亚洲永久免费/亚洲大片在线观看/91综合网/国产精品长腿丝袜第一页

每日經濟新聞
要聞

每經網首頁 > 要聞 > 正文

定價30萬元以上,遠航新車將在四季度交付 遠勤山:能把卡車做好,就能把小轎車做好

每日經濟新聞 2023-08-29 16:02:55

每經記者 黃辛旭    每經編輯 孫磊

“消費者不滿意,產品就是失敗的。車輛顏值不好不行、質量不過關也不行、技術不先進不行、成本很高也不行。”在2023成都車展期間,大運汽車集團有限公司董事長遠勤山在接受《每日經濟新聞》記者采訪時,談到了遠航汽車在造車方面的思考。

圖片來源:企業供圖

作為大運集團全新高端新能源汽車品牌,遠航汽車在去年的成都車展開幕首日正式發布。此次成都車展上,遠航汽車攜全系產品亮相。官方資料顯示,遠航產品擁有800V超級快充、最長超過1000km續航、3.2秒0~100km/h加速,以及充電10分鐘即可補充300km續航里程等特點。

值得關注的是,大運集團并非新能源乘用車領域的“新人”。它創建于1987年,以“大運摩托”起家,并于2004年進入商用車領域。隨后,大運集團分別于2015年和2017年啟動新能源商用車和乘用車發展戰略。

“有人總感覺造卡車、摩托車,不如造小轎車高檔。但其實如果乘用車是‘研究生’,卡車就是‘博士生’,卡車的制造難度非常之大。能把卡車做好,就能把小轎車做好。只要是好的東西,消費者就會做出正確選擇。”遠勤山表示。

今年四季度將交付兩款車

此次成都車展上,遠航汽車攜遠航Y6、遠航Y7、遠航H8、遠航H9全系產品亮相,并在車展現場提供4輛遠航Y6超豪華D級行政轎車,面向全體觀眾提供試乘試駕。遠勤山透露,目前4款車計劃在今年10月~11月正式交付兩款,明年3~4月再交付兩款。

值得注意的是,在入局之初,大運汽車就選擇切入高端新能源乘用車領域,已經公布售價的遠航Y6和遠航H8車型價格都在30萬元以上。

圖片來源:每經記者 孔澤思 攝(資料圖)

但此價格區間目前也是眾多品牌極力爭奪的細分市場,不僅包括新勢力中的蔚來、理想的幾乎全部車型,還包括傳統豪強中的奔馳、寶馬、奧迪等品牌車型,這對于“初出茅廬”的遠航汽車來說,突圍難度不小。

對此,遠勤山表示:“越是挑戰越要鍛煉自己,如果沒有挑戰,大家不費勁就可以賺錢的話,就容易沒有斗志。同時,還要找對方法和方向,聯合團隊一起去努力付出,才有可能得到消費者的認可。”

正是基于這樣的思考,遠航汽車與博世、華為、阿里、寧德時代、本特勒等全球頭部供應商都進行了合作,這也被遠勤山認為是遠航汽車沖擊高端市場的信心所在。

“我們主要采取跟其他企業合作,共同研發的模式。專業的人干專業事,自主研發花的錢更多,效果還不一定好。我們把世界一流企業的一流技術替消費者整合在一起,比消費者自己買一輛車的全部零部件還要便宜,這些就是我們的競爭優勢。”遠勤山說。

但有觀點認為,面對智能網聯電動車領域日趨“內卷”的競爭環境,車企的技術自研水平或許比供應鏈整合能力更為重要,如果過多依靠供應商方案,其產品在成本控制及后續迭代升級方面或將存在難題。據了解,大運汽車自身也較為重視研發環節。2021年,大運汽車與博世成立了聯合研發中心,目前擁有約1000人左右的研發團隊。

每個城市1個4S店+5個商超店

汽車行業屬于重技術、重資產行業,造車一直都需要大量資金。而作為傳統制造業出身的管理者,遠勤山十分注重業務的成本與盈利,他特別向記者談到了自己的成本管理經。

圖片來源:每經記者 董天意 攝(資料圖) 

在遠勤山看來,從研發管理的角度來講,要堅持以合理的成本研發出好的產品。“我們現在車型定價都是在成本之上的,如果低于成本價就沒有意義了。” 遠勤山說。

而在采購上,已經在汽車領域工作30多年的遠勤山表示,大運集團有豐富的汽車供應鏈管理經驗,公司會通過每一個配件的采購控制把成本做到極致。

在渠道層面,遠航汽車目前采取了傳統經銷商和直營店兩條線路并行的打法。具體來看,遠航汽車首先要在北上廣深等一線大城市進行布局,每個城市最少設1個4S店,設5個商超店。隨著后續的發展可能一個城市就要設10個甚至20個商超店,在全國省會城市要設1000多個店、地級市要設2000多個店。

在渠道布局的過程中,遠勤山認為要考慮實際:“如果花了幾千萬成本做了一個店,但是最后只賣了兩臺車,這兩臺車根本不能覆蓋投入的費用,這是不劃算的。”

隨著遠航汽車未來逐步交付,遠勤山對公司也有著更多期待。“未來三五年,我相信公司的銷量可以做到幾十萬輛。而達到這一目標的關鍵在于產品、價格都能夠符合消費者的需求,不然光靠嘴說是沒有用的。”遠勤山說。

如需轉載請與《每日經濟新聞》報社聯系。
未經《每日經濟新聞》報社授權,嚴禁轉載或鏡像,違者必究。

讀者熱線:4008890008

特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯系索取稿酬。如您不希望作品出現在本站,可聯系我們要求撤下您的作品。

汽車

歡迎關注每日經濟新聞APP

每經經濟新聞官方APP

0

0