9月6日，乘聯會發布的最新數據顯示，經初步統計，今年8月，國內乘用車市場零售銷量預計為190.2萬輛，同比增長2%，環比增長7%；今年以來，國內乘用車市場累計零售約1319.9萬輛，同比增長2%；全國乘用車廠商批發銷量約為222.3萬輛，同比增長6%，環比增長8%；今年以來累計批發1535.4萬輛，同比增長6%。 圖片來源：乘聯會 乘聯會方面表示，由于去年8月的車購稅減稅拉動銷量作用放緩，而今年是正常銷售時間，因此8月的同比走勢仍較強。由于上月當時統計有4周，因此上月第四周的數據會偏高。同時，今年暑假出行游玩熱情較高，購車、換車出游也是部分家庭的新選擇，有利于購車消費。本地市場也面臨著暑期學童接送、短途夏令營等活動場景，繼續利好出行市場訂單獲取與恢復。 此外，自7月以來極端天氣帶來地區性的洪澇災害引發持續關注，多家車企紛紛行動，提供諸多抗洪救援關懷服務。日前，各地促消費活動較為豐富，商務部推動各地開展“百城聯動”汽車節和“千縣萬鎮”新能源汽車消費季活動，部分地區開展大量發消費券等輔助措施，進一步提振了汽車消費熱情。 圖片來源：每經記者張建攝（資料圖） 新能源汽車方面，經乘聯會初步統計，今年8月，國內新能源車市場零售銷量為69.8萬輛，同比增長32%，環比增長9%；今年以來累計零售442.4萬輛，同比增長36%；全國乘用車廠商新能源車批發80.5萬輛，同比增長28%，環比增長9%；今年以來累計批發508.6萬輛，同比增長39%。 “目前油價持續高位，有利于新能源車的增長。新能源車市場仍將全面加速，自主品牌經濟型電動車（A00級+A0級）持續放量，形成對傳統燃油車市場在該領域的補位替代效應。新能源車新品持續推出，覆蓋廣泛的價位段和車型品類，產品特點覆蓋各細分市場人群，各主流廠商推廣積極性處于高位，尤其是増程和插混車型在車購稅長期減免政策促進下成為車企必爭焦點，帶來新能源的同比較大增量。”乘聯會方面分析稱。 就全球來看，今年新能源汽車走勢較穩。今年1~7月，新能源汽車銷量為722萬輛。其中，新能源商用車銷量22萬輛；新能源乘用車達到700萬輛，同比增長45%，中國新能源乘用車在全球新能源乘用車中的占比達到了61%。 “全球新能源汽車仍以新能源乘用車為主體，中國新能源乘用車表現較強。同時，2023年中國新能源車出口超強，這也是中國產業鏈強大，形成強大的國內市場和出口的雙增長。”乘聯會方面表示。