每經記者 劉艷美    每經編輯 楊歡    

圖片來源：攝圖網_501756683

近日，河南省人民政府印發《河南省建設制造強省三年行動計劃（2023—2025年）》，提出到2025年，初步建成以“能級高、結構優、創新強、融合深、韌性好”為鮮明標識的先進制造業強省。

根據計劃，2025年，河南制造業和生產性服務業增加值占全省生產總值的比重力爭達到40%、其中制造業占比穩定在30%以上，全部工業增加值力爭達到2.3萬億元，制造業增加值力爭突破2萬億元，規模以上工業企業力爭突破2.8萬家，形成一批世界一流企業和中國制造業500強企業。

此外，要基本形成現代化制造業體系，戰略性新興產業增加值占規模以上工業增加值比重超過30%，高技術制造業增加值占規模以上工業增加值比重超過15%，形成1—2個世界級、7個萬億級先進制造業集群和28個千億級現代化產業鏈。

解讀：河南是經濟大省，也是工業大省。2022年，河南GDP達到61345.1億元，穩居全國第五，僅次于粵蘇魯浙；工業增加值則為19592.8億元，位居全國第六，排在江蘇、廣東、浙江、山東及福建之后。不過，河南近年工業競爭力逐步下降，是不爭的事實。

根據國家統計局數據，2022年，河南工業增加值占全國比重為4.9%，相比十年前下降1.3個百分點。不僅如此，2005年至2020年，河南在全國工業發展格局中一直保持第五的位次，長達16年；2021年首度被福建超越，下滑至第六位。不久前，河南省社科院原院長喻新安專門撰文指出，“河南‘跌出全國工業大省前五’是一個標志性事件，不容否認，必須正視。”

工業實力不強，歸根結底是缺乏強勁的企業實力支撐。數據顯示，截至去年底，河南規上工業企業2.2萬余家，數量只有廣東的1/3、江蘇和浙江的2/5、山東的2/3。在2022年中國制造企業500強中，河南共有24家，不足浙江和山東的1/3，排名全國第六。

相比其他幾個經濟大省，河南工業經濟高質量發展支撐力量明顯偏弱。此前，河南省工信廳廳長李建濤明確指出，河南還處在工業化中后期，主要產業多處于產業鏈前端和價值鏈低端，制造業高端化、智能化、綠色化發展水平一般。

制造業是實體經濟的主體，制造強省是經濟強省的基礎和依托。可以看到，河南最新計劃，非常有的放矢——一方面推進傳統產業改造，重點推進基礎材料、傳統裝備、傳統汽車、食品和輕紡等轉型新材料、新裝備、新能源汽車和時尚消費新品牌，到2025年力爭30%的傳統企業轉型為戰略性新興企業；另一方面培育壯大新興產業，包括新一代信息技術、高端裝備、新材料、現代醫藥等，到2025年力爭產業規模達到2.6萬億元，實現“五年倍增”。

值得注意的是，今年上半年，河南規上工業企業營業收入、利潤總額相比去年均顯著下滑。誠如當地媒體所言，面對構建新發展格局的機遇性、競爭性、重塑性變革，河南沒有退路，“不入局即出局”。

#動向

海關總署：支持建設特色型綜保區

8月16日，海關總署召開記者通報會，圍繞海關推動綜合保稅區高質量發展綜合改革23條措施進行情況介紹。海關總署自貿區和特殊區域發展司司長陳振沖表示，海關總署綜合考慮全國各地綜保區差異化的特點實施改革，提出支持建設特色型綜保區，鼓勵地方依托區域資源優勢，探索開辟產業新賽道，建設研發創新、服務貿易等特色型綜保區。

滬乍杭鐵路等項目被“點名”

近日，國家發改委印發《關于推動虹橋國際開放樞紐進一步提升能級的若干政策措施》。其中提出，支持共建跨區域軌道交通網，推動滬乍杭鐵路等項目前期工作，加快實施滬蘇通鐵路二期、通蘇嘉甬鐵路、金山至平湖市域鐵路等項目，提升節點城市樞紐功能。加快推進打通高速公路未貫通路段和拓寬瓶頸路段前期工作。

北京將打造機器人產業基地

8月16日，北京市經信局印發 《北京市促進機器人產業創新發展的若干措施》。其中提出，建設機器人產業基地。加強機器人工業用地開發和供給，提升產業空間承載能力，率先在具備條件的區域建設機器人產業基地，吸引全球機器人產業鏈企業落地布局。對企業購置研發、生產用地，加快審批進度，實現“拿地即開工”。經授權的產業園區開發企業建設的機器人標準廠房項目，按照現有政策予以固定資產投資支持。

滬寧沿江高鐵開始試運行

新華社消息，8月16日，隨著G55301次列車從南京南站出發，沿著滬寧沿江高鐵駛向太倉站方向進行列車運行圖參數測試，滬寧沿江高鐵聯調聯試工作結束，正式轉入試運行階段，全線開通運營進入倒計時。滬寧沿江高鐵起自南京南站，經南京市、鎮江市、常州市、無錫市、蘇州市，至太倉站，通過滬蘇通鐵路接入上海鐵路樞紐，線路全長279公里，設計時速350公里。

青島提500公里“小目標”

近日，青島市人民政府辦公廳發布關于進一步推動城市公共交通優先發展的實施意見。其中提出，到2025年，城市軌道交通運營及在建里程達到500公里，中心城區萬人公共交通車輛擁有量達到20標臺，城市公共交通機動化出行分擔率達到60%，城市公共交通乘客測評滿意度達到90%，綠色出行比例達到70%，綠色公共交通車輛比率達到95%，車輛進場率達到93%，公共交通站點500米覆蓋率達到100%。

鄭州牽手常熟，打造超級直播基地

鄭州日報消息，8月15日，常熟直播電商服務中心鄭州分中心在大觀國貿正式揭牌。河南省電商協會與常熟市電商協會，中服產業與大觀國貿分別簽署戰略合作協議。這意味著，河南鄭州將牽手江蘇常熟共同打造全國超級直播基地，做強做大直播產業。

#聲音

7月暑期經濟火爆，為何社零消費增速放緩？

8月15日，國家統計局發布7月份經濟數據。其中，7月份社會消費品零售總額36761億元，同比增長2.5%，環比下降0.06%。從居民消費體驗來看，為什么7月份暑期消費經濟火爆，景區人山人海，演唱會門票一票難求，為何社零消費還是同比增長緩慢和環比下行？

對此，北京大學經濟學教授、國民經濟研究中心主任蘇劍表示，7月居民感受到暑期經濟火爆，但文旅、影視演出等消費屬于服務類消費，不在社會消費品零售總額的統計范圍之內，所以社零增速與人們的感受出現了背離。

社會消費品零售總額主要包含兩個方面，一個是商品零售額，一個是餐飲收入。根據公開數據計算，7月份餐飲收入在社零消費中的占比只有11.6%，而主要是汽車類大宗消費影響了社零消費增速。

值得注意的是，此次國家統計局首次增加發布服務零售額數據：1-7月份，全國服務零售額同比增長20.3%，明顯快于商品零售額增速。在暑期旅游出行帶動下，交通、住宿、餐飲等服務零售額增長較快。國家統計局新聞發言人、國民經濟綜合統計司司長付凌暉解釋，在服務零售額當中，不僅包含餐飲收入，也包含交通、住宿、教育、衛生、體育、娛樂等各方面的服務活動的情況，能更好反映服務消費的發展狀況。

#數讀

31省份上半年社融規模增量：蘇浙粵超兩萬億

8月16日，央行發布2023年上半年地區社會融資規模增量統計表。數據顯示，今年上半年，江蘇、浙江、廣東地區社會融資規模增量位列前三，分別達28638億元、24450億元和22494億元。

從全國來看，上半年社會融資規模增量為21.55萬億元，同比多增4754億元；人民幣各項貸款增加15.73萬億元，比上年同期多增2.02萬億元。

#放榜

軟科世界大學學術排名，中國內地10所入圍百強

8月15日，全球知名的高等教育評價機構軟科正式發布“2023軟科世界大學學術排名”，中國內地今年共有191所高校上榜，較去年增加28所，歷史首次超過美國上榜高校數，位列世界第一。

在今年的排名中，榜單前13名高校的順序與去年保持完全一致。哈佛大學仍然穩坐頭把交椅，連續21年蟬聯全球第一，斯坦福大學和麻省理工學院緊隨其后，繼續名列二到三位。歐洲的大學中，劍橋大學和牛津大學位居全球第四和第七位。巴黎薩克雷大學提升至第15位，繼續領跑歐陸高校。在亞太地區，清華大學高居全球第22位，首次成為亞洲第一，墨爾本大學排名35位，蟬聯大洋洲頭名。

全球百強中，中國內地共有10所，比去年增加2所。除清華大學外，北京大學名列第29，浙江大學排名第33。上海交通大學排名第46，首次入圍全球50強。復旦大學、中國科學技術大學、中山大學、華中科技大學分別位列全球第56、第64、第73和第91。中南大學、南京大學首次躋身全球百強，分別排名第95、第96。

圖片來源：軟科

今年，ARWU收集數據并計算排名的大學超過2500所，發布的是排名前1000名的大學。評分指標與權重包括六方面，分別為校友獲獎、教師獲獎、高被引科學家、N&S論文、國際論文、師均表現等，占比分別為10%、20%、20%、20%、20%、10%。