每經(jīng)記者 黃宗彥    每經(jīng)編輯 陳俊杰    

編者按

8月16日，每日經(jīng)濟(jì)新聞聯(lián)合中央財(cái)經(jīng)大學(xué)綠色金融國際研究院（以下簡稱中財(cái)大綠金院）共同發(fā)布《中國上市公司ESG行動報(bào)告（2022—2023）》（以下簡稱《行動報(bào)告》），并對金融、醫(yī)療保健、房地產(chǎn)、交通運(yùn)輸、互聯(lián)網(wǎng)、日常消費(fèi)和新能源等七大重點(diǎn)行業(yè)的ESG表現(xiàn)進(jìn)行了分析。

雖然上市公司踐行ESG理念均聚焦在環(huán)境、社會和治理三個維度，但由于不同行業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作差異較大，不同行業(yè)對三個維度的側(cè)重程度均不一樣，所需要重點(diǎn)考量的關(guān)鍵ESG議題也存在一定差異，因此對重點(diǎn)行業(yè)的ESG表現(xiàn)進(jìn)行觀察，具有現(xiàn)實(shí)的標(biāo)桿價值和參考意義。本期結(jié)合《行動報(bào)告》，對A股新能源行業(yè)ESG實(shí)踐表現(xiàn)進(jìn)行觀察。

我國正在成為新能源領(lǐng)域的全球領(lǐng)先者。

近日，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023年8月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)84.3萬輛和84.6萬輛，環(huán)比分別增長4.7%和8.5%，同比分別增長22%和27%；今年1至8月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成543.4萬輛和537.4萬輛，同比分別增長36.9%和39.2%，市場占有率達(dá)29.5%。不僅新能源汽車，光伏行業(yè)的硅片、電池片、組件等細(xì)分領(lǐng)域的市場占有率均已成為世界第一。

這其中離不開國家頂層設(shè)計(jì)和政策支持，但同時也意味著賽道備受資本熱捧，競爭劇烈，需要繼續(xù)保持核心競爭力，提高可持續(xù)發(fā)展能力。

每日經(jīng)濟(jì)新聞聯(lián)合中財(cái)大綠金院發(fā)布的《行動報(bào)告》顯示，從總體來看，新能源業(yè)上市公司ESG綜合表現(xiàn)優(yōu)秀。ESG評級方面，約67.53%的新能源行業(yè)上市公司評級為A（包含A+、A、A-），其中評級為A+的企業(yè)高達(dá)42.74%；且僅有5.98%的企業(yè)評級為D（含D+、D、D-）。

實(shí)質(zhì)性議題的陳述和實(shí)施方面，我國新能源行業(yè)上市公司主要聚焦環(huán)境和社會維度，涵蓋應(yīng)對氣候變化及溫室氣體排放、清潔技術(shù)、排放物及廢棄物管理、供應(yīng)鏈管理等。

67.52%的企業(yè)ESG評級為A級

根據(jù)萬得熱門概念劃分，新能源行業(yè)（涵蓋新能源、新能源汽車等領(lǐng)域）上市公司共有117家，其ESG評級分布情況如下圖所示。

圖片來源：《行動報(bào)告》

從總體來看，新能源行業(yè)上市公司ESG評級表現(xiàn)優(yōu)秀，67.52%的企業(yè)評級處于A級區(qū)間內(nèi)，其中評級為A+的企業(yè)高達(dá)42.74%。

此外，評級為B（含B+、B、B-）的企業(yè)占比13.68%；評級為C（含C+、C、C-）的企業(yè)占比為12.82%；僅有5.98%的企業(yè)評級為D（含D+、D、D-）。

從具體維度來看，行業(yè)內(nèi)企業(yè)在各維度的評級表現(xiàn)分布情況都較領(lǐng)先，在環(huán)境、社會、治理維度下A級企業(yè)占比分別為68.38%、46.15%和40.17%；同時，各維度下D級企業(yè)占比均為10%左右——環(huán)境維度D級企業(yè)占比為9.4%；社會維度D級企業(yè)占比為9.41%；治理維度D級企業(yè)占比為10.25%。

總體而言，新能源行業(yè)因其行業(yè)特性和政策環(huán)境等影響，ESG理念在企業(yè)間普及程度高，且行業(yè)整體ESG實(shí)踐表現(xiàn)較為優(yōu)秀。

在實(shí)質(zhì)性議題的設(shè)置上，國際主流ESG標(biāo)準(zhǔn)對新能源行業(yè)的ESG議題主要聚焦在公司治理、人力資本、能源管理和生態(tài)影響等維度。根據(jù)SASB（可持續(xù)發(fā)展會計(jì)準(zhǔn)則理事會）的實(shí)質(zhì)性地圖，可再生資源和替代能源行業(yè)（Renewable Resources & Alternative Energy）作為一級行業(yè)領(lǐng)域主要涵蓋了6個子行業(yè)。

匯總各個子行業(yè)的核心議題，實(shí)質(zhì)性議題主要為環(huán)境維度的空氣質(zhì)量、能源管理、廢物和危險材料管理、水和廢水管理、生態(tài)影響等；社會維度聚焦人力資本的員工健康與安全；治理維度包含商業(yè)模式與創(chuàng)新和領(lǐng)導(dǎo)與治理——前者主要涵蓋產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生命周期管理、供應(yīng)鏈管理、材料采購和效率；后者包含法律法規(guī)環(huán)境的管理、重大事件風(fēng)險管理等。

業(yè)內(nèi)高度重視減排相關(guān)議題

基于國際相關(guān)實(shí)質(zhì)性議題，分析國內(nèi)部分頭部新能源行業(yè)企業(yè)的ESG報(bào)告/社會責(zé)任報(bào)告，可識別形成中國新能源行業(yè)關(guān)鍵ESG議題。環(huán)境維度主要為應(yīng)對氣候變化及溫室氣體排放、清潔技術(shù)、排放物及廢棄物管理、電子產(chǎn)品回收處理等議題；社會維度方面，產(chǎn)品安全及質(zhì)量、供應(yīng)鏈管理是社會責(zé)任的主要體現(xiàn)；在治理維度方面，科技創(chuàng)新與研發(fā)、知識產(chǎn)權(quán)及專利保護(hù)是新能源行業(yè)的重點(diǎn)方向。

圖片來源：《行動報(bào)告》

近年來，隨著我國“雙碳”目標(biāo)的逐步落實(shí)，新能源行業(yè)被賦予了新舊動能切換、能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化、技術(shù)革新、產(chǎn)業(yè)鏈升級等推動全社會綠色低碳轉(zhuǎn)型的使命，行業(yè)整體的可持續(xù)發(fā)展與ESG理念內(nèi)涵相契合。

在政策層面，我國有關(guān)部門出臺多項(xiàng)政策支持新能源行業(yè)發(fā)展，為新能源行業(yè)的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2022年3月，國家發(fā)展改革委、國家能源局印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》，為“十四五”時期加快構(gòu)建現(xiàn)代能源體系、推動能源高質(zhì)量發(fā)展提供總體藍(lán)圖和行動綱領(lǐng)。

在市場層面，越來越多的國內(nèi)外負(fù)責(zé)任投資者積極布局新能源行業(yè)，新能源企業(yè)需要提升ESG表現(xiàn)，以獲取更多優(yōu)質(zhì)資金支持。此外，技術(shù)的創(chuàng)新進(jìn)步是新能源行業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動力，為推動新能源實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)和技術(shù)升級，我國企業(yè)需要大力推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化、綠色化發(fā)展，并實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)突破和升級。

整體而言，在全球應(yīng)對氣候變化和國家“雙碳”目標(biāo)背景下，我國新能源行業(yè)的市場潛力巨大，未來發(fā)展空間廣闊，需要持續(xù)提升ESG能力， 助力國家實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展。