每經記者 曾子建    每經編輯 趙云    

上周末，劉元海管理的東吳移動互聯(lián)混合基金公布了三季報，這也是截至目前公布的首份AI主題基金的三季報。

那么，作為目前業(yè)績排名第二的基金經理，劉元海近期有哪些新動作，他對未來市場的投資機會有哪些新的觀點？

業(yè)績明顯回撤但仍位居同類產品次席

今年上半年，對于眾多布局AI賽道的公募基金來說，無疑是大豐收的半年。劉元海管理的東吳移動互聯(lián)混合一季度上漲近40%，二季度再漲22.66%，為其今年出色的業(yè)績奠定了較好的基礎。

不過，在整個第三季度，隨著AI板塊的集體回落，東吳移動互聯(lián)的凈值也出現(xiàn)一定回撤，幅度達到14%。

從產品規(guī)模來看，劉元海管理的產品在今年出現(xiàn)了非常明顯的擴張。去年末，東吳移動互聯(lián)混合A份額凈值規(guī)模僅為0.56億元，而到三季度末，已經擴張到了3.11億元。擴張最猛的，是該產品的C類份額，三季度末已經達到9.8億元。可見，盡管第三季度業(yè)績明顯回撤，但基民對其產品依舊較為信任，繼續(xù)維持較高的信任度。

高切低調倉：重倉股“動”了近一半

今年二季度末，東吳移動互聯(lián)的前十大重倉股分別為：立訊精密、德賽西威、韋爾股份、金山辦公、天孚通信、中際旭創(chuàng)、兆易創(chuàng)新、工業(yè)富聯(lián)、科大訊飛和中科曙光。

但到三季度末，這份重倉股名單發(fā)生較大變化，兆易創(chuàng)新、科大訊飛、中科曙光均退出前十大重倉股。取而代之的是滬電股份、新易盛、卓勝微。另外，此前第一大重倉股立訊精密的持股量從220萬股的持股比例從9.17%下降到5.78%，降為第十大重倉股。

從持股數(shù)量看，劉元海加倉金山辦公，成為其第一大重倉股。對韋爾股份的持股量也從70萬股加倉到116萬股；天孚通信的持股量從45.8萬股加倉到91.5萬股。此外，中際旭創(chuàng)的持股量也從31萬股加倉到了70萬股。此外，劉元海還加倉了德賽西威、新易盛、工業(yè)富聯(lián)等個股。

對于調倉原因，劉元海表示，由于科技股是高Beta行業(yè)，因此3季度科技股調整幅度要大于市場調整幅度。由于基金在6月中下旬在科技股配置上進行適當高切低的調倉，因此3季度基金凈值回撤得到一定控制，但是調整幅度還是超出預期。

劉元海認為，3季度A股科技股調整原因可能主要有三方面：

1、A股科技股中報業(yè)績缺少亮點；

2、AI產業(yè)進展處于真空期；

3、美國10年期國債利率超預期上行，不利科技成長股。

后市：繼續(xù)看好AI投資機會

今天，A股市場再創(chuàng)新低，東吳移動互聯(lián)的重倉股喜憂參半。中際旭創(chuàng)公布三季報，三季報凈利潤同比增長52%，該股今日逆勢上漲2.16%。

立訊精密發(fā)布三季報，同時也公布今年首份年度業(yè)績預告。今年前三季度，公司歸母凈利潤同比增長15.22%。預計2023年實現(xiàn)歸母凈利潤同比增長17.5%–22.5%。受此影響，立訊精密今日也逆勢上漲3%。

不過，工業(yè)富聯(lián)因為受富士康被查的利空消息波及，今日一字板跌停。而新易盛由于三季報凈利潤同比下降43.66%，今日也是大跌8%。

對于后市，劉元海判斷，當前A股市場政策底或已經出現(xiàn)，隨著穩(wěn)增長政策逐步落地，A股上市公司盈利見底回升或可以預期，因此市場下行風險可能較小，經過3季度調整之后4季度A股市場或可以積極樂觀。

對于投資機會，劉元海相對看好以AI人工智能為代表的科技股投資機會，3季度科技股調整并不意味著全球科技創(chuàng)新大周期以及科技股行情的結束。以chatGPT技術為代表的AI人工智能技術有望驅動全球科技進入新一輪創(chuàng)新和應用周期，同時疊加數(shù)字經濟有望成為未來3-5年乃至更長時間中國經濟新的增長動力，因此判斷未來3～5年乃至更長時間A股市場或將進入科技股時代。因此，該基金可能繼續(xù)以科技股作為重點關注方向，希望通過分享中國科技行業(yè)發(fā)展而努力實現(xiàn)基金凈值不斷上行。

具體的投資方向，劉元海表示受益AI技術發(fā)展的三大方向投資機會：AI算力和應用、電子半導體以及汽車智能化。

具體而言，算力板塊三季度開始釋放業(yè)績，未來兩年成長性有望相對比較確定；四季度AI多模態(tài)大模型以及AI應用有望陸續(xù)推出，AI產業(yè)發(fā)展有望進入新的發(fā)展階段。

半導體方面，隨著具有新功能新款手機上市以及生成式AI在手機等端側落地，有望驅動一波換機潮從而催化電子半導體行業(yè)景氣復蘇強度。站在當前時點展望未來，劉元海對A股電子半導體行業(yè)投資機會逐步樂觀。

最后，汽車智能化產業(yè)趨勢有望從0-1培育階段進入1-N成長階段。從投資經驗看，成長階段或許是行業(yè)投資相對較好的時期，因此汽車智能化投資機會或也值得關注。

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