每經記者 陳婷    每經編輯 劉雪梅    

9月27日，盒馬旗下首家高端超市Premier黑標店在上海亮相。《每日經濟新聞》記者在現場看到，這家黑標店落戶于長寧區龍之夢商場，原址為此前的家樂福會員商店。

盒馬方面表示，無論是設計還是商品，黑標店都是瞄準國內最高水平精品超市來打造。這家黑標店的占地面積遠大于常見的盒馬鮮生門店，達6000多平。

盒馬黑標店 圖片來源：企業供圖

據盒馬Premier總設計師胡靚表示，在商品上，黑標店是為國人量身定做，既有一半以上的進口商品，也有大量基于中國口味開發的特色商品。

“我們更多還是希望能夠選在一個人流量比較密集（的地方），因為龍之夢是上海（人流量）Top3的（地方），又（處于）非常市中心，也擁有非常多的年輕化人群。我們非常希望能吸引這群客戶。”胡靚對記者表示。

這個9月，盒馬迎來開店狂潮。據盒馬官方消息，盒馬9月會開出30家門店，包括16家盒馬鮮生門店、3家盒馬mini門店、9家盒馬奧萊門店、1家Premier店以及1家盒馬X會員店。

據悉，30家門店會開在上海、北京、廣州、杭州、成都、南通、南京、重慶、昆明、合肥、濟南和南昌。國慶黃金周前，僅盒馬鮮生門店數量就將突破350家。

在高速開店之下，盒馬對門店形式也做了創新：不少新店已經不再按照品類分布，而是按消費場景設計。如擴大烘焙區域、設置“輕食島”，方便上班人群用餐；增加半成品菜、生鮮冷凍商品，更適合快節奏的都市人群等等。

多業態狂奔，盒馬在謀劃些什么？

一次新嘗試

盒馬要開黑標店的消息，早就在市面上流傳。

今年4月，盒馬創始人兼CEO侯毅對記者表示，盒馬的業態中還缺少頂尖的精品超市業態，所以今年下半年盒馬會推出名為“freshippo best”的新業態，“我們已經開始在籌建了，快的話今年10月就能開出來。”

雖說名字有所變化，開店時間反而早于預期。

在接受記者采訪時，盒馬黑標店總設計師胡靚也表示：“黑標店的想法在我們公司很早之前就有了，只是到今年開始逐漸成熟，這家店真正啟動時間是5、6月份，前期準備時間非常長。”據她透露，無論是選址、供應鏈的積累，還是考察學習，加起來準備期超過兩個月。

從分類來說，黑標店屬于精品超市。據了解，中國的精品超市，已有近20年歷史，最早服務于高凈值人群、海歸、外國人士，在商品結構、購物環境和定價上，走的都是高端路線，讓許多中產消費群體也“望而卻步”。

盒馬在其中看到了新的商機。

胡靚表示，雖然定位高端超市，但黑標店會盡力拉近與消費者的距離，讓更多人以更少的錢，享受到高端超市的商品和服務，不讓精品超市變成商場里的精美擺設。

盒馬黑標店內景 圖片來源：每經記者 陳婷 攝

據記者了解，盒馬黑標店的一大特色是首發的進口商品。據盒馬方面介紹，法國高端伴手禮品牌Miss Malena、美國好萊塢明星同款的Sugarfina糖果、澳洲國民品牌Coles旗下的石烤面包系列、日世軟冰淇淋等一系列新品，都是首次通過盒馬Premier進入內地市場，進口商品占比近50%。

談及黑標店設計的背景，胡靚對記者表示：“我們希望黑標店集中我們公司目前最高的商品力、最高的服務能力，試圖打造一個新的門店。”

胡靚說，這家門店的目標客群并不以收入高低進行區分，“我認為在現代社會，很多時候是根據他的特征、興趣愛好來進行劃分，比如我們進入一個社交軟件，會讓你選喜不喜歡攝影、熱不熱愛美食，其實每個人身上都有這樣的標簽。”

胡靚表示，盒馬想打破超市的功能性、目的性的慣常思維，希望能夠把更加前瞻性、趨勢性的生活方式介紹到中國。

與盒馬鮮生店一致的是，這家黑標店也可以通過App點單，提供配送到家服務，但不同在于，盒馬為這家門店單獨開設了微信小程序，是鮮生業態的首創。

此外，談及黑標店的盈利目標，上海區營運總葛冬生對《每日經濟新聞》記者表示，盒馬會給予黑標店一定的培育期，毛利定位并不高，還是想要將更多好貨帶給用戶，（重點在于）打造供應鏈。

侯毅的“野心”：零售創新

今年以來，盒馬進入了新一輪的開店狂潮。

據記者了解，僅在6-8月，盒馬就開出18家盒馬鮮生店，9月更是達到日均開一店的速度。

此外，盒馬挑起的與山姆會員商店之間的價格戰，也引發外界高度關注。7月31日，盒馬開始推出“移山價”，率先在上海、北京上線，覆蓋包括水果、肉禽蛋奶等多個品類。

一邊對標國際巨頭，一邊大量開店，面臨當下全新的競爭局勢，對于盒馬的未來，侯毅顯然又有了新想法。

“曾經盒馬是：只有我最快，沒有人比我快；但今天配送普遍變快，變成了基礎的標準化服務。”今年4月，侯毅對記者表示，今天的盒馬零售，比拼的是對消費需求變化掌控的能力和提供配套服務的能力，比拼的是商品競爭。

以黑標店為例，據盒馬方面表示，黑標店對標的是精品超市，盒馬希望其可以成為商品力的集大成者乃至是試驗田，希望可以將更多好的商品做穩定輸出之后，賦能到其他業態。

葛冬生也告訴記者，目前盒馬有三個主力業態：盒馬鮮生業態、盒馬X會員店業態以及NB奧萊折扣店業態，“黑標店其實是基于鮮生業態做的全新升級，跟會員店的商品有一些本質上的區別，我們的商品還是（主要）滿足顧客即時達。”

去年底，盒馬曾進一步明確了自身今后的發展方向，即“向上走、向下走、向外走”。向上走，即品質升級，主要是涉及盒馬鮮生業態和盒馬X會員店業態。所謂的“向外走”，便是與海外品牌及成熟采購聯盟合作，為中國消費者提供更豐富、更具性價比的商品。

顯然，從今年至今的動作來看，無論是移山價還是開出黑標店，都是在“向上走”、“向外走”之舉。至于奧萊店，即侯毅口中的折扣店，則是盒馬“向下走”的核心，提供盡可能低價的商品。侯毅曾表示，盒馬奧萊是“主要以自有品牌為主，基本品質保證，價格是超市的一半”。

侯毅正在重塑——或者說加固——盒馬的核心競爭力，目前來看，侯毅的“野心”是進行零售業創新。

“傳統零供關系把中國零售全帶進坑了，零售變成了一個出租的場所。”今年8月，侯毅對媒體表示：“它是對KA供應商負責而不是對消費者負責，盒馬原來是以KA為主的，有的價格高于市場價，今年改完，未來絕不做這種生意。”

2023年以來，多家中國零售企業出現經營困境，除了受全球經濟形勢影響因素之外，零售業本身的變革更是迫在眉睫。在侯毅看來，零售行業折扣化是贏得競爭的方法。他對折扣化寄予了厚望，他認為，折扣化不是便宜化，不是簡單的低價，折扣化是“差異化商品競爭、垂直供應鏈、機制營運成本”，“折扣店不是業態，而是經營模式”。

從創立以來，盒馬便一直以業態豐富、熱愛創新著稱，發展至今，侯毅對折扣店的押寶尚未看到實際的數據成效。盒馬試圖通過不同的零售業態同時提供給消費者超低價+豐富選擇+高品質商品這三種選擇。不過挑戰在于，在這條中國零售業的新路上，盒馬能否兼顧好彼此之間的關系？

此外，今年5月，阿里集團曾對外表示，菜鳥、盒馬等業務啟動上市計劃，9月26日，繼阿里巴巴公告擬分拆菜鳥上市當晚，香港聯交所網站信息顯示，菜鳥已正式向港交所提交上市申請。鑒于此，盒馬步伐加快，也在情理之中了。

封面圖片來源：每經記者 陳婷 攝