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142輛純電動公交車,70多輛無法運營!公交公司花費上億購車后陷入困境,司機為省電不開空調

每日經(jīng)濟新聞 2023-08-10 00:09:36

每經(jīng)記者 陳晴    每經(jīng)編輯 魏官紅 何小桃    

近日,有媒體報道稱,因電池等車輛質量問題,黃石市鴻泰公共巴士有限公司(以下簡稱黃石鴻泰)陷入營運困境,而這與其購買的亞星客車(SH600213,股價10.36元,市值30億元)車輛有關。

8月9日,黃石鴻泰工作人員向《每日經(jīng)濟新聞》記者證實公司車輛出現(xiàn)質量問題。亞星客車8月4日公告顯示,上市公司已向電池廠商江蘇春蘭清潔能源研究院有限公司(以下簡稱江蘇春蘭)提起訴訟,目前已開庭未判決。

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公交公司因車輛質量問題

已起訴亞星客車

官網(wǎng)資料顯示,黃石鴻泰成立于2002年,是黃石第一家由市人民政府授予特許經(jīng)營權從事城市公交客運的民營公司。目前公司主要擁有城市公交線路五條。2016年,黃石鴻泰自籌資金1億元,將現(xiàn)有線路車輛更新為新能源綠色環(huán)保的純電動公交車。

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圖片來源:黃石鴻泰公交微信號

根據(jù)時代財經(jīng)報道,黃石鴻泰公司于2016年、2017年分別向亞星客車購買了100輛及42輛純電動公交車,兩批共計142輛,型號包括JS6101GHBEV1、JS6108GHBEV12和JS6851GHBEV11。其中,第一批購置的100輛公交車配備的是江蘇春蘭的電池,第二批購置的車輛中,有34輛配備的是億緯電池,8輛配備的是沃特瑪電池。

不過,當下黃石鴻泰卻面臨困境。根據(jù)報道,黃石鴻泰公司總經(jīng)理葉小勇表示,受車輛電池續(xù)航能力等客觀因素影響,現(xiàn)已有70余輛公交車處于無法運營的狀態(tài)。

據(jù)界面新聞報道,黃石鴻泰公司技術科負責人表示,“僅兩年多時間,公交的電池衰減非常嚴重,剛購買的新車充一次電能跑七八趟。但目前,最好車輛充一次電能跑3趟,大部分車輛充一次最多能跑兩趟,還有一些車輛甚至連一趟也無法跑完。”負責人說。

“今天還接到乘客投訴公交車不開空調,湖北黃石這邊溫度特別高,但很多司機不敢開空調。空調開多了,可能就跑不完全程了。”該負責人說。

8月9日,《每日經(jīng)濟新聞》記者致電黃石鴻泰,工作人員證實公司的新能源公交車存在電池等方面的質量問題,而公司也將與亞星客車方面進行調解。

事實上,黃石鴻泰早已向亞星客車提起了訴訟。亞星客車2021年11月份公告顯示,黃石鴻泰要求亞星客車無償更換車輛和零部件,無償履行質保義務,并賠償原告停運損失302.01萬元。此外,2021年,亞星客車也因買賣合同糾紛起訴黃石鴻泰公司,要求黃石鴻泰向上市公司支付貨款及利息。

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亞星客車與春蘭能源對簿公堂

亞星客車主要業(yè)務為客車產(chǎn)品研發(fā)、制造與銷售,產(chǎn)品范圍覆蓋從5米至18米各型客車,主要用于公路、公交、旅游、團體、新能源客車和校車等市場。2022年,公司實現(xiàn)營業(yè)收入15.01億元,同比增長53.34%;歸母凈利潤為-1.96億元。

就當下與黃石鴻泰的糾紛,公司有何打算?8月9日,《每日經(jīng)濟新聞》記者致電亞星客車證券部門,但電話未獲接通。

根據(jù)時代財經(jīng)報道,葉小勇曾介紹,亞星客車方曾動員他們(黃石鴻泰)一起起訴江蘇春蘭。

官網(wǎng)資料顯示,江蘇春蘭是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的專業(yè)生產(chǎn)高能動力蓄電池及其管理系統(tǒng)的高科技企業(yè),為春蘭(集團)公司全資子公司。而春蘭(集團)公司唯一股東為泰州市機械冶金工業(yè)局。

亞星客車近日發(fā)布的重大訴訟公告顯示,公司已經(jīng)對江蘇春蘭提起訴訟。亞星客車稱,“本公司采購的被告電池,因質量問題影響終端客戶運營,本公司現(xiàn)訴請被告賠償損失3381.28萬元,被告承擔本案訴訟費、保全費。”

8月9日,記者致電江蘇春蘭官網(wǎng)上披露的一位祝先生電話,對方表示“我們接受不了采訪”,隨后掛斷了電話。

就與江蘇春蘭的買賣合同糾紛,亞星客車8月4日晚間公告顯示,目前已開庭,尚未判決,訴訟結果存在不確定性。

記者|陳晴?編輯|魏官紅 何小桃 蓋源源

?校對|段煉

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