每日經濟新聞 2023-10-12 22:20:46
《意見》指出，要促進汽車維修服務提質升級。加快新能源汽車維修技術標準體系建設，有效支撐我國新能源汽車產業高質量發展。
黃河科技學院客座教授張翔接受《每日經濟新聞》記者微信采訪時表示，汽車后市場有很大的需求，該文件對相關企業是利好消息。
每經記者 周逸斐 每經編輯 陳星
10月12日，商務部等9部門聯合發布《關于推動汽車后市場高質量發展的指導意見》（以下簡稱《意見》）。
《意見》提出，力爭到2025年，汽車后市場規模穩步增長，市場結構不斷優化，規范化水平明顯提升，后市場在汽車產業鏈、價值鏈、創新鏈中的作用更加突出，新產品、新技術應用更加普及，新業態、新模式發展更加成熟，行業管理制度更加完善，汽車使用環境持續優化，更好滿足消費者多樣化汽車消費需求，有效推動汽車后市場高質量發展。
黃河科技學院客座教授張翔接受《每日經濟新聞》記者微信采訪時表示，汽車后市場有很大的需求，該文件對相關企業是利好消息。
教師（右一）在給學生講解新能源汽車維修知識 圖片來源：新華社發（秦廷富 攝）
記者注意到，汽車后市場是指已售汽車使用過程中產生的交易或服務活動。
《意見》圍繞優化汽車配件流通環境、促進汽車維修服務提質升級、構建多層次汽車賽事格局、加快傳統經典車產業發展、支持自駕車旅居車等營地建設、豐富汽車文化體驗和優化汽車消費金融服務等7方面提出具體的政策措施。
張翔向記者解釋，消費者買了汽車以后，維修保養、改裝、檢測等服務都是由后市場來提供的。具體而言，比如車險、修理、保養、汽車金融、充電等，這些均屬于汽車后市場的服務。汽車后市場是為車主、為汽車提供服務的市場。
《意見》指出，要促進汽車維修服務提質升級。加快新能源汽車維修技術標準體系建設，有效支撐我國新能源汽車產業高質量發展。大力發展汽車綠色維修，提升汽車維修業綠色環保水平。積極推進汽車維修電子健康檔案系統應用，提升汽車維修業數字化服務能力和水平。
張翔告訴記者，汽車后市場的利潤比較高。截至2023年9月底，全國機動車保有量達4.3億輛，其中汽車3.3億輛，這些車輛出現問題，必然需要維修、保養，所以發展汽車后市場成為重點。
除了促進汽車維修服務提質升級，《意見》還指出，優化汽車配件流通環境，提出制訂實施汽車后市場配件流通標準、鼓勵發展連鎖經營等配件流通模式，推動汽車配件流通規范、透明、高效發展。構建多層次汽車賽事格局，支持開展新能源汽車、智能網聯汽車等新型賽事活動，發展國際級、國家級汽車賽事。
另外，加快傳統經典車產業發展，提出研究制定傳統經典車國內管理和進口政策，支持地方探索傳統經典車輛保稅展示及托管服務。支持自駕車旅居車等營地建設，加強政策支持，促進房車旅游消費發展。豐富汽車文化體驗，支持地方推進汽車博物館和汽車影院等項目建設運營、組織開展汽車文化交流活動。優化汽車消費金融服務，鼓勵金融機構在依法合規、風險可控的前提下，優化對汽車使用消費的金融服務。
記者注意到，《意見》要求，準確把握汽車市場發展規律，充分認識汽車后市場發展的積極重要意義。加快汽車后市場相關法規標準體系、質量認證體系建設，提高依法行政和標準化水平。充分發揮行業組織的橋梁紐帶作用，及時反映行業企業訴求，搭建行業交流服務平臺。
封面圖片來源：新華社發（秦廷富 攝）
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