每經記者 董天意    實習生 陳一豪    每經編輯 裴健如

1、現代&起亞：10月4日，現代汽車和起亞汽車周四表示，已決定在美國采用特斯拉的電動汽車（EV）充電技術。從2024年第四季度開始，現代和起亞在美國銷售的新型電動汽車將配備NACS端口。此外，兩家車企將在2025年第一季度向現代和起亞現有及未來電動汽車的車主提供適配器。

點評：現代和起亞采納特斯拉的充電技術，說明特斯拉在EV充電領域的技術領先性和標準化趨勢。這將有助于統一電動汽車充電標準，進一步推進電動汽車的普及化，同時也反映了汽車制造商間的積極合作意愿。

2、小米（HK1810，股價：11.880港元，市值：2973.3億港元）：知情人士透露，小米汽車已確定開發增程式電動車，“已經規劃了相關的增程產品，也在尋找增程車的產品突破點”。據悉，小米汽車目前有多代平臺在研發推進，一代平臺將于明年上市，二代平臺計劃于2025年推出，而從時間進度看，增程車的推出節點可能在二代平臺之后。

點評：小米汽車決定開發增程式電動車，展現了其多元化的市場戰略和創新能力。通過設計不同平臺與技術路徑，小米不僅強化了其在新能源汽車領域的競爭力，也能推動行業在技術和市場多元化發展上探索新的可能。

3、特斯拉（TSLA，股價：259.320美元，市值：8230.8億美元）：墨西哥新萊昂州經濟部長表示，特斯拉正在考慮將新墨西哥超級工廠擴大到超過原計劃的規模，建廠的環境許可證可能在幾周內準備好。

點評：特斯拉擴大投資將進一步提高其在全球的產能，標志著特斯拉對未來新能源汽車市場的強大信心。這一舉動也將有助于墨西哥新能源汽車產業的發展。

4、華為：10月6日晚，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案董事長余承東在朋友圈談及了問界新M7的銷量情況。他表示，10月6日問界新M7大定達到了7000臺，昨天（10月5日）3500臺，兩天超過1萬臺。9月12日新M7發布至今，首銷已超過5萬臺大定。“起死回生，真不容易！”余承東說道。

點評：問界新M7的銷量成績展現了品牌在新市場的強大競爭力和消費者信賴度。盡管面臨種種挑戰，華為依舊能夠憑借其技術和品牌實力在汽車領域取得顯著的首銷業績，這也體現了其在市場變革中的逆襲能力和持續創新的決心。

5、比亞迪（SZ002594，股價：236.70元，市值：6890.7億元）：近日，比亞迪公布的9月銷量顯示，9月比亞迪銷售約28.75萬輛，創歷史新高，其中乘用車銷售約28.69萬輛，同比增長42.8%。今年以來比亞迪累計銷量已超200萬輛。

點評：比亞迪9月銷量創新高，反映了消費者對其產品質量和品牌實力的認可，也反映出公司戰略效應得以顯現。這項成績證明比亞迪在市場競爭中已具備較強實力，為其銷量的持續增長奠定了堅實基礎，也為行業探索新能源汽車市場提供了積極示例。

6、蔚來（HK9866，股價：67.650港元，市值：1130.1億港元）：據蔚來官方消息，今年第三季度，蔚來共交付新車5.54萬輛，同比增長75.4%，季度交付量創歷史新高。2023年1~9月，蔚來共交付新車約10.99萬輛。截至目前，蔚來新車已累計交付39.95萬輛。

點評：蔚來汽車三季度交付量的顯著增長和突破10萬輛的年度交付量，展示出其品牌力、產品力和服務力的融合效應，預示著其在未來新能源汽車市場的競爭中更具優勢。

7、零跑（HK9863，股價：38.000港元，市值：434.2億港元）：近日，零跑汽車官方發布9月銷量成績。9月，零跑汽車交付量達到1.58萬輛，創歷史新高；三季度累計交付4.43萬輛，環比增長30%。

點評：零跑汽車9月及三季度銷量的增長，證明了其產品與服務在市場中較受歡迎。同時，這也預示著零跑在新能源汽車領域的競爭潛力和前景，為其未來市場擴張奠定基礎。

8、通用汽車（GM，股價：30.705美元，市值：422.4億美元）：通用汽車周四表示，正在瑞士接受電池驅動的凱迪拉克Lyriq SUV訂單，預計將于2024年上半年開始交付。在接下來的兩年里，通用的這一高端品牌計劃將其電動車型推向瑞典、法國和另外三個歐洲國家，并計劃到2030年在歐洲推出全系列純電動車型。

點評：通用汽車的這項決策證實了其對電動化未來的堅定信心，并計劃在全球范圍內加速電動化進程。這不僅會提高通用汽車在全球新能源汽車市場的競爭地位，也體現其積極應對氣候變化的態度。

封面圖片來源：視覺中國