿克蘇-伊寧”往返航線，每日三趟往返航班。近年來，華夏航空公司不斷加密疆內航線，持續推進疆內“云上公交”航空立體網絡構建，使疆內環線和疆外航線形成互補，逐步形成了以阿克蘇為中轉樞紐，疆內成網、疆外互通的航線網絡布局，助推阿克蘇紅旗坡機場“支支通、干支通、全網聯”通程服務綜合實力再上新臺階。

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