每經記者 王帆  楊煜    每經編輯 張海妮    

6月份，八家上市機場旅客吞吐量同比穩定增長。廣州白云機場以503.89萬人次的吞吐量維持榜首地位；上海浦東機場和上海虹橋機場分別同比增長超28倍和25倍，增速在本期最為顯著。

不過，環比5月表現，大部分上市機場均有所下跌，僅上海浦東機場和北京首都機場實現旅客吞吐量環比上升。其中，北京首都機場旅客吞吐量環比增長4.88%，達到446.39萬人次；上海浦東機場旅客吞吐量環比增長20.93%，達到476.62萬人次，躍居第二。

值得一提的是，在上海浦東機場旅客吞吐量不及廣州白云機場的同時，前者的起降架次更多，達到3.67萬架次，而廣州白云機場為3.57萬架次。

旅游城市機場方面，旅客吞吐量由大到小依次為廈門高崎、海口美蘭、三亞鳳凰，分別為205.62萬人次、173.63萬人次和157.6萬人次。其中，海口美蘭機場和三亞鳳凰機場的吞吐量環比下滑較多，降幅分別為3.78%和3.73%，廈門高崎機場環比降幅僅0.2%。

點評：

2023年以來，機場旅客吞吐量強勁回升，并于二季度保持穩定增長，預計出行熱潮將持續至暑運。客運量的穩定增長也帶動機場公司利潤修復，如上海機場（600009.SH，股價46.46元，市值1156.15億元）和白云機場（600004.SH，股價14.07元，市值333億元）均預告上半年業績將扭虧為盈。

由于去年同期基數低，上海兩場上半年同比高速增長，但復蘇效果顯著。目前，6月上海浦東機場旅客吞吐量已排到八大上市機場中的第二，航班起降架次已排到第一。

三大國際評級機構之一的惠譽評級發布報告稱，中國繼續致力于打造民用航空產業集群及加強航空運輸網絡建設，以滿足未來航空客運量的增長需求。惠譽認為，大部分機場中期內的資金需求仍然十分可觀。上海第三機場將于今年11月在南通開工建設，預計耗資500億元人民幣。

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