每經(jīng)編輯 盧祥勇    

昨晚（10月23日）23時(shí)49分，深圳機(jī)場(chǎng)發(fā)布情況通報(bào)稱(chēng)：

10月23日晚，因機(jī)場(chǎng)周邊出現(xiàn)一不明升空物，為確保飛行安全，深圳機(jī)場(chǎng)部分航班運(yùn)行短暫受限。目前，深圳機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港航班運(yùn)行已恢復(fù)正常。因此給旅客出行造成的不便，深表歉意。

機(jī)場(chǎng)提醒，機(jī)場(chǎng)周邊凈空區(qū)嚴(yán)禁升放各類(lèi)空飄物，造成嚴(yán)重影響將依法追究法律責(zé)任。

在深圳機(jī)場(chǎng)通報(bào)之前，23日晚10點(diǎn)左右，有航空博主發(fā)布微博稱(chēng)，深圳機(jī)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)發(fā)生無(wú)人機(jī)干擾，導(dǎo)致深圳機(jī)場(chǎng)大面積航班延誤。

飛常準(zhǔn)App顯示，當(dāng)晚10：31分，深圳機(jī)場(chǎng)顯示為小面積延誤，并提示“特情通報(bào)”。通報(bào)內(nèi)容顯示，“深圳寶安機(jī)場(chǎng)目前天氣晴，當(dāng)前進(jìn)港航班已開(kāi)始備降”。從不正常航班趨勢(shì)上看，當(dāng)天晚上8點(diǎn)后，深圳機(jī)場(chǎng)不正常航班數(shù)量開(kāi)始出現(xiàn)大幅上升。

航旅縱橫顯示，10月23日晚，深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)大面積延誤，航班延誤比例達(dá)97%。

在微博上，多名網(wǎng)友表示被延誤。

有不少網(wǎng)友稱(chēng)前往深圳的飛機(jī)備降廣州、珠海等地。

還有網(wǎng)友表示，“住在深圳機(jī)場(chǎng)附近，無(wú)臺(tái)風(fēng)情況下晚上都會(huì)有飛機(jī)，幾分鐘一個(gè)航班，今晚異常的安靜，現(xiàn)在才有飛機(jī)起飛 。”

據(jù)深圳特區(qū)報(bào)報(bào)道，23時(shí)左右，陸續(xù)有網(wǎng)友收到深圳機(jī)場(chǎng)發(fā)來(lái)的短信提醒，“禁止在機(jī)場(chǎng)周邊及飛機(jī)航路下方放無(wú)人機(jī)、風(fēng)箏、氣球、孔明燈等升空物體”。

值得注意的是，今年9月28日，“深圳機(jī)場(chǎng)發(fā)布”微信公眾號(hào)曾發(fā)布文章《凈空保護(hù)、人人有責(zé)！請(qǐng)勿在機(jī)場(chǎng)周邊區(qū)域升放無(wú)人機(jī)、孔明燈…》，請(qǐng)求市民朋友遵守凈空保護(hù)相關(guān)規(guī)定，不要在機(jī)場(chǎng)周邊放飛孔明燈、無(wú)人機(jī)、風(fēng)箏、氣球等升空物體，以免影響航班運(yùn)行安全。

多看一點(diǎn)

什么是機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)？

機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)是指為保障航空器在機(jī)場(chǎng)安全起飛和降落劃設(shè)的一定空間范圍。飛機(jī)完成一次飛行任務(wù)要經(jīng)過(guò)起飛、爬升、巡航、下降、著陸幾個(gè)階段，就必須對(duì)機(jī)場(chǎng)附近沿起降航線一定范圍內(nèi)的空域提出要求，保證在飛機(jī)的起飛和降落的低高度飛行時(shí)不能有地面的障礙物來(lái)妨礙導(dǎo)航和飛行，這個(gè)區(qū)域稱(chēng)為機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)。

根據(jù)2022年民航局發(fā)布的《運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)管理辦法》，深圳機(jī)場(chǎng)的凈空保護(hù)區(qū)為機(jī)場(chǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)為圓心、水平半徑55公里的區(qū)域，涵蓋深圳市全域，還包括東莞、中山、廣州、珠海、惠州市等部分區(qū)域。

深圳機(jī)場(chǎng)周邊嚴(yán)控禁飛區(qū)示意圖（圖中陰影部分）

在機(jī)場(chǎng)周?chē)挤艧熁ㄑ婊鹨约皬?qiáng)光照射航空器，會(huì)直接干擾飛行機(jī)組人員的注意力，一旦煙花觸及飛機(jī)，會(huì)損壞飛機(jī)零部件，嚴(yán)重者會(huì)造成飛行事故；

孔明燈屬于明火，而且可以達(dá)到飛機(jī)的飛行高度，倘若被發(fā)動(dòng)機(jī)吸去，輕則危及飛行安全，重則機(jī)毀人亡；

氣球、風(fēng)箏、無(wú)人機(jī)等“低慢小”升空物與飛機(jī)近距離接觸，很可能被吸入發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪，引發(fā)空中相撞或空中停車(chē)事故；

如果其他升空物體撞擊飛機(jī)機(jī)翼或機(jī)身尾部、飛機(jī)起落架被繩子或廣告布條纏繞，都可能會(huì)損壞飛機(jī)操縱舵面，影響操縱，使飛機(jī)無(wú)法正常起降。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》等相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，違反規(guī)定在機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)內(nèi)放飛孔明燈、無(wú)人機(jī)，燃放煙花焰火等行為，由機(jī)場(chǎng)所在地縣級(jí)以上地方人民政府責(zé)令改正，情節(jié)嚴(yán)重的，處2萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下罰款；構(gòu)成違反治安管理行為的，公安機(jī)關(guān)將依法予以治安管理處罰，構(gòu)成犯罪的，還會(huì)依法追究刑事責(zé)任。

編輯|盧祥勇 杜波

校對(duì)|劉思琦

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