每經(jīng)AI快訊，8月18日，《2023年度中國(guó)主要城市通勤監(jiān)測(cè)報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）在中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院發(fā)布。 《報(bào)告》選取45個(gè)中國(guó)主要城市，匯聚9000萬(wàn)人的職住通勤數(shù)據(jù)，延續(xù)通勤時(shí)間、通勤空間、通勤交通三個(gè)方面的9項(xiàng)指標(biāo)，呈現(xiàn)2022年中國(guó)城市職住空間與通勤特征變化。 《報(bào)告》顯示，中國(guó)主要城市中單程平均通勤時(shí)耗36分鐘，同比持平。其中，超大城市平均40分鐘、特大城市36分鐘、Ⅰ型大城市34分鐘、Ⅱ型大城市32分鐘。 北京單程平均時(shí)耗47分鐘，仍是通勤時(shí)耗最長(zhǎng)的城市。上海、重慶、青島單程通勤時(shí)耗超過(guò)40分鐘。這也是青島首次突破超過(guò)40分鐘。 今年的《報(bào)告》對(duì)職場(chǎng)新人的通勤問(wèn)題進(jìn)行了特別關(guān)注。在大學(xué)畢業(yè)生增量最多的16個(gè)城市中，25歲以下職場(chǎng)新人平均通勤距離普遍更長(zhǎng)，高于城市平均水平5個(gè)百分點(diǎn)。在上海、重慶職場(chǎng)新人平均通勤距離超過(guò)10公里，北京最長(zhǎng)達(dá)到12.1公里。（澎湃新聞）