高速發(fā)展的中國電動汽車產(chǎn)業(yè)“刺痛”了歐洲的“神經(jīng)”。 據(jù)上證報9月13日報道，歐盟委員會官網(wǎng)披露消息，歐盟委員會主席馮德萊恩（vonderLeyen）在歐洲議會發(fā)表第四次“盟情咨文”時表示，歐盟委員會將啟動一項(xiàng)針對從中國進(jìn)口的電動汽車的反補(bǔ)貼調(diào)查。 9月13日，歐盟中國商會回應(yīng)歐方最新電動汽車反補(bǔ)貼調(diào)查。9月14日，商務(wù)部、比亞迪（002594.SZ）也對此進(jìn)行了回應(yīng)。 圖片來源：視覺中國-VCG111403468568 商務(wù)部新聞發(fā)言人答記者問 商務(wù)部網(wǎng)站消息，9月14日，商務(wù)部新聞發(fā)言人就歐盟領(lǐng)導(dǎo)人宣布即將對我電動汽車發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查事答記者問。 商務(wù)部發(fā)言人表示，9月13日，歐盟領(lǐng)導(dǎo)人正式宣布即將對中國電動汽車發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查。中方對此表示高度關(guān)切和強(qiáng)烈不滿。 中方認(rèn)為，歐盟擬采取的調(diào)查措施是以“公平競爭”為名行保護(hù)自身產(chǎn)業(yè)之實(shí)，是赤裸裸的保護(hù)主義行為，將嚴(yán)重?cái)_亂和扭曲包括歐盟在內(nèi)的全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，并將對中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系產(chǎn)生負(fù)面影響。 近年來，中國電動汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，競爭力不斷提升，這是堅(jiān)持不懈開展科技創(chuàng)新、構(gòu)建完整產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的結(jié)果，是通過艱苦努力、憑借自身實(shí)力贏得的競爭優(yōu)勢，受到了包括歐盟消費(fèi)者在內(nèi)的全球用戶歡迎，同時為全球應(yīng)對氣候變化和包括歐盟在內(nèi)的綠色轉(zhuǎn)型作出了巨大貢獻(xiàn)。 中歐汽車產(chǎn)業(yè)有著廣泛的合作空間和共同利益，經(jīng)過多年發(fā)展，早已形成“你中有我，我中有你”的格局。歐盟汽車企業(yè)在中國投資經(jīng)營多年，中國市場已成為眾多歐盟車企最大的海外市場。中方始終秉持開放合作的態(tài)度，歡迎歐盟汽車企業(yè)進(jìn)一步擴(kuò)大對華投資，包括電動汽車在內(nèi)的投資。 中方敦促歐盟從維護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定以及中歐全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的大局出發(fā)，與中方開展對話磋商，為中歐電動汽車產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展創(chuàng)造公平、非歧視、可預(yù)期的市場環(huán)境，共同反對貿(mào)易保護(hù)主義，共同致力于全球應(yīng)對氣候變化、實(shí)現(xiàn)碳中和的努力。中方將密切關(guān)注歐方保護(hù)主義傾向和后續(xù)行動，堅(jiān)定維護(hù)中國企業(yè)的合法權(quán)益。 比亞迪：歐洲出口量目前還比較少 9月14日早間第一財(cái)經(jīng)記者以中小投資者的身份致電比亞迪，公司投資者熱線工作人員表示，對于該信息對公司可能造成的影響，公司目前暫時沒有信息可以回復(fù)。不過，該工作人員還表示，目前比亞迪電動汽車歐洲的出口量還比較少。 中央廣電總臺國際在線9月7日消息，近日，比亞迪攜旗下6款新能源車型——海豹、宋PLUSEV冠軍版、元PLUS（海外命名BYDATTO3）、海豚、漢及騰勢D9重磅亮相德國慕尼黑車展（IAAMOBILITY2023），以最強(qiáng)陣容加速歐洲市場布局。在不到一年的時間里，比亞迪已在歐洲接連推出6款車型，令海外同行感到震驚。 圖片來源：每經(jīng)記者孔澤思攝 “比亞迪新能源乘用車已進(jìn)入了15個歐洲國家，并攜手優(yōu)質(zhì)本地合作伙伴，在英國、德國、法國、意大利、西班牙等國開設(shè)了超140家門店，持續(xù)為消費(fèi)者提供更加便捷和舒適的購車體驗(yàn)”，比亞迪歐洲汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理舒酉星表示，隨著全球電動化不斷加速，歐洲已成為新能源汽車的重要市場，比亞迪將持續(xù)深耕歐洲市場，不斷豐富新能源車型矩陣，滿足消費(fèi)者多樣化的需求。” 值得關(guān)注的是，在此次慕尼黑車展上，比亞迪海豹正式在歐洲上市，兩個版本售價分別為50,990歐元（約合人民幣40萬元）和44,900歐元（約合人民幣35萬元）。宋PLUSEV冠軍版則是首次與歐洲用戶見面，不久后也將登陸歐洲市場，這是比亞迪在歐洲市場推出的第6款乘用車，車展現(xiàn)場引來了歐洲媒體及公眾的極大關(guān)注。 歐盟中國商會回應(yīng)：高度關(guān)切和反對 歐盟中國商會隨即對歐委會決定表示高度關(guān)切和反對，敦促歐方客觀看待中國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。中國電動汽車及上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)不斷創(chuàng)新，并在激烈的中國本土市場中累積出了整體產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，為消費(fèi)者提供高端、性價比高、可滿足不同范圍需求的電動汽車，受到全球消費(fèi)者包括歐洲民眾的歡迎，這種優(yōu)勢不是憑借所謂的巨額補(bǔ)貼而形成的。歐盟中國商會表示，中國的電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈與歐洲乃至全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈具有良好的合作關(guān)系，每一輛電動汽車背后都凝聚全球大大小小數(shù)以萬計(jì)供應(yīng)商的努力。 歐盟應(yīng)客觀看待中國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，而不是隨意動用單邊經(jīng)貿(mào)工具來阻止或提高中國電動汽車產(chǎn)品在歐發(fā)展和經(jīng)營成本。歐洲市場的開放應(yīng)體現(xiàn)在具體的行動上并應(yīng)為外國企業(yè)提供公平、公正和無歧視的營商環(huán)境。如果僅因產(chǎn)品來源地而做出市場排除的做法，將有違歐盟在世貿(mào)組織的承諾。歐盟中國商會最后強(qiáng)調(diào)，包括電動汽車行業(yè)在內(nèi)的中國企業(yè)致力于全球碳中和愿景的實(shí)現(xiàn)，并將為此做出不懈努力。歐盟中國商會希望歐盟政策制定者與產(chǎn)業(yè)界相向而行，共同為世界綠色發(fā)展做貢獻(xiàn)。 每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合上證報、商務(wù)部網(wǎng)站、第一財(cái)經(jīng)、中央廣電總臺國際在線、歐盟中國商會網(wǎng)站