每經記者 趙雯琪    每經編輯 楊夏    

“今天在信號時斷時續的倉庫忙乎了一天，看趴在泥漿里的貨物好扎心啊，雖說災后重建很難，但咬牙也要堅持！”8月6日晚八點，申通快遞涿州分公司負責人王惠賢在朋友圈這樣給自己加油鼓勁。

7月底以來，受上游強降雨和洪水過境影響，河北保定涿州市防汛形勢嚴峻。據央視新聞報道，當地受災人數超13萬人，受災村居146個，面積225.38平方公里。涿州當地的物流園區、轉運中心、快遞網點等也受到影響，多個快遞公司表示其在涿州的轉運中心和網點被淹，損失慘重。

如今涿州洪水退去，災后修復工作有序展開，受災的快遞網點現在情況如何？

8月7日，《每日經濟新聞》記者微信采訪了王惠賢，據她透露，現在涿州市區幾乎所有的快遞公司都處在修三輪車、換電瓶、傳送帶檢修的階段，對洪水中沒有損壞的干快件進行消殺并開始配送。“涿州市區內的沒有泡水的快遞今天之內可以送達，不過目前公司還沒有接收新包裹的能力，預計完全恢復要一周左右。”王惠賢表示。

除了申通快遞之外，其他快遞公司也在積極恢復受災網點，《每日經濟新聞》記者了解到，韻達速遞京津冀地區受影響的網點已恢復運行，快件派送時效稍有延后，韻達速遞正調集力量，幫助個別鄉鎮網點及早恢復正常派送服務；德邦目前在全員拉動出勤，必要貨物較多地方，安排外援協助派送，讓客戶盡早收到貨物；極兔的涿州網點還未完全恢復。而王惠賢也表示，各家快遞公司都在進行災后恢復工作，大家進度差不多。

暴雨和洪災淹沒了不少快遞網點和轉運中心，災后恢復困難重重，但是在這場洪災中，快遞小哥們的及時支援和對受災人員的營救，也給全國人留下了深刻的印象，由于熟悉配送區域，他們擔負起了配送物資的任務，而在看到救援隊來到涿州因為找不到路迷茫時，王惠賢和申通快遞涿州分公司的快遞員們也為救災車輛義務指路，同時給救援隊捐贈了120部對講機，同時為全國各地遠道而來的救援隊伍定制餐食。

“只要人還在，一切就都有希望。”王惠賢表示。

修車、清理淤泥、消殺快件將在一周內恢復網點

王惠賢是河北涿州申通的負責人，也是土生土長的涿州人，今年是她在申通涿州分公司的第19年。

“這場洪水太突然了，本來以為就是暴雨，從來沒見過這么大的雨水，倉庫的貨物已經擺放很高了，水還是進了倉庫1米多，很多快件受損很嚴重。”王惠賢如此感嘆。

自涿州暴雨引發洪災以來，王惠賢和團隊一直奮斗在救援一線，她每天只睡三四個小時，“前兩天是組織快遞員救災支援，洪水退去后開始整理倉庫和快遞，接下來幾天還要忙著恢復各個網點的工作，同時統計受損和丟失快件的用戶信息。”王惠賢如此總結她這幾天的工作安排。

王惠賢提到，因為申通涿州分公司有30%-40%的件發往鄉鎮代理點，而暴雨洪災鄉鎮比市區更厲害，粗略統計分公司60%大約1萬件包裹被沖走了，還有46輛電動三輪車和3輛9.6米大貨車泡水，總共損失超過百萬元。

如今，涿州市大部分積水已經退去，清理道路淤泥等災后恢復工作正在展開。而此前受到洪水嚴重影響的快遞公司也開始了恢復工作，從周末開始，各大快遞公司就開始清理被洪水泡過的電動三輪車，這些車大部分電瓶都不能用了，需要更換新的電瓶。

快遞員清理三輪車淤泥、更換電瓶 圖片來源：王惠賢提供

據王惠賢表示，自遭遇洪災以來，申通快遞涿州分公司的快遞員幫助轉移村民600余人；協助交警救援積水路段受困車輛60余輛；冒雨給救援隊做向導，協助救援隊施救老百姓130余人；幫助安置點做好物流保障，給他們運水運方便面等生活物資；為受災嚴重的區域捐贈物資，共計8萬余元；在涿州南站為救援隊及救災物資車輛義務指路；給救援隊定制餐食；還在申通快遞門店設立“愛心救助站”供給救援隊及附近居民隨時領用。

如今洪水終于退去，王惠賢還自發打印了洪災之后的衛生指南和消殺建議，由快遞員送快遞時一同分發給客戶，讓大家都注意災后的防疫和衛生安全。

受損貨品統計賠償為當下最大難題

雖然最困難的時候已經過去，對于王惠賢來說，眼前依然面臨著比較棘手的問題——丟失、損壞的快件統計和賠償問題。

王惠賢表示，被水泡的快遞還可以通過面單了解收貨人的信息，確認快件價值，還有很多被洪水沖走的快件更是無從統計，只能在客戶打來電話詢問的時候先登記下來，然后再看后續怎么處理。

“今天早上還有客戶打來電話要求賠償，但是那個快遞當時快遞員配送的時候客戶要求放在他家樓下的超市代收，后來被水沖走了，你說這種情況我們也不知道怎么賠償。”王惠賢向記者表示。

如何處理因為暴雨洪災損壞的快遞賠償問題？這也是受災的快遞網點要面臨的共同問題，此前，有媒體報道各大快遞公司客服關于泡水損壞快件的賠償問題，有快遞公司提出，如果客戶快件有保價則根據相關規則賠付，沒有保價的快件視具體情況，最高賠償金額不超過郵費的6倍。也有快遞公司表示，客服負責幫用戶登記，沒有處理權限，具體后續怎么處理、有什么措施還不清楚。

從現有的規定來看，《快遞暫行條例》規定，快件延誤、丟失、損毀或者內件短少的，對保價的快件應當按照經營快遞業務的企業與寄件人約定的保價規則確定賠償責任；對未保價的快件，依照民事法律有關規定確定賠償責任。

但與常規的丟件、破損不同，此次快遞包裹受損是由強降雨造成。強降雨引發洪澇等自然災害，通常歸屬于不可抗力的范圍。法律法規明確規定，“因不可抗力不能履行民事義務的，不承擔民事責任”。郵政法也提出，因不可抗力造成的保價的給據郵件的損失，郵政企業不需要承擔賠償責任。

對此，段和段律師事務所律師劉春泉在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，這個問題有點復雜，要分情況看，如果用戶已經保價，則按照規定申請賠償即可，如果沒有保價，快遞公司還是要賠償，但是賠償金額大部分情況不能覆蓋快件價值的。

而對于“強降雨等不可抗力導致的快件丟失或損毀”，劉春泉認為也要根據具體情況來看，如果貨主向快遞公司索賠，快遞公司可以主張不可抗力免責，如果成立就可以不賠償，但是不可抗力也不能作為所有快遞公司在暴雨天快件丟失、損毀的借口。

而北京云嘉律師事務所副主任趙占領則向《每日經濟新聞》記者表示，快遞公司因為暴雨和洪水導致的快件丟失和損壞屬于不可抗力，不用賠償。