每經記者 李星    每經編輯 裴健如

9月2日，工業和信息化部黨組成員、副部長辛國斌在2023中國汽車產業發展（泰達）國際論壇上表示，隨著汽車產業發展進入新階段，技術變革加速推進，中國汽車產業還存在傳統骨干和企業轉型升級滯后、部分關鍵技術尚需突破、產業布局有待優化等問題。與國際先進企業相比，國內企業在技術創新、供應鏈管理等方面還存在不少問題。

據辛國斌介紹，下一步，工信部將會同相關部門重點從五個方面開展工作：一是支持技術創新突破。支持龍頭企業牽頭，大中小微企業協同創新，補齊車用芯片、工具軟件、新型電子電器架構等創新技術短板，加快新一代動力電池、自動駕駛系統研發和產業化，為產業發展提供源源不竭的動力。

二是提升綠色低碳水平。編制發布汽車產業綠色發展路線、探索建立汽車產業碳足跡核算體系，推動建設綠色產業；研究制定《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法》，拓展電池梯次回收利用體系、建立健全電池充換電體系。

三是優化產業發展環境。深入開展新能源汽車下鄉活動，推進公共領域車輛全面電動化新趨勢，加快居民小區、高速公路等充換電基礎設施建設，持續擴大新能源汽車消費；加強產業發展，鼓勵優勢企業兼并重組，多渠道推動傳統車企加快轉型。

四是加強質量品牌建設。引導企業強化品牌發展戰略，健全產品全生命周期質量控制和追溯機制，提升汽車產品質量和服務水平，聚力打造世界一流品牌。支持企業完善基于工業互聯網數字化供應鏈管理平臺，進一步提高管理項目，增強風險應對能力。

五是強化標準法規系統。加強相關國家和地區的交流溝通，加快推進汽車整車、重點零部件領域，碳核算標準的制定和規則責任。

封面圖片來源：視覺中國