每經編輯 杜宇

傳聞已久的特斯拉新款Model 3，在沒有任何官方預熱的情況下“低調”上線。

9月1日，特斯拉中國官網顯示，Model 3煥新版開啟預售，預計今年第四季度開始交付。這是Model 3車型6年來的首次更新，后輪驅動版售價為25.99萬元起，長續航全輪驅動版售價為29.59萬元起。

圖片來源：特斯拉中國官網

據中國證券報，特斯拉中國方面介紹，作為智能運動轎車，特斯拉Model 3煥新版的美學設計、駕駛體驗、座艙交互都全方位煥新。性能上，Model 3長續航全輪驅動煥新版擁有713公里（CLTC預估值）最高續航，適合長途自駕；全新調校的懸架系統，配合全新一代車身穩定系統，可以做到山路不顛、高速更穩。

在安全方面，特斯拉持續發展安全性能。Model 3煥新版新增遠端安全氣囊、全新車門鉸鏈、門鎖與鎖扣，據介紹，這些配置此前只有極少數高端豪華車上才會搭載，能夠很大程度上提升車輛側撞的安全性。體驗上，Model 3煥新版搭載前后兩塊屏幕，后排乘客也能享受娛樂、操控車輛部分功能。同時，座椅系統和座艙靜謐性也進行了提升。

圖片來源：特斯拉中國官網

特斯拉中國有關人士指出，特斯拉Model 3煥新版帶來了數十處新增與升級的配置，除了能直觀感知到的外，還有更多不易察覺的若干細節煥新。同時，伴隨特斯拉Model 3煥新版的推出，該車也將和特斯拉Model Y一起，將特斯拉“打造人人都買得起的智能電動車”愿景加速落地。2023年一季度，Model Y已經超越豐田卡羅拉，以電動車身份，首次奪得全球銷冠。

數據顯示，特斯拉Model 3今年上半年在國內零售銷量達到9萬輛，平均月銷1.5萬輛左右，而其在國內巔峰時期的銷量一度可超過3萬輛。或許是受到新款Model 3即將上市的影響，其7月份的銷量不到8000輛。

另據特斯拉發布2023年第二季度財報顯示，特斯拉今年第二季度營收為249.27億美元，市場預期為245.1億美元，同比增長47%，再創新高；凈利潤（GAAP）為27.03億美元，同比增長20%，高于市場預期的23.9億美元；自由現金流為10.1億美元，市場預期為21.8億美元。

在交付量上，特斯拉第二季度也創下了新的歷史紀錄。此前披露的數據顯示，2023年第二季度特斯拉共生產47.97萬輛電動車，同比增長約86%；交付46.61萬輛電動車，同比增長約83%，超市場預期。 在對其需求的擔憂得到緩解后，特斯拉的毛利率成為了市場關注的焦點。 財報顯示，特斯拉第二季度的毛利率為18.2%，低于市場預期的18.8%，第一季度毛利率則為19.3%。這也是特斯拉近三年來的最低毛利率水平。

截至當地時間8月31日收盤，特斯拉報258.08美元，漲幅0.46%，市值8191.4億美元。

每日經濟新聞綜合特斯拉中國官網、中國證券報、市場公開消息

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封面圖片來源：每經記者 張建 攝