每經編輯 畢陸名

據央視財經10月24日報道，記者來到日本千葉縣西部的一處港口附近，距離東京市區大約一個半小時的車程。這里是日本首都圈地區重要的二手車集散地之一。

近日公布的調查數據顯示，截至上月，今年日本二手車行業已有57家企業倒閉，超過了去年全年的總數，市場調查公司預計，到今年年底這一數字很可能增加到約10年來的最高值。

圖片來源：視頻截圖

 

前兩年由于芯片不足引發新車減產，不少日本消費者把目光投向二手車，二手車市場一度出現火爆行情，部分車型售價甚至超過了新車。但隨著新車生產逐漸恢復正常，二手車需求開始出現回落。數據顯示，今年9月日本二手車平均成交價格同比下降了12%，連續3個月低于去年同期。

圖片來源：視頻截圖

 

此外，日本最大的兩家二手車交易公司近期相繼被曝出丑聞，包括隱瞞事故車輛維修信息、惡意砸車抬高修理費等，給行業整體形象帶來了惡劣影響。這也由此引發了日本消費者對二手車行業的不信任，導致需求進一步回落。就在日本國內需求萎縮的同時，二手車出口也因為日本強化對俄羅斯制裁而受到影響。

另據澎湃新聞報道，當地時間10月1日，日本政府發布聲明，宣布采取一系列措施，限制了該國與俄羅斯之間的二手車貿易。

根據日本政府的聲明，這一決策是為了“響應國際社會對俄羅斯的制裁行動”，以譴責俄羅斯在烏克蘭的軍事行動。日本政府表示，他們將采取一系列措施來限制與俄羅斯的貿易，以表達對俄羅斯行為的不滿。其中一個重要的舉措就是限制與俄羅斯的二手車貿易。

日本政府在聲明中強調，他們認識到這一政策可能會對日本國內行業和消費者產生負面影響，但他們認為這是一種必要的外交手段，以對抗俄羅斯的行為。

這一政策的最直接影響是日本的二手車出口商將受到打擊。在俄烏沖突爆發后，包括豐田在內的跨國車企宣布退出俄羅斯市場，俄羅斯對日本二手車的需求急劇上升，許多日本汽車制造商將舊車賣給俄羅斯，日本舊車在俄羅斯市場的銷量出現上升。

此外，該政策還可能對日本國內消費者產生影響，因為限制了從俄羅斯進口的二手車可能會導致市場上的供應減少，從而推高二手車價格。這可能使購買二手車的成本上升，對那些尋求購買廉價二手車的人造成不便。

每日經濟新聞綜合央視財經、澎湃新聞

封面圖片來源：視覺中國