每經記者 董天意    實習生 陳一豪    每經編輯 裴健如

1、華為：華為光產品線總裁靳玉志已于近期接任華為智能汽車解決方案BU（以下簡稱“車BU”）CEO一職，而余承東改任董事長。截至9月21日，華為內部仍未發布人事調整的正式文件，余承東改任董事長后在汽車業務領域仍然會“傾注大量精力”，幫助車BU實現盈利。

點評：盡管華為內部暫無正式文件，但余承東承諾將繼續投入大量精力于汽車業務，以推動車BU盈利目標。此次調整代表著華為將加大對智能汽車相關領域的業務投入，進一步幫助車BU實現商業成功。

2、比亞迪（SZ002594，股價：239.68元，市值：6977.43億元）：比亞迪近日接受投資者調研時稱，在商用車方面，比亞迪純電動大巴和出租車的足跡已遍布全球70多個國家和地區、400多個城市。乘用車出海業務進一步提速，截至目前，比亞迪新能源乘用車已進入日本、德國、澳大利亞、巴西等53個國家和地區。

點評：比亞迪純電動大巴和出租車已覆蓋全球70多個國家和400多個城市，展示了其在商用車領域的廣泛影響力。此外，乘用車業務加速全球化步伐，進一步證明了比亞迪在新能源車領域的全球競爭力。

3、蔚來（HK09866，股價：69.80港元，市值：1237.16億港元）：在9月21日的2023蔚來創新科技日上，蔚來手機NIO Phone正式發布。蔚來創始人、董事長、CEO李斌介紹，NIO Phone定位旗艦手機，搭載高通驍龍8Gen2領先版，最高16GB+1T內存組合可選。

點評：蔚來正式發布旗艦手機NIOPhone是其進軍移動設備領域的關鍵一步。高通驍龍8Gen2領先版的頂級配置，以及可選最高16GB+1T內存組合，表明了蔚來對其手機業務高端市場的定位，這一戰略舉措預示了其開拓多元化業務的決心。

4、寧德時代（SZ300750，股價：206.73元，市值：9090.38億元）：韓國市場調研機構SNE Research于21日發布的數據顯示，今年上半年全球動力電池共售出431.8吉瓦時，市場規模達705億美元。以銷售額為準，中國寧德時代市占率28.5%，排名首位。韓企，LG新能源市占率16.2%，位居第二。SK On和三星SDI市占率分別為7.7%和7%，分列第四和第五。

點評：中國的寧德時代以市占率28.5%排名首位，展現了其強大的市場競爭力。同時，韓國公司如LG新能源、SK On和三星SDI也有不俗表現，呈現出全球動力電池市場的多元化競爭態勢。

5、睿藍汽車：9月21日，睿藍汽車旗下純電動SUV睿藍7正式上市，新車定位純電緊湊型轎跑SUV，采用后置單電機布局，CLTC續航分別為450公里/605公里，支持換電功能。根據配置共推出6款車型，并發布了高階智駕版本的激光雷達選裝包，售價區間為11.77萬~17.37萬元。

點評：睿藍7的上市，有助于進一步豐富睿藍汽車的產品陣容。作為20萬元內搭載激光雷達的純電車型，睿藍7有一定的市場競爭力，同時也能夠助力睿藍汽車的C端換電產業生態布局。

6、一汽解放（SZ000800，股價：8.68元，市值：402.52億元）：9月20日，一汽解放汽車有限公司與特來電新能源股份有限公司在青島簽署戰略合作協議。協議內容包括：雙方未來將在全國范圍內合作，推動純電動商用車的應用推廣，帶動相關產品技術創新及充電基礎設施建設。

點評：這一合作將為中國的商用車電動化和充電設施建設帶來顯著提升，是新能源車和基礎設施發展的積極信號。

7、寶馬：9月21日下午，寶馬宣布BMW iX1純電動SUV正式于沈陽生產基地下線。該車型于2023成都車展正式上市，推出eDrive25L、xDrive30L共2款車型，售價分別為29.99萬元和33.99萬元。

點評：BMW iX1純電動SUV正式在沈陽生產基地下線，表示其在中國市場的深度布局。兩款新車型的定價范圍折射了BMW對不同消費者需求的精準瞄準，此舉無疑將進一步提升BMW在中國新能源汽車市場的競爭力。