圖片來源：攝圖網_500711217 10月16日，國務院發布《關于推動內蒙古高質量發展奮力書寫中國式現代化新篇章的意見》，明確要加快經濟結構戰略性調整，探索資源型地區轉型發展新路徑，推動內蒙古在建設“兩個屏障”、“兩個基地”、“一個橋頭堡”上展現新作為，切實提升保障國家生態、能源、糧食、產業和邊疆安全功能。 在部署主要任務時，意見提出，加強基礎設施體系建設。研究強化呼南通道與包（銀）海通道之間的銜接，推動包頭經鄂爾多斯至榆林鐵路、臨河至哈密鐵路臨河至額濟納段擴能改造工程等項目建設，研究建設齊齊哈爾至海拉爾、海拉爾至黑山頭鐵路，推進烏蘭浩特至阿爾山至海拉爾鐵路開行動車改造，構建貫通內蒙古東中西部的鐵路大通道。 同時，意見還提到，加強區域協作互動，加強與張家口、承德、大同、忻州、榆林、石嘴山等毗鄰地區生態環境聯防聯治、基礎設施互聯互通、公共服務合作共享。 解讀：包頭、鄂爾多斯及榆林都是全國重要的能源基地，也是黃河“幾”字灣區域經濟、人口重鎮。在各自省份乃至全國的經濟格局中，它們都扮演著重要角色，但至今仍未真正跨入高鐵時代。在這樣的背景下，早在2014年底，陜西省發改委就牽頭召開座談會，提出北起內蒙古包頭市，南下經陜西、重慶、湖北、湖南、廣西、廣東，終點為海南省海口市的包海鐵路構想。2016年，包（銀）海通道被列入“十三五”規劃，并升級為國家“八縱八橫”高鐵網中的“一縱”。 包頭經鄂爾多斯至榆林鐵路，正是包（銀）海通道的重要組成部分，并進一步延伸至延安、西安等地。不過多年來，由于線路分歧、項目合并、跨省協調等原因，這一鐵路項目一直進展緩慢。此前，榆林、鄂爾多斯等地多次傳出“力爭年內開工”的聲音，但始終未能如愿。 有分析認為，這一定程度上也與國家層面此前支持力度相對較小有關。對于包（銀）海通道，在“十三五”高速鐵路網規劃圖中，包頭至銀川高鐵是一條代表“十三五”期間動工新建的“實線”；包頭-榆林-延安高鐵則是一條表示“規劃研究中”的“虛線”。 值得注意的是，就在不久前，中國國家鐵路集團有限公司、陜西省政府聯合批復延安至榆林高速鐵路初步設計，標志著延榆高鐵已具備實質性開工條件。 在陜西搶先行動的同時，內蒙古這邊似乎進展稍顯緩慢。鄂爾多斯市發改委此前透露，經過積極全力推進，包鄂高鐵于今年4月份由國鐵集團正式啟動勘察設計工作。與此同時，“鄂榆高鐵計劃與正處于勘測設計階段的包鄂高鐵統籌研究，以便統一優化線路方案，避免銜接工程造成資源浪費。” 在全國層面進一步政策支持下，這條高鐵線路有望加速推進。在黃河流域生態保護和高質量發展背景下，一條溝通呼包鄂榆城市群與關中平原城市群的產業長廊，也將逐步成型。 #動向 商務部在廣州召開外資企業外貿座談會 商務部網站消息，10月15日，商務部國際貿易談判代表兼副部長王受文在廣州召開外資企業外貿座談會，聽取部分外資企業在進出口方面的運營情況、問題訴求及意見建議。埃克森美孚、巴斯夫、百威、寶潔、大金、捷普、聯邦快遞、松下、泰爾茂、沃爾瑪、宜家中國、英特宜家、中國丹麥商會等企業和在華外國商會代表參會并發言。 王受文表示，外資企業是中國外貿發展的重要力量，中國具有市場空間廣闊、供應鏈完備、人才科技要素聚集等多重綜合優勢，將為外資企業開拓中國市場的同時擴大外貿事業提供更多發展機遇。商務部將會同有關部門持續優化營商環境，為外資企業在華投資經營提供服務保障。 河南又迎來一所一流大學研究院 河南日報消息，10月14日，河南省委書記樓陽生與北京理工大學黨委書記張軍、校長龍騰一行在鄭州舉行工作會談，共同見證共建北京理工大學鄭州研究院戰略合作協議簽署。樓陽生、張軍為北京理工大學鄭州研究院揭牌。 山西這所“國字號”大學即將交付 太原廣播電視臺消息，經過三年的建設，中國科學院大學太原能源材料學院即將交付使用。該學院是中國科學院第一個四方共建的科教融合學院，由中國科學院大學、太原市人民政府、中國科學院山西煤炭化學研究所、中北大學共建，是太原市也是山西省引入的第一所一流大學，將為山西省能源科技創新和能源產業高質量發展提供智力支撐。 三省一區攜手共建東北海陸大通道 遼寧日報消息，10月14日，東北三省一區交通運輸合作聯席會議在沈陽舉行。會議審議通過了東北三省一區推動共建東北海陸大通道等5個交通運輸領域專項合作實施方案。接下來，三省一區交通領域將重點圍繞交通基礎設施“硬聯通”和加強規則標準“軟聯通”兩方面協同發力，加快通道建設進程。將聚焦優化通道運輸網絡布局、協調推進鐵路建設、提升公路網通行能力、強化港口樞紐支撐、完善集疏運體系、加強境外網絡銜接、大力發展多式聯運、積極培育多式聯運全程經營主體等8項重點任務，加快實現通道建設階段目標。 青島都市圈發展規劃出爐 青島日報消息，近日，山東省人民政府印發《青島都市圈發展規劃》，青島都市圈正式進入建設落地階段。根據規劃，青島都市圈以青島市為中心，與聯系緊密的濰坊市、日照市、煙臺市共同組成。主要包括青島市全域，濰坊市諸城市、高密市，日照市東港區，煙臺市萊陽市、萊州市、海陽市，陸域總面積2.15萬平方公里，2022年末常住人口1558萬人。 青島都市圈空間布局圖 #數讀 我國結婚人數連續9年下降 近年來，我國結婚人數持續減少，結婚年齡也在推遲。根據民政部最新公布的《2022年民政事業發展統計公報》，去年全年我國依法辦理結婚登記683.5萬對，比上年下降10.6％。結婚率為4.8‰，比上年下降0.6個千分點。 數據顯示，自2013年達到1346.9萬對的最高峰后，我國結婚人數已連續9年下降。其中，2019年結婚人數跌破1000萬對、2020年跌破900萬對，2021年跌破800萬對，到2022年已跌破700萬對大關。 從結婚年齡來看，2022年，25-29歲人群占結婚人口比重37.24%，比上一年提升1.96個百分點，自2013年以來，連續10年成為占比最高的年齡段。從近十年數據來看，25-29歲人群占結婚人口比重一直高于35%，其中2015年達到39.4%。 2022年結婚登記人口年齡分布情況圖片來源：《2022年民政事業發展統計公報》 #放榜 夜間經濟新銳十城，洛陽揚州上榜 近日，2023中國夜間經濟論壇在三亞舉行，《2023中國夜間經濟發展報告》在論壇上發布。 報告顯示，夜間消費需求已全面恢復。夜間經濟市場基礎穩固，大眾夜間出游意愿達到95%。今年前8個月，游客月均夜間出游頻次為3.27次。在中國旅游研究院夜間旅游課題組重點監測的363座城市中，今年前8個月，夜間游客量排名前十的城市，游客量占全國夜間游客總量的21.4%。 據統計，游客夜間消費金額和夜間消費占比均已超2019年。超七成游客夜間消費支出較2019年有所增加。報告預測，今年全國夜游市場規模將達1.57萬億元。 同期發布的還有2023夜間經濟新銳十城，青島、福州、南京、深圳、武漢、洛陽、三亞、長沙、成都、揚州上榜。