每經AI快訊，華安證券研報指出，現階段高壓快充和換電將并行發展，相互補充，共同構成新能源汽車快速補能場景。隨著新能源汽車滲透率不斷提升，雖然動力電池能量密度和續航里程均實現大幅提升，然而消費者里程焦慮問題仍較為顯著。如何實現高效率補能，仍是行業當前亟待解決的問題，以蔚來、寧德為首的主機廠和電池廠推出的換電方案，廣汽、小鵬、華為等為首的車企和互聯網巨頭推出的超級快充方案，均嘗試解決電動車高效補能問題。在自動駕駛和人車交互等智能化尚未成熟落地之前， 車企較難以此建立護城河，故換電模塊和接口很難做到統一。而車企自主搭建的高壓快充平臺以及充電設施將成為競爭的優勢之一。我們認為超級快充將減緩車企在能量密度和續航里程的軍備競賽，降低車企的成本壓力，對于動力電池而言，將是繼高鎳之后又一次影響較為全面的重大技術升級。