每經記者 李星    每經編輯 裴健如

9月28日，工業和信息化部裝備工業一司汽車管理處處長吳鋒在全球智能汽車產業大會（GIV 2023）上表示，整體來看，我國智能網聯汽車已經從小范圍測試驗證，逐步轉入技術快速發展、生態加速構建的新階段。當前，我國L2級自動駕駛車型廣泛應用，多家車企已經做好了量產L3級車輛的準備。

圖片來源：主辦方供圖

“今年上半年，具備組合駕駛輔助功能的乘用車新車銷量占比達到42.4%，較去年同期增加10個百分點，輔助駕駛功能已經成為新車的標配。”吳鋒稱，隨著智能網聯汽車產業發展進入新階段，當前也存在政策法規需加快完善、技術發展路徑和商業化模式尚需探索、產業管理協同有待進一步加強等課題，需要各方共同研究解決。

據吳鋒透露，下一步，工信部將堅持“車-路-云”融合發展，通過深入完善法律標準體系建設、支持關鍵技術突破創新、完善智能網聯基礎設施、深化測試示范應用、規范行業有序發展等，推進智能網聯汽車產業高質量發展。

吳鋒表示，在深化政府示范和試點應用方面，工信部將會同公安部、交通部、住建部等部門加快啟動智能網聯汽車準入和上路通行試點，支持L3級及更高級別的自動駕駛功能商業化應用。“目前，這一工作的初步準備已基本完成，進入最后發布程序。”吳鋒稱。