每經編輯 杜宇

近一個月來，法拉第未來股價節節下跌，截至當地時間9月27日收盤，法拉第未來報1.37美元，跌幅44.31%。其市值跌破3000萬美元關口，最新報2548.3萬美元。

值得注意的是，法拉第未來股價從8月3日的26.71美元跌至1.37美元，近2個月時間跌幅高達95%。

法拉第未來股價為何遭遇重挫？

9年投資約219億元！今年第三季度僅交付3輛FF 91 2.0

9月27日，FaradayFuture（法拉第未來，下稱“FF”）官方公布了FF全球首席執行官Matthias Aydt致全體股東的一封信。

信中提到，在過去的九年里，我們已經投資了約30億美元（約合人民幣219億元），使FF成為新興的電動車領導者。這些資金已經投入到我們的產品和技術中，使我們得以交付我們的旗艦車型FF 91。

大規模高質量的交付仍然是公司當前最重要的戰略目標。在獲得額外融資的同時，公司計劃在今年為塔尖用戶交付更多的FF 91 2.0 Futurist Alliance車輛，并在未來提升生產能力和銷量。

公司還將專注于系統建設，根據資源可用性和戰略需求分階段實施。我們的目標是建立一個靈活、高效、自主運營和自我進化的AI管理系統。

公司目前正在為解決資金問題而不懈努力。首先，隨著公司進入交付階段，我們預計將從汽車銷售和現有未實現融資承諾中獲得資金，以滿足擴大生產能力的資金需求。其次，我們生效的儲架注冊聲明提供了一種高效融資工具，可籌集資金并獲得新一輪融資。第三，公司正在積極與戰略投資者溝通，以緩解資金問題。

降低成本也至關重要。我們將繼續提高運營效率、降低單車成本及公司整體成本。公司認為，不斷提升的生產能力和銷量將帶動收入增長，從而支持低投資、高回報的正循環。這種模式也將最大程度地保護股東的利益。

FF 91 2.0 Futurist Alliance所屬的超豪華汽車市場全球年銷售約為55000輛。FF是唯一專注于這一細分市場的電動車公司，也是為這一歷史性機遇做了幾乎所有準備的企業之一。我們歷時九年積累了FF戰略定位的“決勝五力”，包括產品力、技術力、品牌力、銷售力和用戶力，我們認為這將使FF成為這一市場上最有可能的顛覆者。

不過，值得注意的是，根據FF公布的數據，今年第三季度，FF僅交付了三輛FF 91 2.0 Futurist Alliance。

Matthias Aydt在致股東信中稱，盡管公司進入成立以來最重要的一個階段，但我們充分意識到公司需要應對和克服的挑戰，包括獲得支持未來增長所需的資金。今天，我們提交了ATM融資計劃的注冊申請。擁有該計劃將為公司提供了更多財務靈活性和多元選擇。通過ATM與我們的投資銀行團隊合作，公司將能以市價從市場籌集資金。這讓公司能夠停用股權授信（ELOC）計劃，并擺脫過去一年依賴的可轉換票據融資。有了ATM計劃，公司希望能夠回歸更傳統的公司融資結構，以支持未來的財務增長。

FF稱已做好擴大產能準備，將繼續提升產量以實現公司短中期戰略目標。

賈躍亭曾感慨，為夢想窒息了9年，不被理解的瘋魔般的堅持和決絕的付出，才有了今天的FF 91的量產。

Faraday Future宣布ATM股票發行計劃

據法拉第未來官方微博，法拉第未來9月27日宣布，公司已簽訂ATM股權發行銷售協議，根據該協議，公司可不時發行和通過承銷代理銷售總價值不超過9千萬美元的A類普通股。股份銷售將按照或與屆時市場價格相關，因此價格可能有所不同。ATM計劃下的股份銷售數量和時間將由公司自行決定，所得將用于補充一般運營資金和公司用途，如產品和技術開發投資、建立全球銷售和服務網絡、提高產量、償還或回購未償債務、資本支出、潛在的合資企業、收購和其他商業機會和目的等。

每日經濟新聞綜合法拉第未來官方微博、市場公開資料

封面圖片來源：法拉第未來官方微博

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