每經(jīng)編輯 何小桃    

油價上漲再次啟動。

國家發(fā)改委通知，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機(jī)制，自9月20日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別提高385元、370元。

折合每升，92號汽油上調(diào)0.30元、95號汽油上調(diào)0.32元、0號柴油上調(diào)0.31元。

此次調(diào)價會使私家車主用油成本增加。以油箱容量50升的普通私家車計算，這次調(diào)價后，車主們加滿一箱油將多花15元左右。對滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言，平均每行駛一百公里，燃油費(fèi)用增加12.4元左右。

據(jù)各機(jī)構(gòu)計算，調(diào)價后，全國大多數(shù)地區(qū)車柴價格8.1-8.3元/升左右，92號汽油零售限價在8-8.2元/升左右，廣東、廣西、四川、云南等部分地區(qū)95號汽油將進(jìn)入“9元時代”。

據(jù)界面新聞報道，雖然全國各地區(qū)都在嚴(yán)格執(zhí)行國家發(fā)改委規(guī)定的成品油定價機(jī)制，但各地的成品油零售價并不完全相同。主要原因之一是成本差異，例如部分地區(qū)的成品油會有額外的添加劑，有些地方則是運(yùn)輸成本較高。海南、廣東、廣西、四川、云南等地?zé)捰蛷S相對少，需要從其他地區(qū)輸入，零售端的油價也會較高。

山東等部分地區(qū)的煉油廠多，當(dāng)?shù)貎?yōu)惠活動力度更大，零售端的實(shí)際成品油價格就相對低。

附：各省區(qū)市和中心城市汽、柴油最高零售價格

分析師：下一輪成品油調(diào)價上漲的概率較大

我國石油外采比例較高，按照現(xiàn)行成品油價格機(jī)制，國內(nèi)成品油價格根據(jù)國際市場原油價格（成品油調(diào)價日前10個工作日的平均價格，簡稱國際油價）變動，每10個工作日調(diào)整一次。

本輪是2023年第十九次調(diào)價，也是第十次上漲。本次調(diào)價過后，2023年成品油調(diào)價將呈現(xiàn)“十漲六跌三擱淺”的格局。

國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心監(jiān)測顯示，本輪成品油調(diào)價周期內(nèi)（9月6日—9月19日），國際油價大幅上漲。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調(diào)價周期上漲7.68%。

圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉國梅 攝

調(diào)價周期內(nèi)，全球石油市場供應(yīng)縮緊的預(yù)期繼續(xù)升溫，投機(jī)資金押注原油多頭，刺激油價持續(xù)上行。9月初，沙特、俄羅斯將自愿額外減產(chǎn)措施延長至年底，市場機(jī)構(gòu)擔(dān)憂石油供需關(guān)系偏緊。最新報告中，歐佩克預(yù)測四季度全球石油市場面臨超過300萬桶/日的供應(yīng)缺口，庫存降幅將達(dá)到330萬桶/日；國際能源署預(yù)測四季度供需短缺110萬桶/日。投機(jī)資金看漲情緒較濃，美國洲際交易所和美國商品期貨委員會數(shù)據(jù)顯示，布倫特原油與WTI原油凈多頭頭寸已增至15個月高位。受其影響，國際油價持續(xù)上漲至10個月高點(diǎn)。平均來看，本輪調(diào)價周期倫敦布倫特、紐約WTI油價分別比上個調(diào)價周期上漲7.07%、8.28%。

國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心預(yù)計，短期來看油價可能高位震蕩運(yùn)行。“歐佩克+”減產(chǎn)措施帶來的供應(yīng)偏緊預(yù)期將繼續(xù)對油價產(chǎn)生較強(qiáng)支撐，但持續(xù)上漲的油價加大了歐美控制通脹的壓力，美國8月份CPI漲幅高于預(yù)期，油價上漲成為通脹反彈的主要原因，美聯(lián)儲和歐洲央行將在更長時間內(nèi)維持高利率水平，對全球經(jīng)濟(jì)增速產(chǎn)生負(fù)面影響，也將抑制原油需求增長。

下一次調(diào)價窗口將在2023年10月10日24時開啟。隆眾資訊成品油分析師李彥認(rèn)為，以當(dāng)前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)上調(diào)的趨勢。目前來看，“歐佩克+”減產(chǎn)氛圍支撐顯著，且經(jīng)濟(jì)層面擔(dān)憂情緒減弱，利好因素仍占據(jù)上風(fēng)，預(yù)計下一輪成品油調(diào)價上漲的概率較大。

編輯|何小桃 蓋源源

校對|孫志成

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